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技师卢二辉你好这个没有任何效果的这个如果改了两个排气筒的话可能会影响发动机在低速时候的性能的。
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匿名网友不相当于排气管粗了吗?
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技师卢二辉你好是的如果排气管加粗了,这样在加油门的时候,排气的排气压力就没有了这样影响了发动机在低速行驶的性能。
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匿名网友我改完中段了
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匿名网友现在尾端有点憋压
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匿名网友声音也大
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匿名网友还两个静音是不是声音能小
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技师卢二辉你好,如果排气管子改中段没有改尾段这样就出现中段排气好,尾断不畅的情况,这样噪音肯定大了。排气管噪音大跟排气管的消声器是有关系的,。
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匿名网友我的意思是我现在家两个
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技师卢二辉你好,这个可以的,
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匿名网友两个静音尾鼓,排气通畅,声音也有所减小对吧,动力增加
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技师卢二辉动力增加不大的,
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匿名网友那我换个阀门尾鼓呢
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匿名网友可以直排也可以静音的?
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技师卢二辉你好,有阀的可以控制的可以控制声音,直排的噪音大了特别是加油门的时候,
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匿名网友动力呢?
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技师卢二辉影响没有影响
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匿名网友我改了中段的前提下呢?
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技师卢二辉可能低速行驶爬坡差力,
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匿名网友静音效果是不是能好
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技师卢二辉静音跟排气管关系不大得,
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速腾1.6改了排气中段龙卷风排气,又改了静音尾端,说是有点憋压,我再加一个静音尾端,就是双出,是不是能好点,静音效果能好点
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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震,有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开,中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓,消音通道管径51。。直通管径63,中段管径60。已知,排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢?(关阀门静音时候感觉加速慢,转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。)尾段排气为一个消音鼓,4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63(两个),消音尾段路径51(两个)。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小?分析与建议:改装车辆时,首先要找到适合自己车辆的解决方案,不然钱💰花了没有得到很好的解决。
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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震,有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开,中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓,消音通道管径51。。直通管径63,中段管径60。已知,排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢?(关阀门静音时候感觉加速慢,转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。)尾段排气为一个消音鼓,4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63(两个),消音尾段路径51(两个)。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小?这种情况主要就是消音器排气管的问题导致的,排气不畅,有回压导致的起步抖动,可以把排气管的翻板彻底打开或改动的打开一些,再就是更换排气管就可以解决
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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震,有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开,中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓,消音通道管径51。。直通管径63,中段管径60。已知,排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢?(关阀门静音时候感觉加速慢,转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。)尾段排气为一个消音鼓,4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63(两个),消音尾段路径51(两个)。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小?你好,根据你的描述和问诊的情况,这通常都是排气的气流所导致的。这是排出去的气流遇到回流所产生的撞击,发出的震动。你需要重新换一个排气管。
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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震,有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开,中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓,消音通道管径51。。直通管径63,中段管径60。已知,排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢?(关阀门静音时候感觉加速慢,转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。)尾段排气为一个消音鼓,4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63(两个),消音尾段路径51(两个)。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小?这个情况考虑还是排气管尺寸不是很合适,再有就是消音包是不是内部结构设计有问题。
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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震,有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开,中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓,消音通道管径51。。直通管径63,中段管径60。已知,排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢?(关阀门静音时候感觉加速慢,转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。)尾段排气为一个消音鼓,4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63(两个),消音尾段路径51(两个)。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小?你好,根据提示分析你这个应该是阀门存在问题。维修建议使用观察或者说排气阀加个孔是否会解决问题。
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各位大师们好,小弟是新福克斯2.0手动两厢车,全车改了进口的那种st,排气淘宝上买了一个双出尾鼓,把原车尾鼓给换下来了,声音是大了不少,但还是闲不够大,当时焊接替换尾鼓的时候发现车子排气最前面,就是三元催化后面还有一个鼓,我知道那个鼓有消音的作用,很想切了悍个直管上去,这样声音就会更响一些,但有些师傅说这样会损失车辆的低扭,特此问题想请教各位大师的观点
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我的车子改装了可变阀门的FGK排气,改装之前看到朋友的车子改装的可变阀门排气的效果是关掉阀门声音变安静,打开阀门排气声浪很大声,他改装的是RES的排气。但是我改装的不管是打开阀门还是关闭阀门都是一样的声音,请问这是什么原因呢?如果都是一样的声音,那我额外增加的钱购买可变阀门是不是不值得?这个声音是否跟排气的品牌有关系?据了解,FGK排气是以低沉安静为特色,但是也不至于在打开阀门的时候声音一点变化都没有吧?求大神帮忙分析一下原因
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大师们好,我是2.0新款阿特兹豪华版,定了一套RES中尾段直排气管,之前用的是中尾回压鼓,就是低转速的时候1-2千转也是有声音的,声音不大而已,而现在改的中尾段直排气管,1-2千转,轻踩油门,感觉排气不出声,一直是闷闷的嗡嗡嗡……的那种声音,回音都震耳朵!但是稍微深踩到2-3千转以上的时候,那个声浪就爆发出来了,因为直排很炸街么!想请问大师们,是不是可以理解为,这套排气是2000转以后才出声音?以前回压鼓低速也有声音,就是不大而已,这个1-2千转感觉是憋住气不出声的那感觉,不知道和车子有关系?还是和排气有关系?是不是改装直排气都这样?我要不要去找他?按道理说,低速应该也有声音才是,这个1-2千转直接就是嗡嗡嗡嗡的
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