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技师聂金建仪表上的油耗指数只是一个参考,不做最终实际油耗,你的油耗是正常的
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匿名网友请问我下次保养需要更换什么东西好了个火花塞需要更换吗
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技师聂金建暂时不需要的,按正常保养就是,更换三滤,机油,全车检查。
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匿名网友大概多少公里换啊
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技师聂金建火花塞在6到7万公里的时候更换
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匿名网友哦,谢谢师傅
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技师聂金建不客气
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匿名网友88
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我的车是2015质惠版1.6手舒宝来,2015年10月购买,现有2年零4个月了,跑了3.6万公里,在4S店保养了五次(七千公里左右保养一次,用的是4S店提供的机油)。每次只换机油机滤(空滤和空调滤自己从网上购买自己换)。我行驶路况较好,用车比较仔细,温柔驾驶居多,还没有发现车抖等情况。 请问大师,4.3万公里第六次保养需要大保养些什么?这个保养需要更换机油机滤空滤,还有汽滤,另外就是检查,或者清洗节气门体,更换刹车油防冻液。手动变速箱更换变速器油检查或者更换火花塞。检查轮胎气压以及底盘螺丝。
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大师你好,我台02年7月的大众老宝来,1.8的,不带T。今年220140公里了,车加油无力,动力上不来,特别是开了空调,动力更差。我全车做过保养了,三元催化器换了,前后传感器也换了,油电也保养了,汽油格也换了,油压也正常。波箱油也换了!节气门,喷油嘴也清洗过了。电脑读不出有故障码。现在还是解决不了。动力方面还是上不来。这是什么回事。请大师回复一下我!谢谢!
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14年3月份上牌的1.6手动宝来,在16年左右出现左前半轴漏油,因为在质保期,到4S店没费更换了一个半轴油封!现在67000公里,保养的时候发现还是老地方有渗油现象,问了4S店修车师父,说手动档的这款车他见过的基本都是这样,油济济的!他说即使更换了油封一样时间长了还是这样!他说没什么影响,可以正常开!我想问,如果对这个现象不予理会,一直渗油,半轴里面的油迟早不会漏光了吗?轴迟早要磨坏了啊?各位大师,这种情况怎么解决啊?你好,轻微渗漏的话,这个确实是没有什么影响的,漏完油的可能性是不存在的。如果是滴油,那就不行了,需要再次更换新的油封。
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我是2014款的1.6L 6AT的一汽大众宝来 5000公里首保之后4S叫12000做二保 我现在1W1公里多点,请问4S的油是什么级别的油、就大众EA111功率只有77KW的发动机而言可以换更高级别的机油吗?比如0-40的或5-30的SN级别的全合成机油?会不会因为级别过高造成发动机油耗变高或发动机密封不好等其他问题?如果可以换高级别的机油请推荐一款价格适中的全合成机油品牌和型号。是不是空气滤芯马勒的好,机油滤芯曼牌的好?如果用了半合成或全合成的机油间隔多久保养?车子一般市区开、偶尔一个多月跑趟一百多公里的高速长途。
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我的车是自动挡老款宝来,最近出现一个问题,车在冷车启动的时候,方向盘抖动有些明显,尤其是在挂空挡和倒挡的时候,挂在D档时能稍稍好一点。但是行走一会,车完全热透了之后,就再没有抖动的迹象,现在天气转凉,早上起车的时候抖动特别明显。 我所使用的机油是蓝壳5w-40,距上次更换机油大概有4500公里左右。在半个月前,我添加过一次机油,是以前留存的1年左右剩余的蓝壳(不是上次换的机油),随后出现的这种情况。 现在我的疑问是,冷车空挡抖动的原因是因为我添加的机油是1年前的,有些变质,新老机油掺在一起的原因。还是我需要清洗节气门和积碳呢? 另外还有一个问题,我剩余1年左右的老蓝壳还有1.5升左右,倒掉浪费了,如果换机油的情况下,能和新机油掺在一起用吗?
