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技师周玉宏此车有风扇继电器和风扇控制模块,水温传感器,这些都会影响风扇的正常运行
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匿名网友但是 水壶里面 开锅了! 水会露出来
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技师周玉宏我的意思是说应从控制器方面查起,风扇不运转,开锅水往上冒是必然的
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技师周玉宏风扇不转,应从控制风扇的相关电路查起
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匿名网友好的 明天 去查
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技师周玉宏希望我的经验能帮到你,谢谢
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我的车是2010年款 CC 车在2014年秋天换的冷却液水泵 (因为泵渗水)之后暖风就不行了 温度20~26度基本上不出暖风 出温风 (以前冬天设定21~23度就很热 )不过车开那么一段时间就直接出凉风 把温度再调高一度又会出温风 开一会又出凉风了 只有开到最高温度HI才能出热风(很热那种)今年夏天 空调制冷系统也出问题了 车空调刚开始还可以制冷 车开一段时间 出风口就不出风了 打开引擎盖 空调冷凝器管路都结霜了 问过4S店 他们说关会空调等冷凝器管路解爽了 再用 可是 这是应急办法 根本没有解决问题 冬天也找过他们问不出暖风的事 他们说 是暖风水箱的事 我问过很多修车的 都说和暖风水箱关系不大 不大像堵了 请问这是哪里出了问题 检查好多次了 都没有检查出来
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你好,今天我想把我的大众老波罗空调加雪种,但是遇到了难道,首先开空调风扇不转,我检查过高水温风扇能转,然后加雪种加不进,已启动发动机,然后能明显听到压缩机离合吸合,现在找不到问题,请教大师们
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10年大众CC跑了60000公里 车子从去年就有车在冷启动时 怠速不稳(正常都是在1200~1300转 ,我早晨点火有时只有1000转 挂上档 发动机就抖动 熄火 )得个点火两三次才会正常 不熄火 节气门清洗过 也匹配了 请问还有什么原因 我也咨询过说是积碳太多 积碳多可是天热就不会有这种情况 只有天冷才会有
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大师你好,我的车是一汽大众CC2014款,这个问题已经很久了4档降3档时有明显的搓车的感觉,在冬天时更明显,需要水温开到90度一会以后才能好一些,我也试过大油门大刹车,感觉稍微暴力一点驾驶,几次之后顿挫感基本消失,索赔过变速箱阀体,离合器片,请问还能是什么问题?谢谢!
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12年的大众CC发动机故障灯和EPC灯总是亮,前几天刚刚清洗的节气门,然后还是亮,用电脑检测又说是凸轮轴传感器坏了,又换了还是亮、再有就是故障灯亮起的时候车子会出现启动有点费力!不像平时只要按下点火开关马上就启动,而是要转好几圈才会发动、其他的又感觉不到什么、故障灯会开着开着自己熄灭、又会突然亮起!以上问题大概有一个月左右!毛病不大但是一直困扰着我i!希望各位大师帮帮忙解决万分感谢,在线等解答!
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各位师傅好。我的车型是2015款的大众cc2.0t豪华版,在夏天和冬天使用空调的时候,只要每次将外循环变成内循环,空调压缩机的AC就会自动打开,这给我带来很多困扰,经常会不想开空调,但他自动就打开了。请问1.这是质量问题吗,还是普遍都这样2.有没有什么好的办法可以解决,可不可以通过刷程序修改。谢谢了。
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大众cc进口,5年的车今年。现在早晨发车出现车子抖动,慢慢呈现熄火状态,然后出现发动机故障灯亮起,只有熄火重新发动,猛踩油门把水温到90度,就正常了,修理店换火花塞,清洗节气门,电脑消除故障,什么都维修好了,但是只要到早晨冷车状态就出现这问题。该怎么维修。发现个小问题,就是仪表灯光有时候暗的很,有时候又正常。
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大众cc开空调水温高风扇一个转一个不转大众CC开空调水温高,风扇一个转一个不转。 以下故障原因分析。 第一。高速风扇内部损坏。 第二,高速风扇继电器内部损坏,它的位置是在发动机舱或者是室内室内保险丝盒。 第三,风扇线路断路或者是短路的问题。 根据以上的故障原因分析,因此需要检查一下线路有没有问题,保险丝继电器有没有问题?在这两个方面没问题的情况下,一般正常情况下多数是风扇的问题引起的。
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你好师傅,我们汽修厂的了。我这边有一台16年的大众CC,2.0t的EA888发动机。他这个车子气门弹簧断掉了,缸盖拆掉换了一套气门弹簧。时规链条套件也一起换掉。现在出现问题是,油门踩到1500转左右,发动机哒哒,声音很大。把这个凸轮轴电磁阀换掉,凸轮轴过桥轴承,还有一个反丝的机械阀。就剩下凸轮轴没有更换了。我百度上面看到你聊天记录说可以垫铜片。垫铜片对发动机有没有什么影响?大概要垫多厚?会不会太厚了发动机造成故障灯亮。你好,根据你的描述,这是凸轮轴发出的异响,你需要垫一点铜片把凸轮轴和调节阀调间隙调大一点,如果不行的话就只有更换凸轮轴。
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2011款一汽大众cc,1.8T,12万公里,欠压灯亮起,经检查轮胎气压没有问题,按压复位键清除不了,灯依然常亮。如果轮胎欠压,蜂鸣器会响一声,但是这个没有蜂鸣器的提醒,所以排除轮胎欠压的可能,看说明书说:系统存在故障时警报灯也会点亮。最奇怪的是:这个灯不亮的时候,急加速发冲,突然无力,好像还有嗤嗤的声音,是不是泄压阀问题?这个灯亮起时就恢复正常,不再发冲,也不像是变速箱问题,哪位大师知道这是为什么?5053检测到以下故障:质量或容积空气流量电路、增压器过度增压状态、气缸列1怠速时系统过稀,消除后过段时间又会出现!
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怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了风扇不转
怎么判断节温器坏了?节温器是控制发动机温度的重要组成部分。如果节温器出现故障,将会影响发动机的正常工作。所以,及时发现节温器故障非常重要。下面是一些判断节温器是否坏了的方法:1.观察温度表温度表是显示
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冷车启动风扇高速运转,建议做以下这方面的检查: 第一,水温传感器故障造成的电子扇高速运转,由于水温传感器感应到的信号失准,所以会造成发动机电脑控制电子扇高速运转。这种情况需要更换水温传感器。 第二,
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怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了?节温器坏了什么症状
怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了?节温器坏了什么症状在汽车中,发动机过热是一种常见的故障,而节温器的损坏往往是导致发动机过热的原因之一。如何判断节温器是否损坏,以及节温器损坏的症状是什么,我们来
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2023-08-14
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水温高空调风扇不转,水温风扇正常空调风扇不转为什么水温高时空调风扇不转?在汽车使用过程中,有时我们会遇到这样的情况:当水温升高时,空调风扇却不转动。这究竟是为什么呢?下面将为您详细解释。水温升高引起空
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怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了什么表现
汽车领域:怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了什么表现什么是节温器节温器(thermostat)是汽车引擎中的一个重要部件,它的作用是控制冷却系统的温度,确保引擎能够在最佳工作温度下运行。当节温器坏
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标题:节温器坏了什么症状,汽车空调节温器坏了什么症状 1. 什么是节温器?汽车的节温器是控制发动机温度的重要组件。它负责监测冷却系统中的冷却液温度,并根据需要调整冷却液的流量,以确保发动机保持在最佳
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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