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技师刘佳风扇正常吗
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技师刘佳风扇
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技师刘佳你的水管路都查了吗
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老曾风扇105度启动
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老曾运转正常
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老曾总体来说是水循环不好
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老曾下长坡后下水管直接没温度
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老曾有一根暖风箱的回水管怎么开都是常温
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老曾就是固定在车架上的那根铁水管,也是暖风水箱的回水管,温度很低
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老曾暖风电机正常
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老曾什么情况下水大循环不好?
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技师刘佳暖风阀问题
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技师刘佳阀
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老曾暖风阀我用手摸工作是正常的啊
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技师刘佳不是暖水泵
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技师刘佳是暖水阀
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老曾哦哦
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老曾在什么位置?
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技师刘佳看是不是开度不够
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老曾暖水阀在哪个位置?
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技师刘佳他们在一起的
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技师刘佳光摸外部试不出来
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老曾和暖水泵在一起吗?
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技师刘佳是
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技师刘佳阀也在下面
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老曾哦哦
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老曾这个好拆
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技师刘佳而且这个泵与齿轮,会分离
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技师刘佳时间久了
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老曾好的
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老曾等会我去拆开看看
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老曾可以把它拆下来用12V电源试吗?
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技师刘佳可以
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老曾我跑了三十公里空调暖风都不来
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技师刘佳水如果过不了暖风,就没有小循环
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老曾下午我把暖风箱想办法洗通了
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老曾试试几天看看
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您好,我想咨询一下,我这里有一台宝马325 05款N52的发动机,车子之前在我们厂换了两个两根水管,原因是漏水,后来车主开回去,开了五六天车主反映车子少机油,加机油时,发现水壶水往外翻,水里有机油,开过来检查水壶里有大量机油,检查发现机油散热器垫损坏,之后换了两个垫跟散热器,加水打压电子水泵排空气后,发动过了几分钟水温在85度左右,水往外翻,风扇不转,水壶上的那根小水管(没出水正常吗),宝马3系您好,我想咨询一下,我这里有一台宝马325 05款N52的发动机,车子之前在我们厂换了两个两根水管,原因是漏水,后来车主开回去,开了五六天车主反映车子少机油,加机油时,发现水壶水往外翻,水里有机油,开过来检查水壶里有大量机油,检查发现机油散热器垫损坏,之后换了两个垫跟散热器,加水打压电子水泵排空气后,发动过了几分钟水温在85度左右,水往外翻,风扇不转,水壶上的那根小水管(没出水正常吗),这种情况建议先清洗一下水系统,清洗干净后再试试看看怎么样。
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宝马E93/330i/n52发动机,水温油温升温很慢,导致暖风不热,跑高速越快温度不升反降。长时间怠速水温油温可以上来也有暖风。 已更换过节温器,水箱散热器,变速箱油散热器。 可以确定节温器是好的,已经换了两个了故障没解决。拆下的节温器也检查了,密封是完好的。 但是我发现在水温油温没到达工作温度的时候水箱散热器是热的,上下水管也都热。节温器在没有开启的情况下为什么水能进入水箱进行大循环?此车故障原因请参照聊天记录建议检查!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!
