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技师崔志强现在压缩机不工作?
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匿名网友应该工作的吧,冷媒能加3瓶
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技师崔志强你最好确定一下,工作压力不会不变!
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问: 你好,我的车是荣威550,最近修空调已经花了1000多还没找到问题,因为冷媒加不进去,压缩机制冷效果差,以为管路堵塞,已经把冷凝器、膨胀阀、干燥瓶、压缩机都换了,旧的压缩机磨损严重,冷媒油已经黑了,现在换了压缩机后,冷媒能加进去,但是不制冷,而且车发动着踩油门,低压高压压力表指示无变化,吹的风也是自然风,修理厂用高压空气吹空调管路也是通的,可能是压力开关坏了,问下到底是什么原因?【车型:550】
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你好,我的车是荣威550,今年夏天空调没有往年制冷效果好了,我去检查准备补冷媒,但发现高压压力到350了,于是放掉了点,但是空调制冷效果差不多,后来准备换冷媒,加的时候加不进去,加了2瓶压力就到220(找车开空调状态)了,修理厂师傅说冷凝器堵了,换了之后还是不行,现在又说换膨胀阀?要拆中控台,我想问下是不是膨胀阀的原因?
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问: 问: 你好,我的车是荣威550,最近修空调已经花了1000多还没找到问题,因为冷媒加不进去,压缩机制冷效果差,以为管路堵塞,已经把冷凝器、膨胀阀、干燥瓶、压缩机都换了,旧的压缩机磨损严重,冷媒油已经黑了,现在换了压缩机并且清洗了管道,刚加上冷媒的时候制冷效果还不错,但过几天就不行了,检查了好像也没漏,冷凝器买的是副厂的,和这个有关系吗?
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你好,我的车是09年荣威550,最近因为空调制冷效果没有以前好,但也比较凉,打算补冷媒,但是补得时候发现空调高压压力很高,所以放掉了点,但是还没效果,所以打算换冷媒,但是加的时候加不上,修理厂师傅说空调堵了,换了膨胀阀、冷凝器、干燥瓶还是不行,是什么原因?压缩机坏了?但是还是能吸合也能制冷,就是加不进去冷媒,高压压力也高
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师傅好,10款的自动挡550现在有三个问题:一是出现了在突然急加速的情况下突然显示发动机故障伴随着速度上不去,转速也上不去,大约两千转以下吧,后来停了大约一夜第二天就好了,后来在急加速时又出现了一次,然后我就不敢急加速了(4s仪器检测显:C1578 控制关闭故障 偶发 P2282 示节气门故障。发动机停止时进气阀漏气/空气流量限制 当前未检测到);二就是我的刹车灯在半年内换了一遍,这新一轮又坏了一个,怀疑是不是其它什么地方出了问题?三是方向盘左侧的USB接口以前给手机充电很快,现在都赶不上手机的耗电了,请问师傅这些情况是怎么了?麻烦师傅了。
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我的是2010年的荣威550世博自动挡,自然吸气,不带涡轮增压的。已经跑了五年四万公里。近期动力锐减,发动机声音发闷严重,油耗居高不下但是车子没劲。为此更换了机油和滤芯,刹车油,防冻液,更换了所有火花塞,汽油滤芯也是新近更换的。清洗了节气门,三元催化也是用挂了两遍吊瓶的办法清洗的。经过这些操作后车况有所改进,但还是不彻底。咨询多个修车厂师傅得知应该是三元催化器堵的比较厉害了。与此同时,又在加油时添加了飓马碳无敌,现在正在使用第二瓶配合97号油。请问大师有没有好办法把车恢复到之前的健康状态,让提速和油耗回到正常状态,现在百公里油耗12升多。
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大红包问题,求解答。师傅您好,2010年荣威550,自然吸气发动机,13万公里。现在出现这个问题:车辆加速走起来,1400转——2100出现共振,具体位置说不太清楚,呼呼的声音,特别大,共振还带动方向盘抖动,脚底地板也跟着抖动,不是大油门症状减轻,上坡的时候症状尤其明显,超过2200转症状消失,噪音大,空挡滑行正常。更换部件:1火花塞,2高压线,3高压点火线圈,4两个前轮轴承,5更换空气进气总成,6清洗三元催化,7换发电机涨紧轮,8换发电机皮带,9拆发动机护板,10新换翼子板内衬,11嘉实多极护机油,12空气滤芯,13汽油滤芯,14变速箱机爪垫1个,15发动机机爪垫2个。去过n家修配厂,问题得不到解决,劳民伤财,抱着试试看的态度希望能得到答案谢谢师傅们。对了转向内外球头没啥问题
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我荣威550车子加速有时会一耸一耸原来就不会这样,车是11手跑了千4万多点公里手自一体哪位大师指教一下
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荣威550自动档,8万多公里,目前如果想深踩油门加速或稍微给多点油时,车子会抖动顿挫,不是发动机,而是整个车身,有停顿感,保养过了4000多公里,什么原因
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机油用了5500公里,车子加速很慢,加快了会很响还停顿。
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冬天暖风“吹玻璃”到底用不用AC?油耗飙升只在“一键之差”!
对于汽车空调器的正确使用,尤其是冬天如何使用汽车暖风,不少人还存有迷惑,甚至产生一些烦恼。有不少车主认为,暖气也是空调的一部分,所以在使用暖气前会打开AC开关。还有冬天很多人一进车内就有开暖风的习惯,
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