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技师赵铁峰主驾驶开关有锁止键
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技师赵铁峰看看是不是锁上啦
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技师赵铁峰就是那一个标志玻璃画✘的按键
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匿名网友好的,
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老帕萨特B5v6 2.8 的车右后侧门升降不起作用,驾驶室也不能升降右后侧门,左后侧门升降开关升降不了,但在驾驶室能控制左后侧门升降,是我检查过升降电机是好的,升降器开关也没问题,是不是只有一种可能就是座椅电脑的问题?还有这几个故障码需要换什么东西?(还有一个是P1857来自发动机控制单元负荷信号)
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03年帕斯特2.0排量,右边玻璃升降都没有用,以前是右后,现在整个右边都没有用了,按下去有达达的声音,门上面的控制器和电机都换了也没有用,请哪位大师,帮忙找找原因需要慢慢排除
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老款帕萨特后左右电动窗玻无法上下开或关,前面左右电动窗门正常?是保险丝坏了?还是其他原因引起故障?如果换一下后开关大约多少费用,能修理吗?(有时候发现后面右侧电动窗门还可以上下开关,但,是用驾驶室控制扭操作的,后左侧电窗一点也不能动)麻烦大师指导!
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你好,我开的是大众帕萨特b504款1.8t手动,最近右后门窗不能升降。按门上的开关和中控开关都没反应。我拆开检查了一下,开关和升降器线路插头都通电。然后我拆开左前门中控开关。检查插头。用试灯检查其他三个窗都能降,唯独只有右后门的没反应,请问这是哪里的线路有问题呢,右后门用遥控和中控都不能锁车,用手把落锁杆按下去锁门后,用遥控也不能解锁,请问大师这会是升降器模块坏了么?
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请问大师! 帕萨特B5老车左后侧门打不开~ 汽车中控能控制四个车窗升降(包括左后侧门玻璃窗),也能控制其他三道门的开关(左后侧门无论是从里面还是从外面,无论是通过钥匙还是通过中控都无法开启左后侧门),这种情况是左后侧门锁块出问题了呢还是中控电机出问题了呢(换过左前侧门锁块后的很多天,中控电机位置出现过多次明显的强电流声,直到左后侧门无法开启后,中控电机处的电流声样噪音消失)~ 谢谢!老帕萨特锁块出现锁死情况,只有暴力拆锁才能将门打开!
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帕萨特B5 2005款 行车中出现中控台屏幕重置,时间和当前行驶公里数清零,像断开电瓶后的复位是一样的,发动机保持启动状态,可以正常行驶,出现影响使用的问题: 1、空调系统不能制冷,只能吹风,空调屏幕界面左边的车内温度显示为两个横杆,右边显示正常。 2、玻璃升降器4个都失灵,不能升降。 去修理厂检查不出问题,后来把电瓶电源断开30秒左右再接起来就好了,但是出现一个气囊等故障,用电脑清空故障码后正常。 一年出现过两次,都是在颠簸的时候出现的。这种情况多半是舒适系统出现了问题而且应该是通讯方面的故障
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老款的帕萨特b5,1.8.舒适系统电脑是799Ah ,故障如下 1、遥控器锁门只能锁3个,且并不灵敏,大部分时候按一次只能锁一个门或两个门,右前门无动作 2、遥控器开门只能开3个,且并不灵敏,大部分时候按一次只能锁一个门或两个门,右前门无动作 3、右后视镜无法电动调节(使用左前门上的电动调节钮),但左前门正常使用 4、右前门玻璃升降器开关按上升玻璃下降,按下降,玻璃上升,其它3门正常 5、中控锁左前门开关无法控制右前门,其它3门能控制,但也是不灵敏,参照1和2 排查的项目 1、右前车门线束用万用表测量都是联通的,且没有相互短路的情况,线束插接件接口线颜色,线径也都和维修手册对照过,没有线束对插错的情况。 2、拔掉高音头和后视镜插头,故障依旧 3、车门两根can线经过测量和799c的插头连接良好,不存在短路、断路情况 4、拔掉右前车门线束中的两根can线,其它三门用遥控器非常灵敏,按一次三门都能开或者关,中控锁开关也恢复正常。 5-拔掉右前车门线束中的两根can线,5051b进入舒适系统,查到右前门控单元没有通讯的故障码,且通道数据显示除了右前门为0,没有与799c连接,其它3门均为1. 6-插上右前门线束中的两根can线,5051b进入舒适系统,查到所有4个门控单元没有通讯的故障码,但此时通道数据显示还是除了右前门为0,其3门它都为1 这是怎么回事,
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我今天04年2.0自动帕萨特行驶中突然熄火了,连续打了几次,打不着,水表显示100+的温度,行驶过程中开空调,室外温度30多度,后来维修师傅过来检查了机油,当打开机油盖子是有烟冒出来,水箱冷却后打开,盖子上有浮油,白色的,后来检查了大风扇,吹出来的风是热风,最后把发动机的水放掉了,换上冷水就好了,现在不知道为什么会出现熄火打不着的问题,是哪里出故障了,要怎么维修。【车型:帕萨特】还有一些小毛病,能听到回弹触电的响声,但转向不回弹。左前门升降玻璃,上下很不受控制,左前门的外锁经常锁不住其他的门,偶尔可以锁。更换机油散热器
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11款帕萨特后窗玻璃不能升降第一帕萨特分为主驾驶控制后车窗玻璃和后车窗单独控制,主驾驶不能控制后车窗玻璃但是后车窗可以单独升降,这种情况需要检查主驾驶车门玻璃升降器开关和主驾驶车门控制单元。主驾驶车门玻璃升降器可以控制后车门,但是后车门不能进行单独控制,这种情况需要检查后车门玻璃升降器开关和线路有没有短路断路情况。可以先用检测仪诊断一下控制单元的故障码,然后根据故障码做相应的检查维修,希望我的回答对你有所帮助,留起来就可以继续提供咨询。
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我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊!有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进,我就拉起了电子手刹(以前只要是拉了电子手刹,驾驶员也洗好安全带,只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹)由于这次加油过猛,车子发出了当当声(声音大概3~4秒钟),感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象!从那过后,每次走山路下坡段(同一下坡)从最开始的5档(由于是山路下坡难免要踩刹车,踩刹车的力度也是缓慢的踩)档位就很快的从5档降到了4档然后3档(5档到3档大概3秒左右),转速从1000多转一下升到2000多转左右,速度缺只降了大概3到7码左右,(下坡还未完)然后松刹车,如果不加油档位不变,但是速度会上升,转速会慢慢上升到4000(最高是4200转档位依然是3档,坡度还好感觉并不很陡,路面也很好,要不然也不敢松刹车)去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了,我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度!但是始终感觉这个转速太高了,而且这个防护功能太敏感了,而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大!我不知道和我那次自驾游出去,加油过猛齿轮发生打滑有没有关系?还是说我的车有哪里的故障?喜欢专业的大师帮忙解答一下!谢谢🙏!属于正常现象,没问题的,要按时保养
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