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技师陈凯楠你好 这种情况存在信号接收不好的可能 需要近检查天线方面和钥匙本身 可以用电脑匹配一下钥匙看看
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06年的奔驰S350最近发现早上上起来遥控感应打不开车门，都要用机械钥匙开锁，然后插入钥匙不点火，钟表开始清零，车子被激活，遥控都正常开启了，过一会儿在不打火的情况下，钥匙遥控又不行了，需要重新再来一次，点火后出门可能一天遥控都没问题，第二天就出现上述现象您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为无钥匙启动控制单元故障导致的，但是它不一定就坏了，一般情况下对车子断个电有50%几率会好，如果好了后需要对它做软件升级就会彻底好了，如果断电还是没有好，那么可能要更换无钥匙启动控制单元了，在更换之前还是需要做一下常规的检测，检测它供电搭铁是否正常，希望可以帮到您，谢谢！
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前几天车钥匙突然打不开车门，以为汽车电瓶没电了，手动打开车门，发现有电，启动，音响都没问题，后来关上门发现又正常了。后来发现每天停一夜等早上开门的时候都要按开锁键十几二十下才会有反应。只要反应过来，在反复锁 开 ，都是正常的，或感觉短时间停车一切正常 。停的时间长了就会这样。白天车子一天不开有时候也会这样。 简单点就是车子挺久了 按车钥匙开锁要按很多次才能有反应才能打开 ，打开之后车钥匙也正常 车子也正常启动 然后每天都这样 怎么回事根据您的描述，这还是车停的时间长了以后遥控器失灵。这个首先检查遥控器电池，如果遥控器电池没问题的话，直接重新匹配一下就好了。
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您好！奔驰CLA180, 才买一个月行驶500公里左右。销售告诉我车灯每天开在auto档上。我发现大白天(每天早上八九点和下午下班五六点钟，我上下班时间)近光灯都开着在，但是整条马路上别的车近光灯都没开。如果是上午十点左右出门，近光灯就不会开。我觉得我这个车的感光有问题或者太灵敏。请问这个问题如何解决？或者是我操作的问题？谢谢！你好，可以检查一下大灯日光传感器附近是否有异物遮挡，如果没有就没有什么问题，属于正常。
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你好。我的是2018款18年上牌的九速的2.0tc200成就特别版。现在开了两万公里。 就是我的车刚买回来的时候就发现一个问题，就是在刹车减速时4档降3档，3档降2档偶发性出现明显顿挫和冲击感，有时候就正常，出现顿挫的概率感觉跟每天的用车次数有关，比如说早上用车出现的概率很低，然后中午用车出现的概率会高点，然后下午出现的概率更高点，晚上出现的概率最高，但是如果那天晚上是那一天的第一次用车的话出现概率就和平时早上用车出现的概率差不多很低。还有就是暴力驾驶后的一段时间出现的概率也低。 关于这个问题我之前也问过你几次了。 就是我这个车开始去4s店升级变速箱程序，升级了好几次都没用。 后来是去4s店师傅帮我车清洗阀体和更换变速箱油，还有就是检查阀体数据也没问题，没有故障码。 后来是去4s店师傅帮我索赔换了变速箱电脑板没用 再后来是4s店，师傅帮我对调了试驾车的阀体，然后开回去后好了两天，后来还是出现了顿挫，只不过出现的概率会比之前低一点，但是有时候还是明显 直到这次，因为师傅试车试了几天说没试出来，就之前换电脑板的时候有试出过一次，现在厂家回复说要拆变速箱检查，你觉得要不要让他们拆，因为我就怕拆了之后又不给换变速箱如果变速箱有磨损是可以看出来的，如果没有那就比较难看出来了。
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你好，我想咨询下我车的空调问题： 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买，现在行驶了59000公里，前几个月空调出风口突然不出风（空调单独控制面板显示正常，就是不出风），去4S店检测为：鼓风机坏了，要换鼓风机，由于4S店报价6900多嫌贵了，直接在外面660元换了个副厂的，用了大概两个月后出现过一次不出风，压缩机明显是有工作的，空调单独控制面板没电源，不显示，但是按off能控制压缩机开关，调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示，就是空调独立控制面板不亮，出风口不出风，大概停了十多分钟后重新打火就好了，持续好了一段时间以后，这几天又开始频繁出现（基本每天一两次），同样需要等待一段时间重新打火才行，请问这是什么问题呢？ps：熄火马上重新打火是不行的。这大热天的，急死人了，在线等😭😭
