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技师荣威威你好。这个需要。更换车子机油。机滤。空气滤芯。清洗一次车子节气门。喷油嘴。更换一次变速器油。刹车油就可以
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起动机没信号,你很烦,插了好久你好,对于这种问题的话,是我们点火开关5号线没有电源导致的。需要进行检查,这根线在哪个地方断裂虚接,而对于您所说的这个别克报故障码的问题。首先的话,您这款车型。您给我发过来的名牌是10年10月份。发来的名牌上面写的是别克的英朗GT自动挡。你里面提问问到的是2014年的车。而下面选择的车型的话是别克君威2.0。这一块的话后期再进行提问的时候一定要提示准确点,因为你现在的话相当于三种车型。这样的话,有利于车型车辆的一些判断和维修思路,那么它的几种车型的一些控制各方面全部都不一样,电路原理图各方面全部都不一样。首先你那个车,因为当时让你给我发了铭牌,也就是说已经确认您这台车是别克的英朗,而且是10年10月份出厂 ,所以我进行核实以后的话然后进行梳理,我已经告诉你检查的方法,我不知道你操作的对不对。首先我们这款车型的话跟其他的车型不是很一样。也就是说它的控制方面的话是不一样的,跟我们传统车型的话是不一样的。您说您早来的修电脑版的过来,人家给你说的那个大道理是对的,也就是我开始跟你说的电源啥的,但是后来核实完车型以后这个不是你这款车型的,不能针对于你这一款车型,我不知道你理不理解。而且呢,还给了一个差评。我在那个小结里面实际上已经写的很详细了,但是你在实际测量的过程中,我估计着你测量的结果,你也看不出来它有没有问题,正不正常你也得不到确定。因为我把针脚甚至到哪一根线到哪都给你说了,你还不是很理解。甚至你测量出来的结果,你都不知道它是什么?也就是说你也不知道让你测的结果是为了验证什么。测量来测量去,你心里面根本也没底,你反馈过来的也不知道对不对,在此呢,我再给你说一下。你如果不理解的话,你下一次的话你可以再进行1对1咨询。还给今天这个是一样,让你怎么做你怎么做,做的时候做好。首先这个进气的电磁阀两条线。这两条线一个是电脑版提供的搭铁线。一个是有电脑版提供的正极。这个正极不是直接的12伏正极可以理解,是一个虚拟的。只有电脑板控制电磁阀工作的时候,才会真正的形成12伏的电压。而且这个电压是通过占空比的信号进行控制。可能这些你都不理解,但是不重要。您现在要做的是测量我们电磁阀的1号线。这个1号线的颜色是紫罗兰色棕色这根线就是到电脑板X2插头的15号针孔是由发动机内部提供直接搭铁。也就是说我们电脑板插头以及电脑板内部提供搭铁的地方没有问题以后线路也没有问题以后。那么我们直接去测量我们进气测电磁阀的插头的1号到我们蓄电池负极。他们之间的电阻值的话是要小于5欧姆以内。正常值是越小越好,也就是1欧姆。这个是有让你测排气测的,已经证实的,而你测的给我反馈过来的结果是47欧姆。那么我请问它电阻那么大,原因是什么?而原因不就是那根线到电脑端这根线虚接,或者是电脑版内部已经损坏内部的搭铁损坏虚接。你别说这根线你用万用表测的是通的通那不叫什么概念,更说明不了任何问题。您需要测量它的电阻值,不是测量它通不通。电阻值大的时候,它依然是通的,100欧姆它也是通的哪怕我们这根线里面的铜丝断的只剩下一股铜丝了,它依然是通的。但是那个时候是已经是无法工作了,是已经形不成电流流过了。所以那根线你要测量一下电脑端到电磁阀这一端那截线的电阻值是否小于1欧姆以内。以及插头处有没有存在接触不良虚接。这一块正常以后。就是线路确定没有问题以后。电脑板插头插上去再测一下,还是电磁阀的1号线到蓄电池负极使用万用表黑色表笔接上我们蓄电池的负极红色表笔接到我们电磁阀的1号线如果电阻依然是在47欧姆。这种情况谁来了都不好使,必须更换发动机电脑或者是拆开进行维修处理维修里面的搭铁线路。这根线是电脑板提供的接地端,一定要确认完好。我们这个进气侧电磁阀插头端另外一根才是它的信号电源控制端。这根线的颜色是紫罗兰色深蓝色。这根线是经过我们电磁阀2号插头线路到达我们发动机电脑版x2插头的32号针脚。也就是说这是一根线。这根线就是它的信号电源控制线。是由电脑板进行控制它的正极。