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09年老款宝马E83,换国产水箱后水温正常,入冬后发现暖风不怎么热,且油耗上升了将近两升。踩油门水温上不去,踩刹车水温就掉下来。后通过蓝牙OBD诊断装置发现水温不正常,低速堵车能到99度,速度一起来环线或者高速最高70,关掉暖风能上到80就再也上不去。水温表也显示中间偏左半格,暖风温度低。怀疑节温器卡在大循环无法复位造成,虽然是去年才换过的原厂节温器,还是排除法的换了马勒的节温器,但问题依然存在。更换节温器时已测试过电子扇在102度开始工作。请问这种情况到底是哪里造成的?基本上和这位车主的情况大致相同车辆的故障发动机水温在行驶状态下会持续下降故障现象表示,车辆进入了大循环我的故障,判断就是车辆的节温器发生损坏,建议更换节温器。
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宝马x3温度上来以后散热风扇启动了,但下水管温温的,正常行驶温度正常,但风扇也是一直高速转,只有猛踩油门下水管才热,风扇才停止,最近开五六公里后风扇就开始转(停车观察十几分钟风扇一直都不停,仪表上显示温度正常)下水管是温温的而上水管温度非常高,继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的,散热风扇还在高速运转,开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了,风扇转了会就停了,师傅说是节温器还没打开,没事,但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子,下水管又冰冰的,但风扇却在高速运转,节温器,水温传感器,温控开关都换了,水箱也换过了,也没有空气既然冷却系统全套都换掉了,说明故障不在冷却系统,而是在机油温度传感器上面,用解码器读一下机油温度,如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因,要么是机油散热器有问题,要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话,应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。
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宝马x1.E84.暖风水箱是否有节流阀.因暖风不热.已经更换了大水箱.节温器.水泵.暖风水阀.暖风水箱.空调面板.风门电机.暖风还是不热.怠速冷风.踩油门有暖风.踩油门行驶2分钟后又没有暖风了.4s店电脑专检也没检查出问题.考虑可能是暖风水箱节流阀堵塞.所以问一下师傅这款车是否有暖风节流阀.
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宝马3系,前几天这个管子爆了,不知道是什么原因,后来换上一根新管子,加满了防冻液,想找找什么原因,发动后小循环的细管两侧都很热,水箱两侧粗水管上水管很热,出水管很久才有点温度,暖风正常,风扇转一会停一会。用手摸水箱,水箱上半部分热,下半部分还是凉的,求大师指点清洗水箱
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请问宝马专家,车的暖风不热,原地热车有时候有一点热气,非常弱,但是高速时吹的是凉风。在4s检查说可能是暖风水阀坏了,更换后还依旧无热风。经网上查看暖风水阀相关资料,发现暖风水阀是控制大小循环的,经手试温小水箱上下两根进水管,发现都是热的,应该水循环无问题,那么可能暖热风控制的东西(拉线板?)有问题了,不知道对不对。请大师帮忙分析下。冬天没有热风很痛苦啊,希望尽快处理。暖风水阀就是控制暖风水箱的进出水的,节温器才是控制冷却液大小循环,小水箱启动后上下水管都热的是正常的,与大小循环无关要看大小循环要摸水箱上下大水管才对
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大师好,我车是15年10月出厂,华晨华颂7,搭载宝马N20发动机,上一次正行驶,前后排空调都打开,没多大会,显示屏报,发动机温度过高,气也排了,节温器换了,水温感应塞换了,倒是没高温,现在电子散热风扇打火就开始转,熄火后也停止,水温不超80度,现在报故障(后排空调控制器故障)(局域互联网总线:通讯故障),是哪个地方的原因呢这种情况首先需要用电脑读取水温多少机油温度多少还就是变速箱油温多少。还就是空调面板的信号是否正常。
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大师们好,车子是宝骏2014款730 手动1.5L,最近发现水温发到正常车子原地静音未开空调情况下,前冷却风机需要转好久才停,水温正常,行驶也正常,静止情况下大概的1~1.5分钟风机才停下。但是风扇排的已经是凉风,而且水箱的下水口已经凉了,风机还需要转好久,我把水温传感器拔掉大概有3~5秒风机就停了,再插上风机还转。然后我去4S店,技师说这是正常,我我这是第一批车。大师们,这是真的么,是不是节温器或水温传感器有问题,谢谢电脑正常控制逻辑,不存在故障
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宝马,我这边有一台E90手波N46发动机机械水泵,因为水箱出水口侧盖沙眼滴水,换了水箱侧盖,水堵用的短的,顺便更换了节温器,上下水管,现在加注好原厂冷却液后排空后热车水温110,下水管75度,暖风正常。小循环风扇上面热风,下面凉风,摸水箱底部凉的,上面水箱左右两边温度一致,已经没头绪了。热车观察一个多小时,没有大循环,解决问题,几十问思路
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