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你好，我想咨询下我车的空调问题： 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买，现在行驶了59000公里，前几个月空调出风口突然不出风（空调单独控制面板显示正常，就是不出风），去4S店检测为：鼓风机坏了，要换鼓风机，由于4S店报价6900多嫌贵了，直接在外面660元换了个副厂的，用了大概两个月后出现过一次不出风，压缩机明显是有工作的，空调单独控制面板没电源，不显示，但是按off能控制压缩机开关，调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示，就是空调独立控制面板不亮，出风口不出风，大概停了十多分钟后重新打火就好了，持续好了一段时间以后，这几天又开始频繁出现（基本每天一两次），同样需要等待一段时间重新打火才行，请问这是什么问题呢？ps：熄火马上重新打火是不行的。这大热天的，急死人了😭😭
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奔驰E260，AMG，2011年款。 早上启动习惯性怠速运转半分钟左右，等声音变小再开空调起步走人。但最近出现了只要碰一下油门踏板则马上亮起“SEP停止工作”的警告灯，更换了油门踏板下面的传感器，故障依旧。前两天还亮起了故障灯，读出的故障码是电压低，量电池电压不到12伏，换了电池，故障依然没有解决。于是每天早上或停放时间有点长时，都要“热车”十来分钟充充电。才不会出现故障。 请问，是坏了哪里呢？首先应该指出的应该是Esp停止运作才对 应用专用电脑首先检查车辆的故障代码，然后根据故障代码电脑自己会进行引导从而给出是哪里出了故障。 一般这种现象转向柱模块出现的问题机率要大
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奔驰CLS260，15年7月购买的，有时候会出现水溫高到100-110，然后风扇一直转，车子停了后还要转好几分钟才停下来，但是有时候开起来温度又是完全正常的，然后昨天去4S店，清洗了里面的水垢，又升级成了油冷系统，下午刚开回来也是这样的，晚上一开温度很不稳定，在90-120之间不停的波动，把车子关了熄火了两分钟，再开又保持在90度，非常的正常了。请问大神这是哪里坏了啊建议重点检查一下水泵。
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你好，奔驰GLA,,跑了一万多公里了，在车子静止的情况下，有时候我踩着刹车从 P档挂到R档或者从D档挂着R档的时候，这个时候如果我在挂上R档的一瞬间松开刹车再轻踩油门，这个时候车子的转速会上升一点点（可能也就比怠速高个200转左右）然后车子没任何反应，动也不动，然后等过了一会儿，大概也才1-2秒左右，车子才会有所反应，才会慢慢的怠速往后倒，这个时候踩油门什么的也都正常，请问这是什么原因？是正常的吗，不是每次都出现，偶尔出现，也就出现两次，仪表盘没任何提示，感觉就像车子没反应过来一样根据你的描述分析这是正常的，同时也建议你就到4s店里看一下。
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奔驰C，2013款c180grandedition，W204，1.8t低功率M271七速。9万公里，三个问题： 1.最需要解决的问题，冷车出发，如果关着暖风，水温上来的非常正常，继而打开暖风，很迅速的就能见到水温下降一大格（20度），接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风，要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了，这跟以前我马6节温器损坏现象不符，因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时，车在单位露天停一天，晚上下班回家，冷车不升挡，踩到2000多转也不升挡，也不敢深踩，跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换，原厂油。请问是不是变速箱通病，自我保护。 3.问，m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年，插拔机油尺的那根管子内壁生锈了，后来拆下来化清洗过，但伸不进去，也只是冲洗。最近看丢不丢机油，拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损？用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复，建议按我说的方法确认节温器。
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