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技师张雄你好 应该哪个车门没关好或门锁提示线路故障,还有就是原车的防盗器还是后加装的,如果后加装的可以调一下灵敏度!希望可以帮助到你!!!
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匿名网友
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匿名网友没加装其他防盗,是原装的,有人说是这个传感器问题,想长期关闭,如何关
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
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网上流传排气筒被塞钢丝球会导致车辆燃烧不充分 动力不足等隐患,还不容易发现。请问真的是这样吗?怎么检查排气有没有被人塞东西 宝马3系如果被塞了 会不会有报警提示?现实生活中这种概率发生的大吗您好,根据您的描述以及现在都不担心,像这种情况的话,一般很少见。没有人说他经常性的去把你这个东西往车厢里面去,塞个钢丝球。塞了也没事儿,影响不了太多东西。
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请问大师们,10款赛欧两厢,离合器行程可以调吗
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你好。油气两用的车。气是满的。跑着就转换器报警。显示没有气了。车的动力就很弱。谢谢指点。你好,根据我说的就可以解决问题
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两厢爱唯欧胎压范围是多少两厢爱唯欧胎压范围是220到250KPa
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接防盗报警器,新赛欧的油路控制线和引擎线在哪呢?把方向盘护罩拆掉打启动档,用试灯测试有火的就是启动线,你把他断开接在继电器上就可以了
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你好!14年赛欧21000kg师傅,最近几天汽车插入钥匙打开电门!怎么不自检了,没有自检声,行车中不插安全带也不报警!请问师傅,什么情况!解释一下!
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捷达车,安全气囊报警灯一直在亮,是什么原因,给影响安全行车
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你好!14年赛欧21000kg师傅,最近几天汽车插入钥匙打开电门!怎么不自检了,没有自检声,行车中不插安全带也不报警!请问师傅,什么情况!
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上海通用雪佛兰赛欧两厢是手动还是自动
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