就是控制进气侧电磁阀正极有电还是没有电。以及这个电压的一个维持是通过发动机占空比信号控制。也就是说这个电源端它也是到电脑把内部提供跟外面没关系。和我们其他的车型。配备的这种系统的车型的话,它的控制方面不一样。线路走向根本都不一样。我们普通配备这种可变气门正时的车型。它的进气和排气侧的电磁阀是共用一根12伏的电源同时和喷油器点火线圈,空气流量传感器,氧传感器等他们是共用一根电源同时有保险。它的控制根本就不一样。我们这一款车型的话,它就更加智能了,直接全部是到电脑版内部控制。我们普通的是由发动机电脑提供搭铁控制信号。而针对于我们这款车型的话,它是提供正极信号控制。就大体那一块,只要你测量的没有问题,只要你按照我上面说的去做。那么测量的结果不是小于5欧姆以内的话,电脑版是已经能够100%确定已经损坏的。前提是你测量的结果一定要准确。因为发现你现
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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汽车维修保养知识 凯越车系保养价格多少一次
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汽车做完保养烧瓦了是修理厂的责任吗?您好,这个具体看车辆发动机烧机油是否严重,是在保养以后出现的还是在保养过程中出现的故障,如果是,属于修理厂的责任
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2010年的凯越 之前一直在4S店维修保养 前段时间因为离合轴承异响 在小修理厂顺便把离合三件套都换了换完后半离合很不好用 感觉离合结合过程(从开始结合到完全结合的距离)变短了 以前这个过程是逐渐结合的 现在开始结合 突然一下就完全结合了 很不好用 问修理厂的人 他说我没习惯 今天开45度坡 半坡错车 弄的我都不会半坡起步了 还要手刹辅助 请问什么原因 应该怎么处理?您要是觉得打字麻烦可以给我打电话.主要是需要一个适应过程,也可以去修理厂在离合器总泵位置适当调节离合器行程
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倒车时撞到墙上,后保险杠左后侧凸起,修理厂说是里面挂钩坏了需要换整个后保险杠。网上查有人说大挂钩和小挂钩处理方式不一样,小挂钩修理一下就行。想咨询一下图片中这种情况是需要换整个保险杠,还是找维修厂修一下挂钩?另外这块凸起对于车内部件和行驶安全等方面是否有影响?谢谢!保险杠可以修复焊接。不需要更换,如果报保险的话就更换后保险杠。对行车安全没有任何影响
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07款别克凯越,行程146500公里,开始仪表盘ABS偶尔会亮黄灯,有时不亮,现在长亮不熄。电脑故障代码是(C0113泵马达电路高)这个这种情况必须要马上处理吗?是找一般的汽修店还是必须要去4S店,维修费用高吗,费用一般在哪个区间,价格高的话是不是对于这个车特别不划算。恳请老师提供专业耐心解答,在此先表示感谢。abs系统会影响制动效果,建议尽快维修,到修理厂维修就可以,更换新的需要2000左右,可以选择拆车件。
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撞车了去哪里维修4S还是修理厂这种情况车辆出现事故,如果是走保险能够去4s店维修,那是更为保障。如果是自费维修,考虑维修价格方面,可以选择正规点的维修厂即可。
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你好 我的是2004年的别克凯越1.6 排量7161LX,麻烦问下后轮的铝合金轮辋是什么型号 在哪里买正品 价格多少?自己买好去修理店,一般愿意给换吗?问你附近的修理店,在他那买要5-6百 好贵啊
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09年凯越去修理厂说前后曲轴油封渗油,不用维修,到底要不要紧啊,因为每天都开高速的!
