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技师李强检查变速箱
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匿名网友熄火和变速箱没有直接关系才是啊。
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技师李强您好,怎么就没关系了,检查变速箱的液力变矩器,
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匿名网友变矩器附近是有异响、
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技师李强您好,建议更换液力变矩器
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匿名网友熄火后、不管它、一分钟左右自己又好了、关掉钥匙、重启又好了、感觉热车就这样、冷车都正常
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匿名网友哥们、你考虑下还能有什么情况、我一项项弄。
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匿名网友变速箱!熄火很突然、熄火后不来油不来火、故障灯一灭、HOLD就闪烁
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技师李强曲轴位置传感器换了没,再检查一下曲轴齿盘,还有发动机控制继电器,其他的就没啥了,
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04年别克凯越。自动波,1.8排量。HOLD灯一直闪烁,按了HOLD也没用,挂挡明显有冲击,档位显示乱码。不过行驶15-20分钟后,熄火在点火就会好。有时候开着,HOLD会自动亮起来并且闪烁,关不掉。加速明显吃力。我是做汽配的,用电脑检测,读出这样故障码建议检查变速箱油,输出位置传感器和感应齿圈。
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车型:2016年的手动别克凯越, 故障:偶尔的打不着火, 详情:①偶尔的不起车,这个故障不是很频繁,电瓶电量足,起动机转动顺畅,感觉就像是上不来油,有时候多开关几次钥匙门也能着火,间隔十多分钟时间在起车一打就着火, 冷热车都有这种故障。还有就是在遇到红灯时踩刹车会熄火,有时候也会打不着车,还有时候车在正常行驶会出现供油段断续续的。但是不频繁, ②这种故障五年了,油泵,高压线,火花塞,曲轴感应塞,节气门等都是整套新换的 ③最近检测故障码有图片看 诚意问下大师们这个故障有经历过的吗?求解答。你好,重点检查一下油压,建议在故障出现时测量油压。
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车,突然熄火没有方向没有刹车,再打火几次都打不着,必须带点油门才能打着,然后就怠速突高突低,要么4千转以上,要么熄火,随后检查了全车线路,更换了不下10个怠速电机,更换了节气门,进气道,更换了跟怠速有关的一切传感器,最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机,更换了3个电脑版了问题还是没有解决,4S直接说修不好,找不到问题,也没有故障码。跪求大神们,有没有遇到过相同的问题,有解决的办法?这种没有怠速的故障,需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些,你都有检查和更换过,还是没有解决问题。这种情况比较特殊,我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑,变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象,最终结果如何还是要一步一步来。
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别克凯越06款自动挡1.6 跑了十四万公里,发动汽车没用问题,就是行驶的时候汽车会抖动转速下降,有时候会熄火,有时候轰油门也抖动,已经换了节气门总成 汽油油泵。这次打算换废气阀EGR 好迷茫不知道怎么办了,我在天津,修了好多次也修不好。。有时候红灯的时候停下就突然熄火,有时候抖动的时候仪表盘灯也是闪烁的,今天用电脑检测出来p1626故障码,建议检查进气压力传感器的真空管
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各位大师好。又是老问题,麻烦各位大师了。我这有一台06年别克凯越轿车。转弯时不定时熄火。此车手动挡。这个故障排查已经有两个月了。汽油泵总成汽油滤清器。曲轴位置传感器。怠速电机都已更换。出故障时电脑检测没有故障代码。不出故障时行驶起来一切正常。火花塞已更换点火线圈已更换。节气门喷油嘴进气道都已清洗。正时也检查过没有问题。电脑板也检查过,也是没有问题。拜求各位大师帮忙给解决一下出出主意吧!此车的主要故障就是,有时你开三两天都没有问题。转弯时踩离合器的时候,突然之间就熄火了再启动还能打着火。
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别克凯越1.8自动 前段时间换了发动机油封,还把发动机和变速箱都拆下来换的,修好刚开abs灯亮了,过两天路上跑着突然感觉发动机没劲了,变速箱锁三挡了,第二天启车风扇就开始转,水温也不对,去修理厂电脑查,说是发动机冷却液未达到稳定运行要求,变速箱控制模块启亮请求。拿电脑一清除故障,就都没有了,就是水温不正常,其它没事。就是这个故障老是出现,每次都清障。还把点火一套和水温传感都换了,还是不行,去了好多家都查不出。麻烦师傅给看看,谢谢了!
