刚买的新车离合踏板太高，开的腿很累，听说踏板太高还容易加快离合器/片的磨损，请问这种说法有没有道理？是不是需要适当调矮一点点？

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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

你好技师 菱悦V3 3年半的车 三万公里 原车离合器半联动有点高基本上挂档松离合器一多半才结合 然后找师傅调了离合器行程（就是在离合器踏板处调节）一松离合器踏板就走那种效果 大概跑了半年吧觉的加油跑起来震动 提速慢 油门踏板也振 然后试着把行程调到原车离合器行程觉得提速快了也不那么震 可是开了几天觉得又来了提速慢也震 现在觉得踩油门声音大嗡嗡的但是转速没有太高不打滑这是怎么回事 难道离合器三件套废了？请大师指教

15年买的高配330，带ABS和安全气囊，发动机是DK15-01，平常不咋开，两年了才一万五公里。最近着车后，水温没上来前，离合踏板踩下后回弹正常，进退档也正常。行驶一段时间水温上来后，离合踏板踩下后回弹总在行程的一半处卡滞一下才回位，而且回位后踩油门转速会猛的涨一下才下来，车却没有往前窜的感觉。这种现象是夏天放外面俩月没开后才出现的，到4s店检查后他们居然给调了下离合踏板，现在踩离合一半就能进退档，给我说让踩一半就不会发卡了，但是这种操作难度太大了吧！而且问题没有真正解决啊！到底是离合踏板机构磨损了导致的还是离合分泵受热漏油导致的这种问题？请真正的维修高手给个确切的分析吧！谢！

刚在修理厂换的离合三件套换过后怠速状态下有吱吱异响跑起来也有，只有踩下离合器踏板没有异响抬起来还响，去了4s店之后检测说是离合分离轴承的原因要返工，想请问一下高手这种问题有必要修吗，因为是我买朋友的二手车问题不大不想再麻烦了浪费时间，可是4s店人说不修有可能会半路拖车，想知道问题不大不大

手动挡朗逸车，目前行使4000公里。现在有这样的情况，车点火后，在空挡踩下离合器踏板，踩到底，再松开离合器踏板，要松到位时，听到响声，像是摩擦的声音。问车辆销售商，说是连接踏板的油压连接杆摩擦的声音，说手动挡车都有这个情况，当时店里没有朗逸手动挡车，就试了他自己的现代朗动车，是有相似的声音。可是我车刚买时没有这个声音，大约3000公里左右有这个声音。车现在还没有首保。不知什么原因，请哪位大师指点一下，谢谢！

我是16款1.5手动精英新科鲁兹车主！去年12月买的车现在行驶4000公里首保刚做10天！首保前我发现离合器踏板每次在马上就要松开完的时候就会有咯噔一声！这个声音我不知道是一开始就有还是后来有的我一直没注意！去保养忘记问他们机修了！我想请问下这个是正常的还是分离轴承或者压盘有问题？还有个问题就是因为我经常跑市区有时候堵车严重走走停停！因为我是手动挡所以堵车的时候往前挪车的时候我是挂着一档需要动一点了我就松点离合半联动挪一点！前车停了我就踩下离合器不退档！等待再次挪动！这样正确吗？对离合器有伤害吗？还是要走一点挂挡！要停了退档？还有就是堵车长时间堵车半联动是不是加快了离合器片的磨损？堵车的时候你们有什么专业的开车习惯会减少对离合器的磨损？

我的车是哈弗H6升级版2015款。 离合器正上方有个圆柱形的小开关 顶端有开关触点　离合器放开 就能抵到那个小触点上 无意间发现这个可以控制离合踏板的高低　只要把圆柱形开关前面那个螺母拧松 然后把圆柱体往前拧一下 离合器就变低了　脚的位置就不会太膈应　就是不知道这小玩意干嘛用的 把圆柱形小开关后面的一根连接线拆了居然还能正常工作。。。。。望各位有知道的能说一下，，，这玩意干嘛用的 以及把这个顶离合器的开关往前拧有没有事 最主要的就是想问问大师，这个东西往前拧有没有事啊？我真的觉得哈弗H6的离合器行程太长。

急急！在线等大师咨询离合问题.我的车是06款三厢四眼Polo、1.4排量手动.年前买的二手车、买来到现在就是1档起步时，离合踏板要抬到很高，车才动，离合踏板几乎接近松完了。而且车没有明显抖动，基本感觉不到、不知大师看懂了没？假如说完全松开的行程是10，那么我感觉我的小4现在要松离合到8-9左右车才慢慢走，如果是坡道灯红绿灯路况不好很难起步、因为完全松开左脚几乎只有一点点的行程。还有行驶中伴随着升4、档时，松离合快了，车有时会有顿一下的感觉。不知道是什么原因，能调低点吗？还是需要更换离合片呀？很着急，每次坡道起步熄火后都两三次才艰苦起步成功，而且还能闻到焦味，请大师解答，谢谢！

你好，我的车是07年的卡罗拉1.8手动挡，跑了27万公里，二手买来的。请问几个问题。第一，这车刚买来，需要检查或者注意或者更换哪些？ 第二，这车的离合器踏板太重了，不知道新车也这样还是开多了才这样。是不是哪里坏了。 第三，有时候离合踩到底了，一档有时好挂，有时不好挂，从二挡生三挡如果速度太快会打齿正常吗？二挡生三挡在空挡位置停一会再挂上就没问题。 这车如果车况还好的话，还能开多久？

本人在4s店换的三件套和分泵，确定质量问题没有，就是换完刹车油少一大截，然后踩离合器感觉很轻，没感觉，师傅踏板调的比刹车踏板还低二指，但是我把离合又调高了，和刹车平衡，感觉踩到底时候咯一下，每次都这样，又响声，然后今天加点刹车油，没响声了。可是，换挡是转速不能协调，我问了你们后说踏板顶针要与离合连接制油门，今天在里面加了三张名片，感觉车子变速箱位置抖动，加了6张，更明显，方向盘也是，那么请问我现在该调节那里。让他保持平衡，还是我的压盘又坏了