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技师张国锋换火花塞试试
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匿名网友换了,缸线,点火线圈,都换了,故障依旧
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技师张国锋凉车明显的话,很有可能积碳过多,我之前也碰到过,就是清的积碳,
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技师张国锋不想麻烦的话。也可以加点原厂汽油添加剂。跑跑高速试试
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捷达起车加不上油,发动机回火放炮,大脚轰油门一顿时间恢复正常,行驶一段时间灭火重新启动一切正常,停车时间长再次启动故障就会出现,这种情况主要是混合气过稀导致
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大众捷达09年的,跑了三万7,冬天凉车启动慢,再不热车的情况下加油门一窜一窜的,不是很严重,原地热别几分钟就不会出现这种情况,发动机加油口有乳化,空气滤芯软管有机油,机油是从废气管里面出来的。废气阀是让发动机通风正常吸收发动机内部产生的蒸汽之类的分离机油与油气混合气体,机油到进气管管了这个就没有起到分离作用肯定是有问题的
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08年老捷达早上冷车启动后大概10秒钟会自动熄火,起步加不上油排气管还放炮。等几分钟车热了就正常了。火花塞,缸线,水温感应塞,节气门都换过了,还没有解决问题。请大师指点!检查燃油压力汽油及滤芯,喷油嘴喷油是否正常,火花塞高压电是否正常,冷车缸压是否正常,检查三元催化反应器是否堵塞依次排除。
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大众捷达柴油发动机。起因是行驶过程中没油了,后来加上油开始出现油门翻不起来,最多到2000转就上不去了。车好启动,加油门排气管冒烟。请问是油质问题还是其他的问题?之前是正常的。另外这款发动机柴油泵怎么排柴油空气?
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我的是06捷达伙伴,早上凉车启动车油供不上的感觉,一抬离合就熄火,加油也感觉加不上去,再启动几次就好了,只要跑起来一切正常,请问是节气门还是汽油泵的问题吗?谢谢
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我的车是04款的大众捷达 在早上启动车的时候一切正常 预热一两分钟后 起步阶段怠速下降 加不上油 车热了 没有这个情况 请问这是怎么回事
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p2187,p2177两个故障码,一汽大众捷达 教练车 已改气,刚清理完节气门,上坡起步怠速不稳 容易熄火。发动机故障灯亮,清除故障码 没一会发动机故障灯又亮。请问大师这是哪里出现问题了?这是混合气稀,需要检查一下进气系统是否有地方漏气
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05款捷达冷车怠速不稳,节气门那里还会放炮甚至会熄火。在一次启动车挂挡起步油门加到底车子还跑不起来还会挫车。要不猛加几下油门在走会好点。等水温上去了就一切正常了到底是什么回事
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11年8月上排的老捷达,这几天每次冷车启动,发动机就“突突~突”突~突突的,快要要熄火快要熄火一样,又自己加油门,差不多要持续一分钟左右,等发动机热起来了就好了~请问各位大神,这是什么问题呢?你好根据你的描述,是积碳导致的,冷车的时候积碳较硬,喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面,只有少量的进入燃烧室燃烧,热车的时候积碳较软,喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室,所以冷车时会抖,行驶起来就不平顺
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o8款捷达去曙光大众4s修不好,问题早上或停车7小时以上温度低更明显打燃车.发动杌平稳后起步有加不上油现象而且排气管有放炮现象车 抖动 严重这时加油也加不上,如果把车发动机温度上来就好了正常行驶无此现象
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