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技师许晓蕾您好!正常情况应该不会出现这种情况的,同时跳出很多故障,这个只能用解码器先检查,根据故障提示排查问题,估计是车身控制单元或者线路问题
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匿名网友能弄好的?
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技师许晓蕾肯定能弄好的
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技师许晓蕾只是这种问题我没遇到过,所以无法给你直接答案
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匿名网友知道结果了,是行车电脑问题,直接换行车电脑
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技师许晓蕾就是车身控制单元,这个要与其他所有车辆系统进行通讯的,如果这个系统出现问题,就会受到干扰,估计与您加装的设备有关系
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匿名网友明白,可能加装了个gps弄成这样的
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技师许晓蕾以后加装设备以前,可以在平台上先咨询,或者对加装设备经验咨询,问加装的师傅,这个设备是否符合原车的电控系统,是否会对原车电脑信号有干扰
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匿名网友明白,谢谢你,所以现在要换行车电脑!行车电脑是装在哪里的?
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技师许晓蕾仪表台下面的,主驾驶这边
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匿名网友知道了,就是,过几天等他帮我换了新的行车电脑后,我装行车记录仪前要问清楚他 是否适合原车的电控系统咯
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技师许晓蕾一般行车记录仪只要线路连接正常,选车合适的保险丝位置安装,都没有影响,最好选择插在点烟器上。
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匿名网友好的,明白,这辆思域是走套餐的,出场后,他帮我装了低音炮,行车记录仪,后来我叫他拆了行车记录仪,低音炮有没有影响的
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技师许晓蕾这个我们这边没有安装过,不过现在车辆在4s店维修,可以让师傅先检测一下。别的不敢肯定,但是这个低音炮安装后,绝对不允许再没有启动车辆的情况下使用,否则,可能直接导致电瓶缺电
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匿名网友明白,知道了,好的,感谢你!让我明白了好多车辆小知识
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技师许晓蕾不客气,白天太忙了,所以回复不及时,非常抱歉,一般只有晚上有足够的时间解答
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匿名网友知道了
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匿名网友那要叫他帮我拆了低音炮吗?
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匿名网友就是不启动汽车,就不要放音乐是吧?
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技师许晓蕾先检测,如果低音炮没有漏电,或者频率干扰。就可以用,只是要启动车辆后用,没启动车辆时,就不要长时间用,10分钟以内,基本没事。这个自己可以把握住的
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匿名网友知道了,就是叫他帮我检测低音炮有没有漏掉或者频率干扰是吧!如果有就拆了它咯!
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技师许晓蕾是的
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匿名网友好的,谢谢您!睡觉先
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技师许晓蕾好的,再见
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我前几天提了台十代思域,可是开了30公里后,提速不了,弹出各种故障码,然后停下来,启动不了,后来拖回4s店,那些师傅帮我拆了他们加装的GPS后可以启动。后来,我去拿车,开了30公里左右,再次弹出故障码,我直接开去4s店,然后停车后,再次启动,启动不了,我想问,为什么新车会这样的?
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各位师傅们好,我的车是东风本田思铭油改气混合型的出租车,去年八月份的新车,行驶十万公里左右,早两天行驶途中发动机故障灯突然闪烁不停,提不起速度来,最后越开越慢,开着,开着就自己停了下来。当时我的第一感觉告诉我也许是缺少机油了,当时我打开发动机引擎盖加了约一升的机油,然后又恢复正常了,可是好景不长,跑了大约十公里左右,同样的老毛病又犯了,这次我又给发动机加了约两升的机油,开了三天后一直都没有发生之前的那种故障,可到了第四天相同的老毛病又犯了,第五天开去4s店维修,师傅们告诉我是高压包坏了,换了两个新的,可是开回来不久,开不到一百公里,还是同样的老问题又来了,现无奈之下,才来跪求各位帮忙,希望各位在百忙之中能为小弟找出问题所在,在下不胜感激!
