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技师任德智您好,这应该不是迟钝,应该是缓冲,车子还会冲一下对吧!
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匿名网友对,怎么回事
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技师任德智只要是手动挡的车子都是这样子的。
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技师任德智这个是正常的。
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技师任德智尤其是在低档的时候。3档4档5档。会好很多。
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匿名网友哦谢谢,我大众polo手动一直加的97号油,现在加93的,不会有什么问题吧
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技师任德智只要不是缸内直喷发动机是没关系的。
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技师任德智只是发动机积炭多一点点,动力稍微差一点。
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匿名网友谢谢
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技师任德智不客气
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你好师傅!我的大众波罗三箱自动档车最近一段时间油门迟顿,行车途中有时感觉突然油料终断需要再松开油门再踏油门才会上油。这种现象现在一直很明显,请问师傅这是怎么回事?
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我的车是2011三厢POLO,前天下班去开车,启行车过挂倒挡时听到砰的一声,没在意,可是车一动不动,平时不踩油门也会自动后倒,我只好使劲踩油门。挂前进挡时又是砰的一声,车还是一动不动,我使劲踩油门车速上得很慢,行驶过程中只要一松油门,车就停在那儿一动不动。一路上我都没松油门,行驶约3公里,我停了车。再次启动时刚才的现象不存在了。我不知道是什么原因,请教各位大师分析分析。拜托!
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05年大众POLO,1.4,手动。之前刹车很软,行程变长,后来变得感觉都刹不住了。在汽修店排了空气,当时感觉刹车好了,开了两天又不好了。后来换了新刹车油,再次排了空气,开了两天又变得不行了。第一脚感觉很软没有刹车,连续第二脚变硬就有刹车了。着火的时候怠速刹车感觉时有时无,熄火的时候刹车感觉不是很硬,能踩下去,有弹力。请问这是什么问题呢?需要换泵吗?需要怎么处理呢。谢谢。
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大众2014款两厢Polo,正好3年车龄,十月底保养时用清洗剂直接在怠速状态下清洗了节气门,清洗后发动机抖动并且一喘一喘的,像呼吸困难一样,踩了一分钟油门保持3000转然后熄火重新点火就恢复正常了。 下面说正式问题:车停着两天没开,今天晚上点火启动后,发动机抖动得很厉害,就跟上面说的清洗完节气门后一喘一喘的情况一摸一样,发动机就像呼吸困难一样的,但仪表盘的发动机故障灯没亮,刚点火时转速就只有900多转,以前冷车启动时都是1200转的,发现这个问题后,重新点火情况好了点,抖动比之前好了,然后我再次熄火重新点火,发动机就恢复正常了,请问大神们这是怎么回事? 还有以前我停车熄火后,车头散发出来的热气都带着一股淡淡芳香的,跟防冻液的味道蒸发了差不多,反正不难闻,就这几个月开始,发现发动机舱散发出来的热气有股难闻的问道,有点像机油烧了的味道,又有点像焦味,这股味道倒是不是很重,这又是怎么回事呢? 希望有大神能直击要害,谢谢这个故障应该是节气门脏,需要再清洗一下。第二问题可以看看排气管有没有机油这个会有味。
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我的车是03年的大众polo,1.6升三厢手动挡的,里程表数将近15万公里,我14年5月买的这车,是油气两用的,最近我们这里气温在零下8℃到零下18℃,15日晚上用了一次车,水温正常后转气,转气成功但转气开关上显示灯全灭,当时感觉燃气系统有点问题,第二天出远门,行车中水温正常后转气不成功,又过了一段时间才转成气,今天早晨10点发动汽车着车后没几秒钟熄火了,再发动没着几秒又熄火了,再启动着车后为防止熄火用脚加油,感觉加油挺费劲,将转速稳在3000至2000转一段时间后车子才正常运行,停车熄火三小时,再次发动后又出现熄火现象,请帮我判断一下是哪里出了故障,谢谢
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大师们,我今天又遇到新问题了。我开着03年的polo,三厢手动档的爬坡,因为我平时认为只要发动机转速和车的速度以及档位能匹配得上。那我就会选择合适的档位。今天的车速在20到30km/h。但是95%的时间都是30km/h,发动机转速保持在1500转。挡位在3档。这样爬了10多分钟不到20分钟,我闻到了一股烧焦的味道。先我没在意,以为是旁边哪里烧东西。快到山顶了突然发现车没力了,赶紧减档,还是没力。我马上挂到空档,重新起步。坡度在30到45度之间,还是没力。车也会后溜,我意识到离合片可能出问题了,就没再起步往上开了。就慢慢的从坡上倒到平坦的停车位上。就让车在那时自然冷却,从走上山顶游玩结束到重新启动车子回家。冷却了近两小时,回来的时候车子一如既往。没有什么毛病,没有出现加油门发动机转速提升很快,速度却升的很慢的现象。我想问一下大师们这样的问题我要不要去检查把离合三件套换掉,因为过年我要回家跑2000多公里的长途。谢谢大师们。
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车子有顿挫感,踩油门感觉提速慢半拍,行驶过程中感觉车子有点抖,是怎么回事?
车里有一种挫败感。踩油门感觉速度慢了半拍,行驶中感觉车有点抖,说明车肯定有问题。开车的时候,感觉车子感觉有挫败感,有点摇摇晃晃。这种失败大致有两个原因。第一种情况,车辆的发动机状况不好,比如缺缸就是发
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车子有顿挫感,踩油门感觉提速慢半拍,行驶车子抖是怎么回事?
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