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车况:大众宝来,14年12月买的车,里程刚过1.5万米,做完第二次保养不到一个月,车况不错,之前有跑偏情况,做完四轮定位后已解决。 事件:昨天在跑上路时,发现轻踩刹车时右后轮有持续较响的类似“叽叽”的尖声传出,松开刹车或深踩刹车后该声音消失。而后回到正常路况和正常环境下,此现象不再发生。 条件:情况发生时,地处滇中地区,海拔超过1千5百米,山间下着小雨,有雾,空气湿度大,路面湿滑,且为普通柏油路面,弯转较多 求助:这种情况是在由特定路面和环境共同作用产生,还是刹车盘有硬性问题,刹车为碟刹,谢谢解答
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动,猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有,无论是熄火再启动都有,或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲,起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题,结果没有给出明确的故障点,用电脑测了发动机,电脑显示没有故障。最奇怪的是,这种现象一个月会出现一次,有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号,连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜,最近我就改回来加92号汽油,加了大概四箱油时。这不,车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了,每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象,所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的,已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了,直道4S店的师傅来把车开走时,共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象,值得一体的是,对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了,就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立,请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸?第三:我的车子现象属于什么问题?谢谢了师傅,建议清洗发动机的积炭,包括进气管,燃烧室,检查火花塞的热值型号是否正确,发动机的固定支架,机脚垫是否裂纹,都要做些检查,有损坏及时更换
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我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了,65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题, 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油,一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是),颜色是红色的 之后试车一圈,结果路上就出现调档不好,回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 (拆下了变速箱,变速箱有两个部分,一部分是带电脑一部分是齿轮,他说坏的是带电脑那一部分) 现在我的问题: 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗? 2、变速箱坏了,我要求换原厂新的总成,但我估计可能是返修的,怎么来区别这一部分配件的好坏? 3、装好后还需要注意什么?
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问题故障:仪表盘亮黄色发动机故障灯。 起因:早上气温20℃,车子正常启动,开出500米左右,碰到红灯,挂空挡等待,大概10秒后,车子突然突突的抖动,还以为大车经过。当时不知道原因,也没注意仪表盘。到绿灯,挂1档起步,忽然发现仪表盘的发动机灯闪了一下,黄色的灯。但是挂档后,这个灯不亮了,也不怎么抖动了。我就开着上班,半小时的路程都没出现问题。像这种情况,是哪里出现状况了,怎么修? 车子情况:2012款新宝来,目前60041km。车子每10000km小保养,在50000km,换过火花塞,加过冷却液。在59560km换过机油机滤,用大众的全合成嘉实多5w-30.昨天早上加过一次92#汽油。还有电瓶有些氧化,外壳有绿色的粉末,接头处完好。车子有时感觉油门重。
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***5.0 各位老师你好:我先说一下情况,14款新宝来,1.4TSI+DSG,4.5万公里,中石化92号汽油,例行保养时两万公里在4S店换过一次火花塞。没有过任何事故。一个月前开始出现给油偶尔异响,大多数出现在60公里持续缓慢加油的时候,其他时候也偶尔出现。有时连续有时几下,感觉上坡时严重。出现在发动机方向,左右分不清楚。声音描述,类似于转向灯声音的尾声(转向灯声音分成前后两个声音,像后边的那个声音),声音特别尖锐,频率很快,感觉和发动机频率类似。冷热车无关。刚做的保养,保养前就出现这个声音了。保养都是规规矩矩保养的。4S店开始怀疑震动引起的碰撞,检查无果,后来找声音位置,因为异响不连续,无法判断。现在无果。现在还在正常开,让我摸清楚异响规律,好像也没什么规律。我自己的感觉发动机大扭力输出时出现异响,但是猛给油还没事儿,但愿我的感觉不会影响到老师们的判断。谢谢了。对了,加了好几次油了,应该不是单次油品问题。师傅判断正确后我再追加技术咨询费。谢谢。各位师傅有空的时候多上心。 经过一个星期的行驶有新的变化,第一,我能确定那个声音,就像车轮甩起的小沙粒打在底盘上的声音,这个声因更确切。第二,更换了95号汽油以后确实听不了那个声音了,但是刚换油跑了五六十公里的时候还偶尔听得见。现在好想听不见了。确实油品问题吗?大师指导一下,另外上个问题的技师如何再次联系人家啊?这些了
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(1594)油耗“越开越高”的三大根源!把这些排除了油耗轻松降低1~2升!
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这11个奇葩设计,到底是“人性化”还是“反人类”?搞不懂啊!
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