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2019款思域,行驶公里2400公里。新车购入一个月。 首次出现故障灯全亮,在600公里。 第二次出现是在1600公里。 现在行驶到2400公里,经常出现这种情况。 每次出现这种情况的时候,都是停放时间比较长。 车启动后就出现故障灯全亮,车身抖动。 行驶加油无力,加不起动力。 蜗牛式行驶5-10公里左右后,然后恢复正常。故障灯熄灭。 前后到4s店检查过俩次,第一次说检查不出故障。 第二次,再次详细检查,时间2天。说油箱内有黑色杂质,说我加的汽油可能存在问题,清洗后,维修主管,也不能确定不会再次出现。因为不能确诊到,哪里出现问题。4s店检查时,没有出现故障灯亮起。(也可能因为每次都4s店检查时,车都是在正常状态) 谁知,车拿回来后,也完全换了间品质比较好的油站加油,第2天,再次出现这种情况。完全可以排除汽油问题。 这种情况,是哪里出现的问题? 希望能得到专业的答复。车辆目前描述的问题,根据车辆故障现象来看的话,目前在故障未能解决的情况下继续使用车辆暂时判断不会造成车辆的二次损坏车辆描述的故障现象,怀疑供油系统问题,根据车辆实际报警之后,可能在检测过程当中,也有可能存在与供油系统相关的故障车辆进行检查的时候,重点检查了燃油箱系统。那么很有可能是因为供油系统或者是电脑控制软件存在问题,包括但不限于器,油泵,喷油器,高压油泵的相关零件,车辆目前在下一次维修的时候可以提供给4s店的信息,就是如果怀疑哪一个地方有问题的情况下,可以直接尝试性更换,然后再试车观察车辆状态。
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师傅您好:向您咨询过问题!我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里,根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻,提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天,我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门,当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行,后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行,他还开出去试了一下车, 开回来说怠速高了,电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用,开了几公里路上堵车, 油门就又越开越重,第二天我开过去又清洗了喷油嘴,清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店,也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配,回来是好用点了,没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门,故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种,刚洗完 也是好开了几天,我还把碳罐也更换了油门还是有时轻,有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚,停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码,请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过,因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师!目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
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大家好,本人有一台09年思域,开了16万公里左右早初开车过程中在等红绿灯的时候偶尔怠速不稳定。当时没有什么大问题,就没留意。过了几天后发现抖动越来越严重了,结果还亮了故障灯。后来我找到汽配城的维修店检查出故障码是P0172系统燃油过浓(B1)。老板建议清洗油路、汽油格,火咀、节气门和喷油咀都清洗过。过了第二天结果还是一样,挂上R档整台车在发抖,还发现排气管冒出黑烟。但开了两公里后问题没有了只是亮故障灯。后来再换了三元崔化和氧传感器两条还是那故障码p0172请教哪位大神可以帮助小弟
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我的车是十代思域1.5手动版,2017年5月提车,截止到2017年11月7日跑了9700公里,提车后一直按照汽车手册加油、4S店保养、原厂添加剂。就在两周前,开车时突然发现,顿挫感很严重,不是换挡油离配合那种,而且速度起来之后,如果突然加油门或者松油门,都会有明显顿挫,从2档到6档都试过,全都这样。现在已启动车故障码全都出来,有提示检查排放系统、检查专项助力系统、坡道起步系统等等。去4S店检查技师说我加的油有问题,他们电脑检测显示燃油系统过稀好像是,没其他故障显示,在一个就是节气门稍微有点儿脏但他们说不影响。说让我换几箱油,三天前上一箱油跑空了,我专门等到油量特别少的时候去加油,换了一家油站,加的中石化95(以前加92)。现在三四天,顿挫感依然很严重,我想请教各位专业技师,我的车是什么问题,这样开着很难受。新车正常情况下不应该出现这种情况的,考虑是和燃油有很大的关系。你这种情况可以去四s店做一下车辆失火检测检查一下发动机有没有缺缸的现象
