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技师方建松你好,建议用嘉实多全合成机油5w30或40,可以一年保养一次就行。一桶360元就行。
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技师方建松积碳一般3万公里清洗一下就行
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匿名网友就换机油就可以了吗
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匿名网友节气门什么都不用洗的吗
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技师方建松跑多少公里了
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14款荣威350,现在已行驶两万六千公里。上一次保养是在五月中旬,一万八千公里的时候。用的是安索ASL长效机油,师傅说可以跑一万五千公里后再来保养换机油,上次保养到现在有八千公里了,某次下雪之后觉得发动机噪音变的很大,一直持续到现在有半个月时间了。猛加油门感觉声音不是很顺畅,就像是在踩油门的同时踩了一点点离合那样的声音。去检修也没查出有什么毛病。只是给我前轮胎充了点气。声音依旧。麻烦问下这噪音可以怎么整才会改善一些?保养的话用什么机油最好?比较静音。
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车现在3300公里,2015年4月8号提车,车是美国时间2014年9生产。。看论坛,很多车友说,最好3500就去做首保,毕竟漂洋过海就三个月,又停4S店一段时间,早点保养换机油好。有的说没那么娇贵5000去首保就行,我现在很纠结,该不该3500去做首保。求大师解答
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我年初买的新车,刚买回来的时候各方面性能很好,车子有力加速快,油耗开了500多公里就降到了6.2个油~当跑到七八百公里这样的时候有一天突然感觉车子给油特别无力,转速上来了速度就是提不起来,然后油耗就慢慢升高到8.3,再开了一段时间油耗降到了7.2,就这样一直到首保之后3500公里,现在跑了快5000公里还是7.2。还是那个感觉给油转速升高速度上不去,平常四十码的速度发动机转速都在2000转,上高速基本保持在2800-3100转左右,我的是自动挡。
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2013款的马自达6自动时尚版2.0,行走了4万2千公里了,最近动力明显不足,踩油门提速时经常提不起速度,能听到发动机进气很大的吸气声音,动力却来不了。转速也难上升三千转左右,要再深踩油门几乎地板油了才退1档或2档,转速飚到6,7千,顿了一下才跑起来,以前不是这样的,以前1没有听到吸气那么大的声音。2提速时转速不用很高3500转左右自动退档也灵活的就跑起来的。3没有现在这么大的顿挫感。 火花塞检查过,机油更换很好的了,节气门也洗过,都不知该弄什么了。 现在的动力不行也不是每次不行,感觉冷车时会好点,有时能提起来。开几分钟十来分钟后就经常不行,偶尔可以。 请多指示赐教一下我还要检查什么呢? 谢谢!
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我的车有4个多月了,算新车吧,在高速路上突然动力减小很多,也就开个二三十,高速上多危险,吓死人了都,然后电话4S店,叫我开到4S店检查,我就去了,当天下午没检查出结果,检查人员就说可能要一个星期,然后我就回家了,由于回家路途比较远,时间也晚了,没办法也就打出租车回家,花了350大洋,第二天4S点检查结果出来了,喷油嘴被堵,说是汽油问题,有杂质,反正意思就是自己加的汽油质量不好导致,不在保修范围之类,需要自己掏钱,我也不懂,就说可以,还想着算自己倒霉吧,早点修好早点能用,没车也不方便,第三天车修好,我就提车了,车子都正常,但是过后我和朋友提起这件事,我朋友就说4S点太坑爹了,新车喷油嘴怎么会被堵呢,汽油到喷油嘴是有过滤器的,我想了想也对,我平时加油都加的97,就车出问题的哪天加了93,别的汽车加都没有问题,偏偏我的出问题,我实在是想不通,是不是4S店不应该收取我的费用,或者说是汽车汽油的过滤系统出问题导致的?
