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技师荣威威没电了吧,可能什么用电器没关
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技师荣威威搭个电就好了
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匿名网友试了一下,灯光都正常
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匿名网友那这种情况应该怎么处理
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匿名网友给电瓶充电就好了吗
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匿名网友忘了,还有一个特征,里程表不显示了
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技师荣威威救援,找人家搭个电就行了,发动着,不熄火,发电机就会给电瓶充电了
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匿名网友(⊙o⊙)哦,好的,谢谢啊
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题目:凯越车在熄火一段时间后打不着火,再等一段时间后又能打着,是什么原因? 06款的1.8AT凯越车,目前行驶里程14万公里,最近发生了几次点火故障,请大神解答下: 车在熄火一段时间后(从15分钟到3个小时不等),插钥匙启动,汽车通电正常,启动时马达没有任何声音,就像开一把机械锁一样,钥匙可以转动,但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后(比如再放几个小时或1晚上),再次启动就能正常启动。已经出现几次了,分别详述如下: 在某个写字楼办事,车停在楼下,熄火约半个小时,再次启动打不着火,反复启动也不行,折腾了大概10几分钟,本想叫拖车,结果等了约20几分钟,再次点火,结果点着了,此后几天都能正常点火 一次在加油站,也就加个油的时间,点不着火了,无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边,有了上次的经验,知道多等一下就行,结果在加油站等了个把小时,再试,启动正常了。 还有几次在外面吃饭,吃完饭后,点不着火,干脆打车回家,第二天去开车,都是一次启动成功。 开到4S点检测,修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪,检测半天,没有任何故障代码,一切又正常。本想在4S店复现故障,结果N次熄火,点火都正常,搞的修车师傅以为我在骗他。 点火时的仪表盘指示灯如图 车辆电瓶是新换的,不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路,只在市区转悠,哪位大神遇到过类似问题或能解答,万分感谢!【车型:凯越】这个一般是曲轴位置传感器有问题,可以测量一下。
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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15款别克凯越拧钥匙点火仪表灯不亮,打不着火怎么回事检查一下电瓶搭铁线和变速箱搭铁线是否有松动,或者把电瓶负极线断开,过一会再链接,搭电瓶,打火试试,方便的话可以找人带着检测电脑去,读取一下看看是否有故障码,根据故障码解决,一般是电瓶不行了
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3年的13凯越 5万7公里 未换过电池 刚打不着火 擦钥匙到ACC电检正常 油表指针也转 一点火时时速表和转速表指针在抖动打不起火 在线等 急
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11款别克凯越故障现像,打不着火,仪表台档我位没显示,等两分钟后开acc档位显示了,可以着火什么问题11款别克凯越故障现像,打不着火,仪表台档我位没显示,等两分钟后开acc档位显示了,可以着火什么问题【车型:凯越 2011款 1.6LE-AT】 你先检查一下仪表有没有插头松!仪表亮是那根线、要么是线路接触不良,要么就是档位开关,跟仪表盘显示故障!
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别克凯越车,打开匙听不见车辆自检测的声音,灯光仪表盘都通电显示灯亮,打不着火你好朋友,根据你描述的故障来为你诊断的话,你这种车的话,首先要进行检查一下燃油泵上油泵上。如果燃油泵不供油的话,基本上都会出现这个问题,首先,第一步,检查燃油泵,保险丝和继电器如果没有问题的话,测量一下燃油泵上面的线路有没有供电下去?如果有空殿下去的话,直接更换燃油泵。或者你把燃油表压力表接上去打一下,看一下燃油压力表工作不工作。基本上故障的话都锁定在这个你这个燃油泵不工作的上面。
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05款凯越,停一晚上突然打不着火,火花塞不打火离合器那块和这个故障没有关系,除非搭铁线和保险丝盒没有装好,建议检查喷油嘴和点火的共用电源
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前两天那个活塞碎了的昂科威,也请教过您,然后昨晚装配好了,当时一点火就启动了,工作正常,试了几次,然后发现缸头后面有个底座漏水,然后今天搞好了就打不着火了把电瓶充满电,然后装上去点火钥匙打开,然后全部系统扫描,把所有有故障码的全部清除掉,然后钥匙再关闭,等待一分钟,然后再全部系统扫描故障码,看看有没有了,然后再启动验证试试。
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06别克凯越打不着火,有油没有火造成启动不了主要是由于没有点火信号造成,点火线圈的供电搭铁都正常需要检查点火线圈的点火控制信号线到电脑版的线路电脑版更换过故障依旧建议找到电脑版控制点火的信号线从电脑版飞线过来观察
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别克凯越半箱油燃油灯亮起,表针跌到底,同时里程表灯光一暗一暗的,还有一个好像里安全故障灯在快速闪烁着,然后熄火就打不着火,几分钟后恢复正常,怎回事?你好,根据描述情况分析,这个一般是仪表本身问题或者仪表线路插头导致的,如果不经常出现,可以用仪器检测下仪表看看有没有故障码,最后确定故障,很高兴为你解答
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