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春节自驾必备:从汽车检查到行车技巧!每一点都保证行车安全
“小孩,小孩你别馋,过了腊八就是年!”过完腊八眼看就要过年了,远乡的“游子”,你的内心是否已经迫不及待的回家了呢!忙忙碌碌的一年,终于有了大团圆的机会,大师提醒各位朋友,返程前一定要把车辆检查好,另外
汽车保养
2018-01-30
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【参与有奖】我最想要的汽车保养小功能
【参与有奖】我最想要的汽车保养小功能
汽车生活
2017-04-17
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汽车4.5万公里保养,汽车4.5万公里保养项目
随着汽车的使用时间和行驶里程增加,汽车的保养也变得越来越重要,因此汽车4.5万公里保养项目是一个非常重要的环节。在此期间,我们需要对车辆进行全面的保养和检查,以确保车辆的性能和安全性。首先,我们需要对
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2023-08-10
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世嘉4万公里保养,世嘉12万公里保养需要换哪些
世嘉是一款广受欢迎的家用轿车,拥有较高的性价比和可靠性。根据世嘉官方的保养建议,该车型的保养周期分为4万公里和12万公里两种,两个保养周期需要更换的零部件略有不同。首先是4万公里保养。在这次保养中,需
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2023-06-01
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车辆的保养是车主不可忽视的重要环节之一,而针对车辆45000公里的保养,更是需要重视。车辆在行驶过程中,摩擦和磨损不可避免,而保养是为了延长车辆寿命,保持车辆性能稳定,减少车辆损耗和故障率,提高行车安
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2023-06-01
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哈佛h6改装内饰需要多少钱,哈佛h6改装内饰翻新升级价格
哈佛H6作为一款国产SUV,拥有着不错的外观和性能表现,然而对于一些消费者来说,仍然存在着对它内饰不够豪华的抱怨。因此,许多人有着将其改装内饰的想法。那么,哈佛H6改装内饰需要多少钱呢?如何进行翻新升
汽车改装
2023-05-22
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买车子需要注意什么,提新车打死都要这样要赠品
买车子需要注意什么,提新车打死都要这样要赠品随着生活水平的不断提高,越来越多的人开始购买汽车。汽车作为一种大件商品,消费者在购买时需要特别注意。以下是一些买车时需要注意的事项。首先,购买个人汽车需要确
汽车知识
2023-05-13
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汽车12万公里保养,汽车12万公里保养什么
汽车12万公里保养是汽车使用寿命中非常关键的一个阶段,保养的好不好会直接影响汽车的使用效果和寿命。因此,汽车12万公里保养是必不可少的,那么在汽车12万公里保养的时候,我们应该保养些什么呢?首先,发动
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2023-06-13
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4w公里保养什么,汽车4w公里保养什么
在汽车维护保养中,4万公里是一个重要的里程节点。这个时候车主需要对汽车进行一次全面的保养维护,以确保汽车的使用寿命和行车安全。那么在4万公里保养中,应该注意哪些方面呢?首先,需要对发动机进行全面检查和
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2023-06-01
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卡罗拉三万公里保养,卡罗拉三万公里保养费用
随着现代社会对出行需求的不断增加,汽车的使用也变得越来越普遍。而为了保证汽车的正常运行,每一位车主都需要进行定期的保养维修。对于卡罗拉这款经典的轿车来说,每三万公里进行一次保养是非常必要的。卡罗拉三万
汽车保养
2023-06-13