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技师张琰峰不是的,这跟气温也有一定的关系。
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技师张琰峰因为它的水温传感器能根据,那个县当时的温度来控制那个喷油量
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2011款宝马x5加95号汽油怠速会到八百转(车外气温大概在28度以上怠速就会升高,车外温度低于28度就会回到600转左右),如果加98号汽油就什么问题都没有2011款宝马x5加95号汽油怠速会到八百转(车外气温大概在28度以上怠速就会升高,车外温度低于28度就会回到600转左右),如果加98号汽油就什么问题都没有? 这种情况建议检查一下积碳有没有过多。还有就是需要用电脑诊断一下有没有相关的故障。
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1.5T传祺gs4,行驶14000公里,一年半的车,每半年一保养,一直加中石化92号汽油,上班代步出行,平均车速60码左右,定期开运动档拉高转速,很少长时间怠速,提速快油门轻。问题:从新车到现在一年半怠速都是500转,原地不抖,但是开空调车身就会抖动,开空调怠速依然是500转不会自动升高转速,我每次都空加油到800转稳住怠速不会抖动,一直到现在行驶了14000公里,怠速突然才升高到700转,但是开空调转速也是700转不变,请问这是什么原因?正常吗?车子怠速转速是在650到850左右都是正常的,您之前的怠速是偏低,现在磨合好了,这个转速没有问题,而且开空调也不会抖,燃油滤清器4s要求一万公里更换一次,这个我觉得如果没有出现加速不好,油耗高,可以适当延迟,比如说两三万公里左右更换一次,机油的话,W表示冬季,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;W后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5w30可以在零下三十度使用!
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你好,我的车等灯时怠速转速高立刻再下来1200左右,有时4档踩离合挂5档立刻转速4000多持续不下来挂上5档之后一会恢复正常,新换的节气门怠速电机,请问怎么回事?我的分析:一油门拉线导致节气门卡滞,导致发动机根据节气门位置传感器提高相应转速,松离合时发动机电脑版根据负荷以及曲轴转速调节喷油量。所以出问题的只有拉线、节气门卡滞、节气门位置传感器信号错误、以及怠速电机调节异常。油门拉线价格25左右,节气门位置传感器90左右,怠速电机110左右。节气门是总成带有怠速电机和节气门位置传感器500左右。没有计算工时费,这个有的地方工时费比较高。没有具体价格。而且配件不是根据车架号查的,存在误差。先检查油门拉线或者节气门位置传感器。其他的很少出现问题,最多的是怠速电机,但是你换过了,那就只有油门拉线和节气门位置传感器的可能性比较大。其次就是PCV阀和管路漏气,需要专业修理工检查了。
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冬天天气很冷,冷车启动怠速高到2500转左右,一会就下到正常怠速,请问这样有问题吗?检查清洗节气门,检查更换火花塞
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更换了节气门后冷车怠速一千转下不来非要车跑水温起来一点才慢慢降下来以前不管多冷都是20秒左右怠速就下到7-800,热车怠速还是7-800转。不知道这是什么问题,还有这几个灯以前自检后就熄灭的现在要点火了才会熄你好,按照你的描述,首先我们上面所描述的那几个指示灯的话,那个我们在点火开关打开了以后的话,只要车辆没有启动系统没有经过启动,以后的自检它是不会灭的。你像我们的那个红颜色的那个是我们电池的一个充电的指示灯,只有车辆启动以后发电机就蒸发电它才会熄灭。以及我们发动机的尾气排放指示灯,那个也是车辆启动以后,尾气排放正常系统正常它才会熄灭,那个ePC是我们发动机的电控系统的故障指示灯,当车辆启动以后,发动机电脑自动检测电控系统正常以后就会熄灭,你所说的这个现象是正常的,并不是什么故障。