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技师曹拉成你看，可以先清洗节气门，谢谢
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夏利车跑了六万公里了，现在发现我在松油门减速了，发动机转速降下来，车速也降下来之后我再踩油门加速就会出现车子一耸一耸的，开始以为是油门给的大了，但是轻踩油门也是这样，一耸一耸的速度起来之后就好了，但是在一耸一耸的时候减档还会把发动机的转速带起好高的转速。最近刚出现的这种状况，以前挺好的，不知道是哪里出现问题了，求助大师帮助解决
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我的是2012款CRV，车已跑了109000公里，前一段时间跑到107000公里左右的时候开始出现在一二挡、二三档换挡时车身抖动（车速在20到50区间），如果松一下油门再加速就没有这种感觉了，另外如果把挡杆上的D3按钮按下就没有这种情况了，或者是起步时用大油门也少有抖动的情况。我的变速箱油是105000公里时才换的，发动机油耗也基本正常。请大师明鉴！谢了！
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专家老师好！我的车是15年的1.5升手动挡，骏派D60。我的车在挂挡后，1档和2档不明显，在分别挂入3档，4档，5档时，加油提速时，会出现短暂的类似皮带打滑的吱吱声音，速度提起来后，异常声音消失！这个情况在行驶一段时间后，热车时发生的明显。用手按压发动机的皮带检查，发现一点也不松的样子，皮带是那种底部带槽，带自动涨紧。请问这个异常声音是什么情况？谢谢你好，你这种情况建议有时间车子热了把车子升起来挂上档模拟加油门听下是从底盘脚套发出的还是从发动机皮带，或者皮带运转轮那里发出的，这个公里数应该不会有太大问题，个人觉得还是皮带干燥或者那个运转轮发出的声音，有时间把车子升起来挂上档听下皮带运转轮看是否有异响，这个重点检查一下皮带，皮带运转轮，及排气管接口这几个方面有时容易异响
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你好！请问一下:我的海马福美来二代2009款，手动挡，10万公里，最近先是换了火花塞，和清洗了节气门，之后车辆在低速时，加油门和松油门都会一耸一耸的，不管是加油还是松油后，离合器放完，都有像踩了刹车一样的感觉，速度提起来，又感觉不出来，不过要是油门松开后，车速会减得很快，滑行距离短而且不顺畅，有时候又没有，不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题，自己又重新买了火花塞更换，没解决，又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题，汽油滤芯更换，没解决，后来又百度查了一下说是变速箱油问题，变速箱油换了，没解决，感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因，本人十多年的驾龄，而且以前一直都很平顺，请问一下，能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了！拆卸进气歧管下来清洗积碳，更换正品火花塞
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各位老师好：我的别克凯越手动，挂1挡在1500转一下低速行驶时加油和收油车子一耸一耸的，1500转以上正常怎么回事？另外在换挡时有时砰一声，一样操作有时有有时又没有，感觉像离合器片猛地拍在一起，我仔细感觉了一下，离合松慢点，再加点油就会好点，可油门有滞后感，清了节气门，换了汽油滤没效果，现在行驶3.5万，在2.8万时就是1-2挡挫车换的火花塞和缸线，感觉效果不明显，为这个问题纠结中，望各位老师解惑，谢谢。
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请问手动挡翼搏1档起步时候，我有跟点油门上去，可是有时候松开油门之后，车子突然闯动了一下，就像是加油门似的，好像是那种你踩了油门正常，松开了油门一瞬间还在喷油似的。这种情况在2档升3档时候，松离合器之后也会有这种现象。请问可能出现的问题在哪里？而且现在如果起步不跟油门，车子也会抖动，就像结合不自然一样。还是说是我自己操作问题？出现松油门后车辆顿挫问题，一般可能是由于离合器开关故障，以及点火系统方面故障，包括火花塞，点火线圈，线路等部位引起，建议用电脑读取具体的故障码针对性检查
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属疑难杂症，10年吉利自由舰，冷车正常（启动后开十几公里都正常），热车（由冷车状态开十几公里后）以后踩油门耸车，加油不起的感觉，车子一抽一抽，但速度起来后踩油门没事，再松油换挡踩油门，就又会耸。去小店子修理，换了高压包，缸线，火花塞，油泵，汽油滤清，水温传感器，检查了节气门，喷油嘴，离合器，连汽油油品都查了，问题依旧。老板苦逼着脸说但凡油电路的问题包括离合器我都想到了，我也没辙了。请大仙帮忙诊断，还可能哪里存在问题。谢谢！请注意:冷车状态开出去十几公里都没事，开出去十几公里以后才出现踩油门耸车状况（热车时）。而且车速快没事，不会耸，就是丢油换挡再踩油门时，才会耸。根据您描述情况来看主要是热车怂车类似于热车供油不足动力缺失这种情况下建议您检测一下曲轴位置传感器看一下是不是曲轴位置传感器热车以后阻值发生变化导致信号不合理，再一个测试一下发动机真空管有无漏气情况系统真空是多少
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问题描述 一、加满油的情况下，冷车启动正常，行驶中加油稍猛有问题描述 一、加满油的情况下，冷车启动正常，行驶中加油稍猛有时会出现声音发闷，加速无力的情况，总体感觉车动力不足，，行驶时间越长，感觉越明显。 二、在跑了约150公里的油耗后，冷车启动后行驶还是上述症状，但行驶约10公里或半小时后，会开始在行驶中出现断断续续的动力失去，挫车，好像油一下供不上了的样子，但又不像，车好像被拉住一样，踩油门没反应，一秒钟后“嘎登”一下车有有了动力，如此反复，频率越来越多，在此时，起步时一松离合，转速会极速下降，几乎灭火，油离配合艰难起步。情况越来越严重，最后起步后，车就是：“有动力---无动力---有动力”车一窜一窜的，直至灭火。再打着车，还是这样。 这样是什么情况，
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动，这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯，这个最好两万公里更换一次。
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问题描述 一、加满油的情况下，冷车启动正常，行驶中加油稍猛有时会出现声音发闷，加速无力的情况，总体感觉车动力不足，，行驶时间越长，感觉越明显。 二、在跑了约150公里的油耗后，冷车启动后行驶还是上述症状，但行驶约10公里或半小时后，会开始在行驶中出现断断续续的动力失去，挫车，好像油一下供不上了的样子，但又不像，车好像被拉住一样，踩油门没反应，一秒钟后“嘎登”一下车有有了动力，如此反复，频率越来越多，在此时，起步时一松离合，转速会极速下降，几乎灭火，油离配合艰难起步。情况越来越严重，最后起步后，车就是：“有动力---无动力---有动力”车一窜一窜的，直至灭火。再打着车，还是这样。
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松油门时车一耸一耸的，松油门时车一耸一耸的,加油门跑不起来
对于经常驾驶的车主来说，很可能会遇到这样的情况——松油门时车一耸一耸的，松油门时车一耸一耸的，加油门跑不起来。这种情况很可能是车辆运动学上的问题，需要从多个方面进行分析。首先，可能是发动机的问题。当车
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