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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-齐丹鹏,很高兴为你解答。
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技师张雄你好你可以接启动信号线就行
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技师张雄油路的不用接
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技师张雄把方向盘护罩拆掉打启动档,用试灯测试有火的就是启动线,你把他断开接在继电器上就可以了
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匿名网友还得拆方向盘啊?
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匿名网友继电器要接在方向盘里面吗?
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匿名网友能否从方向盘下面盖板那地方接线,方便些?
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技师张雄不拆方向盘,把下面的护罩拆掉能看到点火锁后面有启动线
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匿名网友亲,点火锁那就两根线吗?
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匿名网友继电器接点火锁后的线好接,还是方向盘下好接?
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技师张雄点火锁不可能就两根线啊
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技师张雄一般继电器都接钥匙门后面的启动线
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你好我的是2013款雪佛兰赛欧手动1.4L,一周前早上上班开了大概十公里发动机高温报警,警示灯亮了,下车发现防冻液从水壶口喷出的,补了些防冻液开到修理店检查节温器坏,更换后加新防冻液,走不远全喷完了,又换了一家修理店,更换节温器后依旧喷防冻液,最后又换了缸垫,水温传感器,依旧冒防冻液,拆掉节温器后一切正常,不喷防冻液,现在不知道是哪里出了问题,都查不出来,只能暂时拆掉节温器,风扇也运行正常,是发动机坏了吗?还请技师系统解答建议到修理厂拆水箱清洗,,
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我的是2013款雪佛兰赛欧手动1.4L,一周前早上上班开了大概十公里发动机高温报警,警示灯亮了,下车发现防冻液从水壶口喷出的,补了些防冻液开到修理店检查节温器坏,更换后加新防冻液,走不远全喷完了,又换了一家修理店,更换节温器后依旧喷防冻液,最后又换了缸垫,水温传感器,依旧冒防冻液,拆掉节温器后一切正常,不喷防冻液,现在不知道是哪里出了问题,都查不出来,只能暂时拆掉节温器,风扇也运行正常,是发动机坏了吗?还请技师系统解答建议更换原厂配件。
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师傅好!我的雪佛兰赛欧2010手自一体。五一那天上高速回来,出现不能挂档,动不了,拖车去修。说是拔叉头断了,换拔叉总成和离合油,能开。回来后,发现只要挂5档或者自动档65左右时速,脱档,伴随着强大的发动机噪音,降速,跳回空档。送修,说传感器出问题,车显示30,电脑显示100,换传感器,能开。回来后,那个脱档问题还有,强大噪音,降档位,不转空档,偶发。再送修,按时汽车大师上的处理意见,加波箱油,师傅试车,到半路出现不能挂档,停了20分钟,又能正常运转,说都上120时速,没发现问题,开回。第二天又发现问题:不容易挂上五档,偶发一次五档转空档,但没有噪音和明显降速,只是有“当当”的报警声,和显示N档。请问师傅,我的车还需要修吗?问题在哪?该怎样修您好,根据您的描述以及现在的故障现象。这种情况一般考虑到它的执行器损坏,更换一套资金暨就可以了执行,即使它是个总成。费用大概七千左右
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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赛欧3离合器低可以调吗赛欧三离合器低,离合器是液压控制的,无法调整,需要更换离合器分泵。
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11年赛欧发电机指示灯不亮 不发电 发电机后面插头的那根线也没有电压 那根线是到哪个地方多少号针脚11年赛欧发电机指示灯不亮 不发电 发电机后面插头的那根线也没有电压 那根线是到组合仪表了,中间有两个插头,一个是发动机线速,一个是仪表线束
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赛欧3离合器踏板灯闪烁车主反应赛欧3离合器踏板灯闪烁,初步诊断离合器开关出现问题了,需要更换处理
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赛欧3功能表右下角显示黄色齿轮报警,并且车不会动了是怎么回事赛欧3功能表右下角显示黄色齿轮报警,并且车不会动了主要是是传动系统变速箱有故障了,这车是AMT变速箱,这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的变速箱故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取变速数据,升档降档数据。
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