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关于93#与97#汽油的一些问题有点疑惑? 现在很多新车出于爱惜的缘故,明明知道自己可以加93#到偏要加97#,百度了各有说辞,罗列了以下几点。 1.93#97#区别在于抗爆性能不一样,与油品质无关? 2.某些车主反应加了97#明显比加93#要多跑些公里数,加速性也就是劲道要好些? 3.最关键的一点也是网上最有争议的一点。一直缺少一个权威的答复,本来加93#的车加了97#如果在市区低中速行驶会由于燃烧不充分反而比93#更容易积碳,是这样吗???众口不一,我本人从买车到现在3500公里了,前两个月一直加93#改了两箱97#没感觉出多大区别。 4.顺便问一下,燃油添加剂3000公里如果使用了计划在6000公里首保时在使用燃油添加剂有影响吗? 5.我的车标志新408 1.8自豪版望点评一下。
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各位大师,一辆荣威350自动挡车 我们在云南昆明 气温不低,车主说最近早晨不好打车 启动车会熄火 接车后 到第二天了 我们试了的确是会熄火第二次打的时间有点长可是打着不会熄了 只是有点抖动 之后我们换了分缸线火花塞 汽油泵 没油滤清器 到第二天感觉好点 可还是会熄火 之后清洗喷油嘴 节气门 换了机油 第二天首先拔了水温传感器好了 第三天时候水温传感器没拔 也不会熄火了 现在又送来说还是和以前样启动不加油门会熄火 而且有来自发动机的噪声 把发电机皮带退了还是有来自发动机的噪声 噪声稳定在1900转到2300转之间特明显 听诊器听是来自缸盖前端 不是连续的有节奏的一声声的响 现在判断来自凸轮轴或者正时链条的声音 启动不好也可能与这有关 请大家支招有碰到过吗 车已经11万公里多了 谢谢
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我的车早上起来会发抖很长时间,发动机故障灯常亮,后用电脑检测出一、二缸失火。我换了点火线圈 火花塞 汽滤 。但还是发抖和故障灯常亮 ,随后检查了缸压,发现三个缸压正常,一个缸压不到五,检测的师傅滴了几滴机油有再次检测正常。这种情况师傅说要换的东西非常多,估计要7500大洋左右。让我考虑,我不知道他们说的是不是真的。关键问题是他们说只能修着看着不敢保证能修好。我自己在外面找的师傅说的是气门间隙小造成的,还有师傅说是电脑有问题。我不知道该怎么办了,也不知道谁说的对,按谁说的方案维修,还有就是氧传感器是否也需要检查,或者说有必要检查氧传感器吗?每个师傅说的我现在都不敢修了,不知道该听谁说的了,4S点的师傅我感觉也不靠谱。 有那位师傅能告诉我目前的状况该怎么修呀。
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烧机油火花塞积碳与汽油烧烤不好的积碳有分别吗?这3500公里火花塞碳积,这是哪种积碳?
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迈腾35000公里保养一般多少钱
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多少公里清洗积碳
老司机表示:一般情况下,汽车开了一万到两万公里就要清理一次积碳。在城市跑的汽车可以在行驶1.5公里之后给汽车做一个大扫除。但是如果经常在高速公路上奔驰的汽车,可以在三万公里左右再让车去维修厂检查和清扫
专家讲堂
2022-02-21
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多少公里清洗积碳
长期不清理汽车内的积碳,很容易对汽车的整体运行造成影响,出现各种你意料不到的问题。像什么发动机的动力下降,功率大不如前,久而久之,汽车整体的耗油量也会逐渐增加。除了对车自身造成影响,对外界环境的影响也
专家讲堂
2022-03-16
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车爱抖动缘于积碳 清除积碳9种方法解析
陈女士最近觉得爱车抖得厉害,尤其在等红灯时,看着副驾驶座上的安全插扣随着发动机颤抖,“简直跟我小时候坐过的拖拉机有得一拼”。把车开到4S店一查,是积碳太严重了。“4S店的修车师傅说我开车习惯
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2015-01-05
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这9个保养费坚决“不能省”,毁车又危险!你不信 一年车就废!
汽车就和人一样,需要一定维护保养才能维持正常的运转,天天开车相当于运动和锻炼身体,但是只开不保养的话,就会造成车辆发动机磨损加剧等原因,等再去保养的时候就变为了维修了,而维修的费用要高于车辆保养费用的
故障维修
2017-01-10
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5000公里保养一次,5000公里保养一次需要多少钱
在汽车的使用中,保养是非常重要的一环。不仅可以保证汽车的性能稳定,还可以延长汽车的使用寿命。而汽车的保养周期一般最常见的是每5000公里保养一次,那么这样的保养需要多少钱呢?我们分别从常规保养、机油更
汽车发动机
2023-06-13
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开车不按时保养4S店说会脱保,机油真要5000公里换一次吗?
相信刚买过车的朋友对刚提新车时的兴奋有着深刻印象,特别是4S店在新车交车时都会郑重其事地告知每一位车主,车子要定期按时维护保养,多数车主对于这善意的提醒都非常满意,但是个别品牌的4S店却不是这样,本来
故障维修
2016-06-13
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
自贡市民陈先生最近很郁闷,他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”,而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题,但这也让他感到,自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测,陈先生的爱车
专家讲堂
2015-01-05
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汽车长时间停放不一定保养 但这4件事千万要“上心”
摘要:车,是用来开的。有句话叫“买车不开,坏了活该”,这句话劝大家一定要记牢。但是,有些售后夸大说要想使用必须保养,这也有点过分。汽车大师告诉你标准答案——老车重开,这4件事千万要“上心”。更多用车问
汽车保养
2015-07-31
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汽车保养里有8个“猫腻”,多花个千八百 不是梦!小心为妙!
当汽车越来越多,汽车的维修保养这块大蛋糕也就越来越大,尤其是在中国这个鱼龙混杂的保养行业当中,消费者更是成了任人宰割的“羔羊”但是汽车本身就是消耗品,你需要不断地保养,下面我们就来揭露几种保养行业当中
故障维修
2017-02-10
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换机油按公里数还是按时间?这样换,油耗反飙升!
有数据显示,60%的发动机故障由磨损引起,但是合适的机油不仅能改善发动机性能,还能减少磨损。 但是,一旦机油加的太多、用得太久、黏度过高,也会给发动机带来阻力、造成油耗升高。终归一句话,机油肯定是要
汽车保养
2021-12-10