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技师彭龙副厂风扇叶上没有配重,噪音大,自己动手加配重
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匿名网友风扇叶没换,就换的偶合器
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技师彭龙187****9536问下,他修你这类车多
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奔驰mb100面包车,停车的时候水箱风扇不转了,修理师傅说偶合器坏了,换了一个副厂的花了300多,现在停车的时候风扇是转了,但是车停到那里一加速到1000多转的时候扯就哄哄直响,以前没有这个声音啊,一急加速就像刮大风是的,麻烦问下正常吗?
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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海马s5,16年的车。在修配厂换了一个节温器,换了节温器之后。上高速。迈速表不能超过100。如果超过100整车的水温就下降到最低点,而且出风口出来的都是凉风。今天去修理厂换了一个节温器。结果还是同样的毛病。修理厂说我的车,节温器没开,你的风扇也转,你这车有毛病。我问他什么毛病,他也说不出来。我想请问一下,这个是怎么回事?就是说我的车不能超过100,超过100水温就没有了,必须保持在100以下儿才有水温。主要是冬天不能跑,不敢跑超过100,跑超过100就没有暖风了,暖风就一点也不热。超过100暖风吹出来的都是凉风。哪个大师知道?麻烦解答一下。车子发动机问题,高速水温低,这种情况主要检查发动好节温器是否正常。更换海马原厂配件试试。
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2014年大众高尔夫1.4T手动挡版本 目前行驶7万多公里 离合器重 所以更换LUK三件套一套 修理厂说我这个车是进口的变速箱 换的还是稍微大一些的盘子 但是更换完以后有两个问题 1.离合器踩下松开的时候有“咯噔”的一声 熄火时没有这样的声音 2.在低档位尤其是低转速区间换挡 油离配合加油的时候会有“咕噜咕噜”的声音 转速上来声音消失 个人怀疑是分离轴承有问题 但是修理厂拆检说是没有问题 说是变速箱的问题 不知道有没有哪个师傅知道是怎么回事根据你的描述,这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话,离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音,或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候,这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心!这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的,因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉,离合器摩擦片那个位置,他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话,有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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15年福睿斯 现在跑了40000公里了 出过一次单方事故,然后我就报安等保险公司过来了,问我去他们那里修还是问我想去哪, 我当时对车完全不了解就去了他们那里了 然后修车的时候就被抗了。换了我两个大灯都给换的不是原车的了,换的水箱还有传动轴等……后来修好后也没感觉车内有异响过了几个月吧 道路不好的情况下就能听见车下面咚咚咚的形容不出那声音 后来去4s店检查说是方向机跟压力轴承坏了 说是4000多块钱。小修理厂1000多,我想肯定又是副厂的 所以我想问问哪里可以买到正品我在拿上去小修理厂换? 还有我的这个坏了跟之前事故有关系吗?原厂配件上有logo,和配件编码,字迹清晰、工整、大小间距一样,副厂没有。
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这一个月以来风扇问题很是让我头大,跑一次高速风扇就不停的转动,去了修理厂,一开始帮我解了码,可是只要跑高速风扇依旧高速运转。熄火以后风扇要过一会儿才能停止下来,而且风扇只要开始转,我的油门就有延迟,这个月修理厂的师傅,给我换了新的水温传感器、机油棒、水棒。但依旧找不到什么问题。另外,风扇不转的时候,仪表盘就会偶尔显示,机油压力、关闭发动机的字样,但风扇一转仪表盘就不会弹出机油压力,关闭发动机。求师傅们给个建议我该怎么办?去四s店该怎么做检查
