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技师刘东你好！这个刹车在没有启动车辆的时候，是没有真空助力的，你也可以实验一下，在没有启动车辆的情况下多踩几下刹车是否越来越硬，与你最开始一样。如果启动车辆，踩刹车如果不往下溜一般都是没有问题的 -
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匿名网友嗯，这个我知道，踩几脚就踩不动了！ -
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匿名网友担心，所以想问问是否需要更换助力泵！呵呵，只是突然间这样了！我还怀疑昨天洗车洗的然后下了一晚上雨导致的呢！ -
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匿名网友会导致刹车失灵和发动机抖动么？ -
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技师刘东这个不会导致刹车失灵的，除非漏气相当明显，发动机抖动如果漏气是有影响的 -
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技师刘东是否漏气启动车辆，多踩几下刹车看刹车踏板是否会往下溜 -
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匿名网友好的，就是多踩几脚，看看踏板是不是会往下踩进去一些是吧 -
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匿名网友如果单纯的是密封不好，就不要紧是吧！ -
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技师刘东这个出问题一般都是密封不好导致，好的有疑问可以追问我 -
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匿名网友嗯啊，密封不好，需要更换么？ -
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技师刘东如果的确踩起漏气了这个是需要更换的 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师刘东没事，有疑问可以追问我 -
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匿名网友嗯啊，我刚试了一下，不往下溜，只是听到后面踩一下刹车有嗒的一声！ -
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技师刘东这个是没有问题的，放心使用，踏的一声就检查一下刹车片，如果偶尔一下就不用管它
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hello，麻烦问下，我昨天才发现我车停时间长了后，不发动车，第一脚刹车踩不动，以前是可以踩的！估计是助力密封不好了，麻烦问下这个有什么影响，会造成发动机抖动么！（网上说会，还会影响刹车）我目前跑起来刹车算是正常，
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前段时间在4s店做了下进气支管的清洗，发动机侧盖有点渗油换了侧盖。然后防冻液有点少看到师傅加了点水，现在的问题就是1.车子有点抖动，就是手放在副驾驶位，能感觉到坐垫在抖。2.发动机的声音比较急促，3，以前我记得冬天车子启动要热车，现在夏天也要热车，几个小时就要热车。4，我是感觉到发动机声音大了很多而且打开引擎盖很热。还有就是之前换个下摆臂，换过车门，也卸过右支臂说又装回，5.车子开起来很不平稳，6.车子右侧明显过硬，过坑响声也大一些。车子整体开起来完全不是之前的感觉，开起来很累。不知道我这个是什么情况，应该怎么处理？会不会导致其他的问题？你这个问题。检查一下进气管喷油嘴安装好了没有，正时端盖漏油和拆装进气管没关系，行驶不稳定，检查下肢臂。还有减震有没有漏油，泄压的情况
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麻烦大家：我途观1.8T 最近冷车启动主驾驶座椅在1200转时有抖动，往前一抖一抖那种感觉，当转速降到800左右一切恢复正常，以前一直以为换变速箱支架造成的，昨天解决车跑起来前轮有响声时发现是减震坏了，更换后，技师说抖动这个毛病一般是发动机共振引起的，只需要把发动机右面和后面的支架更换就可以解决！因为换了变速箱支架，其他支架都存在老化，缓冲效果不均匀，就会出现这样的事情！最好就是更换三个支架，希望大家能帮一下！谢谢威信号：535029281！
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您好，我是2015款途观1.8T自动风尚版，目前13000公里，刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的，没有花钱，但是我不知道他给我换的是哪种机油？目前二保之后，我发现一些问题。就是早上从地下车库起车，第一次打火后，车内温度显示8度，转速1300-1500，油耗4.5左右，经过1分钟到1.5分钟后，油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转，0-1的油耗，否则要是不等转速下降就开车，就会油耗一直显示49.9；或者第一次打火后发现上述异常，我马上关闭发动机，进行第二次打火，转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常；另外，我白天在室外温度10度的时候也试过，车在室外停车场停几个小时候，去打火，第一次也会出现转速高高不下，也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过，就是在二保之后发现的，这个问题是什么原因引起的？请问正常吗？我应该怎么办？我一直加的都是中石油的97号汽油。
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16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？可能是汽油的原因 ，等这箱油用完再加一箱油就知道了
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16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档 一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？你好，根据提示分析重点检查燃油质量，积碳和节气门是否太脏需要清洗。
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各位大师好！我的车是途观2.0t 10款。在刚刚跑长途过程中突然熄火，然后半个小时内数次打火抖动并熄火，发动机故障灯是黄色状态，再冷一会车就正常启动了。之后正常行驶了100多公里除故障灯依旧亮外，没任何问题出现，到维修店检测调码是12355燃油泵机械故障。可如果高压油泵真的坏了，还能正常行驶这么长的距离吗？我的车刚从高原下来，中间加过两次可能不合标准的汽油，补过一次都是全合成的机油。会不会有别的问题？急求各位大神的释难，谢谢！
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途观，1.8T四驱自动豪华版。清明假期进行了一次自驾游，出发前是2309公里，从拉萨走川藏线到波密，中间有好几段烂路，来回1300公里，加了四次油，其中有两次是在民营加油站加的。回到拉萨后老感觉车子左后方唧唧响，然后去4S店检查，第一家4S店说我的减震销座坏了，要换！然后又跑了第二家4S店，第二家说是车门的胶皮和金属摩擦的声音，调了一下车门，上了点油。结果唧唧的声音消失了。 现在有一个问题，就是我回到拉萨后一直没加油，烧的只能跑5公里了才去加油站加的油（目的是想把两次民营加油站加的油烧完），剩最后一两格油的时候，长时间平均油耗最低显示6.5L/100公里。之后油箱加满，长时间平均油耗跑了一两天显示9.6L/100公里，这两天又跑了100公里的省道，现在显示7.9L/100公里。问题是我之前油耗基本维持在8.5L/100公里，将近两三个月没怎么变过，现在停车起步瞬时油耗49.9L/100公里，轻踩油门也是，以前没注意过，想请问专家我这个怎么回事，跟我两次在民营加油站加的油有关系吗？还有一个问题是踩刹车，停车的时候，瞬时油耗反而从十几，二十几，然后才变成一点几，好郁闷啊，不会是加的民营加油站的油把发动机搞坏了吧？
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途观车停车时,虽然有时水温高（水温指针一直停在9O度）,但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象：（锁车后）有时过一定时间后风扇自动高速转（很响），打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁，高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府，一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示，有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动（实为冷车），几分钟后油温显示正常（50度以下，点横线），随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障，换继电器，还换了继电器下方的控制板（盒）也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器，该传感器利用超声波原理，同时检测温度和油液位置
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您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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驻车时脚刹踩不下去
驻车时脚刹踩不下去，这种故障建议重点检查以下，这几方面原因：第一，首先检查一下注车的脚踏开关是否有问题，如果脚踏开关卡制或者是损坏的话，也会出现这种故障表现。第二，检查一下手刹线是否有问题，如果手刹线
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