只有车辆启动完以后系统正常它才会熄灭。而我们刚换的这个新的电子节气门,以后的话是需要进行匹配学习的。这个匹配学习的话有两种可以使用奇瑞的专用电脑进行匹配也可以进行手工匹配。这个匹配方法就是说我们全部装好以后,将点火开关打开等待15秒钟。然后再关闭点火开关等待30秒。然后节气门的自学习就结束了!然后进行重新启动,只要怠速没有一直很高落不下来,或者是怠速忽高忽低,或者是无怠速的话,就已经证明学习成功。我们车辆的话,电脑控制方面的话是有一个冷车高怠速的一个控制功能,也就是说天气寒冷的时候,外界气温很低的时候,发动机启动以后它的转速的话会偏高一点,然后随着发动机,暖机温度起来以后,发动机的水温逐渐上升以后发动机的转速就会逐渐下降,这都是一个正常的控制策略,目的就是使得发动机快速升温,使发动机尽快的进入正常的工作运转状态。也就是说我们温度的话,外界环境温度越低,发动机的转速冷车启动以后就会越高。然后基本上就是三五分钟左右就会下降。直到发动机水温处于90度的时候发动机的转速最低在750转到800转左右。
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李专家您好,我的凯美瑞仪表转速显示八百转,实际电脑测出来怠速只有六百五一点,怠速有时候能感觉微抖,有时候又正常,挂D挡踩着刹车抖,只要稍稍加一点点油就很稳了,我也试了朋友同款的人家挂着挡不怎么抖,我的比较明显,我也搞不清楚为什么仪表显示八百转怠速。电脑显示六百五一点,这样是不是怠速偏低?你好,这个六百多转的转速是不低了这个发动机2.4的排量是这个转速的了而仪表盘指针那里就显示八百转这个是仪表指针有误差的数据来的没有什么问题的,这个怠速有时候抖动跟燃油压力也有关系的和喷油嘴有积炭也有关系的所以先清洗一下喷油嘴看看效果怎样如果不行的话就需要检测一下燃油压力是否正常的或更换一下燃油泵总成看看怎样了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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2001款比亚迪F3,怠速时怠速高2000转左右,有时又正常的。洗过节气门和怠速马达洗后怠速正常了,跑了几千公里后又出现怠速高的现象,请问大师这是什么问题?是怠速马达坏了吗?你好,清洗了节气门,怠速马达还是这样,就是怠速马达有问题,卡住了,要更换一个,还有进气压力传感器清洗了
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你好,请问一着车怠速高已经升高到1500转,但一开空调就降回正常怠速,不开空调又升到1500转,是什么问题?建议更换怠速马达
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13款手动挡帕萨特,以前怠速一直700转左右,今年夏天怠速突然800转左右,而且不下来,下雨天气温低怠速又变成700转,请问是什么原因1.根据你的描述。你的这个情况建议把节气门进行清洗从新匹配一下,其次就是对发动机积碳进行清洗 很高兴为你解答
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新车开到5百公里左右出现怠速700升至12000转出现嘟嘟嘟的声音在往上声音都正常挂D档不踩油门怠速往上升并伴有嘟嘟嘟的声音当车行平稳后怠速在1千转左右前行声音又正常,第一次去说正常去了三次说高压油泵有问题可我也没有出现供油不正常,油耗增加,车抖,加速无力等现象呀,我有点不相信我又去了几家汽修厂他们有的说可能是链条的问题有的说没有认何问题都正常,我车现在开到一万三千多公里了也没出现别的什么问题新车开到5百公里左右出现怠速700升至12000转出现嘟嘟嘟的声音在往上声音都正常挂D档不踩油门怠速往上升并伴有嘟嘟嘟的声音当车行平稳后怠速在1千转左右前行声音又正常,第一次去说正常去了三次说高压油泵有问题可我也没有出现供油不正常,油耗增加,车抖,加速无力等现象呀,我有点不相信我又去了几家汽修厂他们有的说可能是链条的问题有的说没有认何问题都正常,我车现在开到一万三千多公里了也没出现别的什么问题【车型:中华V7 2018款 280T DCT豪华型 5座】
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