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东本十代思域,17年三月上牌现在总里程:17万公里,亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火,原因无。症状表现:早上冷车启动亮故障灯,伴随轻微抖动,排气管有间歇性扑通扑通响声,冷启动怠速踩油门抖动非常严重,怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了,给油正常,有时轻微抖动,故障灯还是存在,开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈,检测还是一缸四缸无规则缺火,四S店怀疑喷油嘴坏了,要我换,我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸,好了几天,又亮故障灯了,这几天我把氧传感器拆下来洗了,拆前断电,前氧表面全黑色积碳,孔洞无堵塞,清洗剂泡了擦干净感觉是红色的,但是电脑检测氧传感器没有问题啊?后氧传感器拆下来好干净的,我也给泡了一遍,洗了装上后动力好很多,感觉车子好了,结果第二天早上发动又亮故障灯。唉,同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除,断电后一般第二天就又出现,电脑消除还可以坚持两三天,有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了,但是第二天还是又出现了,现在我也不知道咋办了?要么换喷油嘴,或者高压油泵,这都很贵,我在想会不会是氧传感器中毒了??1,氧传感器损坏不会导致失火 2,高压油泵损坏损坏,还有低压油泵工作,导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断);低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3,排除了点火线圈和火花塞的可能性,基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外,高温导致的发动机缸盖变形,发动机电脑版损坏,发动机正时问题都会导致失火。
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我的车子冷车点火以后,会间歇性的感到发动机无规律的震动,坐在车里能明显感觉到,开起来水温上升到正常以后,就一点都不震动了,但是停车个把小时后温度下降后再打火会再出现间歇性无规律震动。也就是说,只要温度不到正常温度就会间歇性无规律震动,转速表有时候不变也会感觉到震动,有时转速表也会有轻微变化,但是故障灯没亮过,也没有故障码,去4s查了后电脑没检测什么来,后来节气门清洗了,开回去第二天冷车再启动,问题还是存在,这是什么原因啊。什么东西工作跟温度有关呢?我想,喷油嘴脏的话,应该是冷车热车都震动,火花塞是一年半前4s换的原厂件,也就跑了两万公里,点火线圈也跟冷车热车没关系才对呀,如果冷车坏,那热车也该震动呀,而且也没有故障灯故障码,特别挂了档怠速前进或者倒车时,这种无规律偶尔震动更明显,会觉得有点想窜但是又忽然收油的感觉,不解,请有懂的大师指教谢谢1.建议清洗节气门后,并怠速匹配学习完成 2.检查缸压,并判断某缸的工作情况 3.检查燃油系统的压力,并检查燃油泵是否泄压 4.检查空气流量计,空气滤芯是否太脏,并清洁。
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我是2014款9.5代思域,行驶8万公里。去年这个时候5万公里 更换了变速箱油,由于师傅技术原因,变速箱缺了油,当时更换完试车很正常。第二天早上 从地下车位上坡的时候直接上不来,转速都4000了爬一点就不动了,过了有那么几分钟才勉强上来,跑了一段路后才车子恢复正常。去检查,缺了波箱油,加了2.5升,才到油位。从那以后 车子出现故障,高速行驶 减速后重新加速,转速在1300-1400转的时候,加速特别无力 车子抖动的厉害,嗡嗡的响(比如速度六七十,减速后转弯 重新加速,速度在30-40左右,转速1300的时候,最为严重)超过1500转就恢复正常了。到现在又行驶3万公里了,这情况越来越严重了,请问师傅这是什么原因?需要怎么修理?根据你的描述,这个主要还是加速的过程中出现的这个现象是变速箱里面有问题,变速箱里面换挡不顺畅或者是离合器片,制动器片有问题导致的。建议先把变速箱里面的阀体拆下来检查一下。如果变速箱里面的话题没有问题的话,那就是变速箱里面的离合器和制动器片磨损比较大。是的。变速箱里面的离合器片也有可能是磨损比较大。这个至少估计需要四五六千块钱。具体的话还是需要根据拆开检查里面哪些东西坏了需要更换才能确定维修价位。这个只要维修好之后,没有多大的影响。
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冷启动困难,热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启,需要几秒钟; 冷车后过夜再启,需要1分20秒钟; 冷车后几天再启,需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松,直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内,再启都一打就着,行驶也不抖动,加油也不乏力。 拧开钥匙,能听到后座下,油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久,越不容易打燃。感觉是什么压力,或是什么油,在随着时间的推移,在退去一样。 早上冷车,做了两个检测: 1,4缸压测试正常; 2,拆开发动机后面进油管,接上矿泉水瓶,分别两次把车钥匙拧到通电挡,油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶,一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗? 打火时,往发动机进气口喷清洁剂有利于启动。 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里?根据车主描述建议检查缸压!汽油压力以及是否泄压!检查火花塞跳火强度!检查水温传感器!
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