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技师方建松您好,找一家修配厂检查一下底盘,底盘没间隙,找一位技工听听是什么动静,刹车分泵,平衡扛开口套,吊胶,减震器,只有这些有部件有问题会影响动静,一一排查就可以了,希望我得回答对您有所帮助,谢谢
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匿名网友谢谢!左前轮,我个人怀疑是轴承还是减震!
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技师方建松您好这个不是轴承响
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技师方建松轴承响平道就会有嗡嗡的动静
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技师方建松减震有可能
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技师方建松如果是咕咚咕咚和敲鼓差不多的话那就是减震响
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技师方建松我之前说那些都影响有动静的,一一排查就可以,很好解决的
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匿名网友嗡嗡也有,修理工说有一支有点漏油!
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匿名网友谢谢你的帮助,我明天去修理厂让排查一下!
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技师方建松如果是车速越快嗡嗡动静越大,那就轴承,那就是减震响了
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技师方建松漏油减震就会响
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技师方建松不客气
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08年的荣威550 1.8t,跑了快9万公里了,最近总感觉走颠簸路面的时候前面颠簸感觉比较严重,车内有汽油味道,之前打转向的时候会有“咯咯咯咯”的响声,也没在意,后来就明显感觉前轮颠簸感加强了,请问是不是前面减震有问题了,如果减震有问题,会不会导致车内的汽油味啊,求大神指教,急!
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咨询一下荣威550换完离合器三件套以后,离合没有什么明显异响。但出现空挡滑行距离变短,定速巡航油耗明显增加(换之前比百公里增加一升),停车在缓坡地面空档放手刹和脚刹不会溜车(以前不这样)。请问最可能的原因是什么?
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荣威550,将近10万公里了,今天看了一下防冻液,在液位中间点,就让机修又加到了液位以上一点点,但是加的不是以前的那种,颜色也有点不一样,虽然加的不多,但是我担心这样的老车会不会有什么问题,近几天要跑高速长途,我想问一下有没有影响,请详细解答一下,
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你好,我的车是荣威550,现在18万公里,前面因为气门裂了,换了一套气门,现在偶尔发动车的时候需要多打几秒才能着车,感觉发动的时候没劲,着车之后怠速也挺稳的,加速和以前也一样,我们这零下15度左右,火花塞换了也没啥用,防冻液机油也没见少,怎么回事啊?
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荣威550!10年车,我车开起来有点颠簸路的时候感觉后轮较劲,昨天做了个四轮定位,说后面两个轮成前后八字,就是两个后轮的前面窄后面宽,他们修不了,说没有调的地方,哪位大神,给想想办法,或者指个明路去哪修,谢了!
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问: 你好,我的车是荣威550,最近修空调已经花了1000多还没找到问题,因为冷媒加不进去,压缩机制冷效果差,以为管路堵塞,已经把冷凝器、膨胀阀、干燥瓶、压缩机都换了,旧的压缩机磨损严重,冷媒油已经黑了,现在换了压缩机后,冷媒能加进去,但是不制冷,而且车发动着踩油门,低压高压压力表指示无变化,吹的风也是自然风,修理厂用高压空气吹空调管路也是通的,可能是压力开关坏了,问下到底是什么原因?【车型:550】
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问: 问: 你好,我的车是荣威550,最近修空调已经花了1000多还没找到问题,因为冷媒加不进去,压缩机制冷效果差,以为管路堵塞,已经把冷凝器、膨胀阀、干燥瓶、压缩机都换了,旧的压缩机磨损严重,冷媒油已经黑了,现在换了压缩机并且清洗了管道,刚加上冷媒的时候制冷效果还不错,但过几天就不行了,检查了好像也没漏,冷凝器买的是副厂的,和这个有关系吗?
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你好,我的车是荣威550,最近修空调已经花了1000多还没找到问题,因为冷媒加不进去,压缩机制冷效果差,以为管路堵塞,已经把冷凝器、膨胀阀、干燥瓶、压缩机都换了,旧的压缩机磨损严重,冷媒油已经黑了,现在换了压缩机后,冷媒能加进去,但是不制冷,而且车发动着踩油门,低压高压压力表指示无变化,吹的风也是自然风,修理厂用高压空气吹空调管路也是通的,可能是压力开关坏了,问下到底是什么原因?
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我的是2010年的荣威550世博自动挡,自然吸气,不带涡轮增压的。已经跑了五年四万公里。近期动力锐减,发动机声音发闷严重,油耗居高不下但是车子没劲。为此更换了机油和滤芯,刹车油,防冻液,更换了所有火花塞,汽油滤芯也是新近更换的。清洗了节气门,三元催化也是用挂了两遍吊瓶的办法清洗的。经过这些操作后车况有所改进,但还是不彻底。咨询多个修车厂师傅得知应该是三元催化器堵的比较厉害了。与此同时,又在加油时添加了飓马碳无敌,现在正在使用第二瓶配合97号油。请问大师有没有好办法把车恢复到之前的健康状态,让提速和油耗回到正常状态,现在百公里油耗12升多。
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荣威550,2010-10购置,5年车龄。无事故或重大故障。 最近警告灯偶尔出现“请加冷却水”, 但一段时间后熄灭,水温显示正常(4格黄灯)。 该现象重复出现。冷却液是9个月前更换(红色的),开前盖检查看到液面高于Min 线的。 请问是可能什么问题?
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