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大师好,13款自动尊享,13年5月购买,行驶里程1万8千公里。都在市区开。去年8月行驶中怠速熄火,发动机灯亮,重新打火正常启动,发动机灯灭。后来行驶正常,过了几天去了4s,清洗了节气门积碳。此后一直正常,就感觉油耗高。今年1月底气温零下十度左右,连续几天堵车严重,6公里路程走1、个小时,停停走走中车抖了一下就熄火了,发动机灯亮,重新打火,发动机灯灭,正常行驶。此后一周没开车,气温较低,下雪结冰。早上车门被冻住。中午车门化开。第二天早上开车正常,晚上刚起步感觉收油,路边停车熄火,再打着火故障灯一路亮着。过了一天后,冷车不启动,轰油门打着了火。开了20多公里去4s,行驶正常,但发动机灯一直亮。检测报故障,节气门传感器,油门踏板都坏了。一周后去4s更换两个零件。开了一天,去地下停车场找车位,发动机灯再亮起不灭。去4s检测还是报故障说节气门传感器和油门踏板都坏了。这可是昨天换的新的。技术总监说了句间歇故障,没听清具体。把电瓶断电。又用针管清洗了一些插头。故障解除。4s主动提出说原车油门踏板没坏,又拆掉新换的换回原车的。我就怀疑原车节气门传感器是否也没坏?新车这样拆来拆去对车是否有影响?怎么证明节气门传感器没坏?谢谢了。
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别克凯越07年车1.8排量,之前被淹,水位淹过发动机。后来出现行驶中加不起油的现象,车子有强烈的顿挫,严重时油门踩到底无效后自己熄火。电脑诊断有故障码P1380,无法消除。ABS、安全气囊故障灯常亮无法消除。 经修理检测发现油箱里有大量水,更换了油泵、燃油滤清器、空气滤清、火花塞,清洗了节气门、油路、油箱后故障出现频率小,偶尔出现一两次加不起油,但不会熄火,试车感觉动力明显没有未淹前好。 用电脑检测发动机数据,空气进气量和燃油修正等都正常,各方面数据未发现有问题。 ECU等未吹过,还有什么问题会导致此故障?
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二手03凯越1.8自动顶配,18年6月入手时加速突突突抖动加不起油,踩油门呛油的感觉,很不顺畅,怠速有波动,但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了,然后自己买来火花塞,汽油泵,进气压力传感器换了,故障还是有,开了400多公里回了老家,7月底换了个点火线圈,怠速加速正常,12月跑200公里后正常(18年7月买车到此期间偶亮机油灯,偶亮发动机检查灯),第二天早上点火冒黑烟,冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去,第三天还是有点怠速不稳,排气突突突喷黑烟黑水,后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右,7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码,显示P0443,后换了EGR阀,换了碳罐电磁阀,接着用车比较少没去管他,上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升,开去修理店,因为是偶发,基本出现在冷车,热车也出现过一次,接着就换了怠速马达,第二天依旧出现,前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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我的是07年产的自动挡1.6的老凯越,几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到(踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档),有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右(踏板和油路应该没事吧?这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右,但是感觉还是没有升到4档(按下HOLD已经是自动降档吧?),就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动,松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了,再加速还是不升档,停车重启每次正常可以升档加速,可以肯定是平路不是上坡,也不是一直踩油门不松,有时猛踩油门试过也不升档,而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害,不是那种升档顿挫的感觉,是车子整个前后窜动一样,踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大,有时还看到发动机故障灯闪,但是松掉油门速度低于70(自动挡3档或以下的感觉)的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失,减速停车后重新启动一般又正常了,又可以顺利加速升档上去,哪怕120的速度也平稳,前些天跑了100公里高速(60到120之间速度)油耗6.35应该也算不错,毕竟07年老凯越还是自动挡车,网上查有的说换火花塞会好,有的说内球笼坏,有的说节气门位置传感器问题?也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级??因为加速不升档只是偶发,去到修理店人家也说不上原因(小地方没有4s店没去查),在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题,今天来这里看看,但愿能解决问题,很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。
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