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技师罗光寿你好,换个点火线圈
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桑塔纳普豪,改过气,早上不好发动要打七八次,着车后怠速不稳,随时会熄火,车热了就正常了。水温传感器换过,火花塞换过,整个油路都清洗过。故障码也没有,数据流也没什么问题。请大师指点从你的维修经过来看,油压是不够的。建议把回油管夹住再起动试试。如果压力能上来起动又顺利,更换压力调节器
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我的车是2003年的2000型桑塔纳轿车,现在是打火发动不起来,电瓶才换的,发达也没有问题,才换了油嘴,就是发动时,感觉不上油,发动后好大一股油味。
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您好,07年11月出厂的桑塔纳旅行版,现在跑3档4档5档的时候到2000转左右就缺缸,加不上油去,怎么踩油门也不好使。原地热车一点事都没有。换了缸线火花塞,进气压力传感器,节气门洗了,喷油嘴洗了,点火线圈换了新的为没效果。求教大师什么原因🙏
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我的车是12年的老桑(教练车)改了双燃料,最近出现了这样几个问题。怠速频繁熄火,熄火后EPC常亮怠速增大(1000左右),加油无力。熄火重启发动机油门最多4000转,而且还放炮,加大油有断电的现象, 在修理厂,修理了发动机。更换了曲轴传感器。凸轮轴传感器,点火提前角。钢线,分电器。火花塞,三元催化也通了。,就是解决不到问题,哪位大神能帮帮忙呀,真的脑壳痛呀如果是1,4缸偶发失火,并且加油回火放炮,只是这些信息我只能判断出是混合气过稀了混合气过稀的原因就很多了,首先是检查有哪里漏气,
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你好,我有一辆06年的桑塔纳旅行轿车,最近有时启动了没有怠速,或是怠速很低,抖动几下就自动熄火了,或是怠速无力,一档起步一松离合就熄火了,遇到这种情况我启动了把油门给大,转速提高,反复加几脚油门,就正常了,平时正常行驶没问题,也有一次等红灯前起步都走起来了,突然好像油跟不上似的眼看要熄火,我快速踩踏油门踏板,又恢复正常了,到修理厂也不出现这样的故障,节气门也不脏,有师傅说要换节气门总成,是电子油门你要把进气压力传感器清洗了。还有原地仪表通电看踩油门,看节气门能不能打开完全,打开不完全。就是节气门有问题,还有油跟不上。需要检查一下汽油压力够不够,汽油滤芯脏不脏。有没有堵塞的
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我的是07年的普桑电子油门,感觉车没劲儿钢压也正常六个。就是怠速猛加油门儿也可以,就是反应有点儿慢就给的感觉就像是有劲儿用不上。昨天电脑版车衣着热的情况下电脑版好像有问题,昨天把电脑版换了。现在感觉动力还是跟不上,等于说怠速的时候动力非常澎湃,一跑起来就不行了,动力跟不上。也不知道是哪里的毛病,检查了一边儿了,现在也很头疼。三元催化也没事儿,氧传感器也没事儿,空气流量计也没事儿。你好,根据你的描述发动机只有六个缸压,肯定会导致动力不足,建议检查一下活塞环缸套有没有磨损漏气的情况。
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大众桑塔纳3000跑了16万07年车,夏天起步,打着火怠速正常加油也正常,挂上挡一档还正常,特别是换二挡,加不上油,卡顿2-3秒钟,才突突的加上油,换三挡好一点,没有二挡明显,冬天尤其强烈,热车的时候好一点,没有凉车那么明显,但是也不是很好,节气门,喷油嘴,火花塞,该清的清了,该换的换了,还是不行,没有效果电脑检测,没有故障分析:应该是发动机动力出了问题,首先要检查气缸压力,汽油滤芯。
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大众桑塔纳3000跑了16万07年车,夏天起步,打着火怠速正常加油也正常,挂上挡一档还正常,特别是换二挡,加不上油,卡顿2-3秒钟,才突突的加上油,换三挡好一点,没有二挡明显,冬天尤其强烈,热车的时候好一点,没有凉车那么明显,但是也不是很好,节气门,喷油嘴,火花塞,该清的清了,该换的换了,还是不行,没有效果电脑检测,没有故障你好,这个情况有可能是水温感应塞有问题,找个可以检查更换一下。
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15款新桑塔纳买了一年,跑了五万多公里了,现在有时候怠速1100转,怠速也不掉下来,要等个四,五分钟才怠速正常,还有怠速一高把车钥匙关了,在从新发车就没事,前面风扇也转的很快,一天能出现三次,火花塞换了,节气门洗了,怠速高仪表台也没亮什么灯,奇怪的是,到修理厂用那电脑检测我的车,他们的电脑也没连接上,请问大师傅门这是怎么回事,
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你好 快 两年的大众桑塔纳,之前一直加私油,现在天热开空调,刚开始跑一段时间没事,大概跑一小时左右,踩油门时车子顿挫严重,好像给不上油一样,关了空调,等一会,再开车,又没有顿挫感了,对了之前有人说火花塞的问题,后来就170元换了新的,但还是顿挫,没解决问题,想知道顿挫什么原因,怎么解决?检查火花塞。点火线圈。缸线有没有漏电。还有更换汽油滤芯。把进气管,燃烧室积碳清洗了
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