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你好,我的车是2008款高配的比亚迪F3,前段时间怠速不稳定,而且油耗很高,就去修理厂洗了下节气门,喷油嘴,和用清洗剂洗了下发动机,之后怠速就特别高2000多到3000多转,有时候会正常,大部分时间都很高。之后又去找修理厂,他们说要换节气门和怠速马达,就换了,换了后还是一样的。怠速很高,一时一时的怠速又很低,甚至会自己熄火,我在网上查到一个车主和我一样的情况,他说清洗一下进气压力传感器后就好了,我我去修理厂洗了下进气压力传感器,稍微好一点,但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事,谢谢。这个就要重点检查一下,是不是进气压力传感器的问题?还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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车子空挡怠速哒哒响,冷车不明显,热车很明显!离合器踩到底声音会消失,半离合声音没变化,每次离合器踩到底松开声音都不一样,有的时候大,有的时候小,有的时候声音消失,4s店告知说正常,外面修理厂说可能分离轴承出问题了!后来经过沟通,4s店表示更换分离轴承试试,现在到货了,让去更换,我好纠结到底要不要换,怕换了还是这样,到时候抬变速器拆很多东西影响车的性能!大师给个建议4S已经告知正常,外边修理厂怀疑分离轴承异响,不认可正常,那就更换分离轴承。不要纠结。不影响。
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各位大佬帮忙看看!我是不是被坑了…… 我是11年的的小科,自动挡,汽缸床冲了两三次了,水箱里面有机油,车子开到80码左右就一抖一抖的,后来没管它,演变成现在开的速度很慢都会一抖一抖的,而且发动机声音很大,像使不上力似的,去年也冲了一次气缸床,然后那边修理厂说帮我磨了一次缸盖,这次把车子拿去修,换了个修理厂,人家说这次要大修,打开了看了下,说以前修理厂的那个人根本没用机器给我打磨,只是随便处理了一下,收了几千块钱!今年现在车子又这样,这个修理厂的人说这些项目一共要6400多块钱,我也不是很懂,感觉不修又没有办法,想问下大家懂修车的,这个价位合适吗6000多价格还能接受,但还是可以跟他讲价,外面一般5500
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原厂件、正厂件、副厂件到底什么区别 真相其实是这样的
修车的时候我们经常听说原厂件,副厂件什么的,修车师傅说哪个好,你就用哪个;有时候他说那种部件实惠有效,你就用哪个。总之,他要是给你一个概念,你就乖乖掏钱了,还得感谢人家在替你着想。今天汽车大师就为大家
汽车保养
2015-06-23
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正时皮带原厂和副厂,正时皮带原厂和副厂对比
正时皮带原厂和副厂,正时皮带原厂和副厂对比正时皮带原厂的优势正时皮带是汽车发动机中必不可少的部件,负责控制发动机内气门和曲轴的同步运动。正时皮带原厂指的是由汽车厂家或其指定的合作伙伴生产的皮带,具有以
汽车发动机
2023-09-25
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正时皮带原厂和副厂,正时皮带原厂和副厂对比
正时皮带原厂和副厂,正时皮带原厂和副厂对比正时皮带原厂的优势正时皮带是汽车发动机中必不可少的部件,负责控制发动机内气门和曲轴的同步运动。正时皮带原厂指的是由汽车厂家或其指定的合作伙伴生产的皮带,具有以
汽车发动机
2023-09-04
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汽车上原厂件与副厂件有什么区别 副厂件靠谱吗?
相信大家在修车时都会遇到一个问题 修车师傅都会让车主选择更换的配件是用原厂的还是副厂的 不少车主被问得一脸迷茫 原厂件和副厂件价格相差很大 那这两者之间到底有什么区别 哪些配件可以选择原厂 哪些用副厂
故障维修
2018-03-03
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为什么你的用车费用比人高? 原厂件、副厂件到底什么时候能用?
车主保养汽车并不必须得去4S店,自己买件能够让保养的费用也减少很多。汽配市场多种多样,各种成色的配件也是有很多选择的,有些配件其实并不需要原厂件,副厂件就足够,掌握好知识可以省很多钱呢,下面汽车大师为
故障维修
2016-03-12
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副厂正时皮带能用多久,原厂正时皮带能用多久
副厂正时皮带能用多久,原厂正时皮带能用多久副厂正时皮带的耐用性正时皮带是发动机运转的关键部件之一,因此对于车主来说,了解正时皮带的使用寿命非常重要。在市场上,有许多副厂生产的正时皮带供应选择。然而,副
汽车发动机
2023-09-04
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汽车这些配件,换原厂件还不如换“品牌件”
很多车主认为,[原厂配件]才是yyds,哪怕原厂配件比品牌配件贵一倍甚至更多,也要更换原厂的。因为不少车主认为原厂配件质量最好,有保障。其实,除了专业昂贵的改装件儿以外,一些原厂的配件儿确实更可靠、质
汽车保养
2021-08-18
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原厂件、正厂件、副厂件、下线件、纯拆件、翻新件有什么区别?
修车的时候我们经常听说原厂件,副厂件什么的,修车师傅说哪个好,你就用哪个;有时候他说那种部件实惠有效,你就用哪个。总之,他要是给你一个概念,你就乖乖掏钱了,还得感谢人家在替你着想。今天汽车大师就为大家
故障维修
2019-08-10
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汽车这些配件,换原厂件还不如换“品牌件”
很多车主认为,[原厂配件]才是yyds,哪怕原厂配件比品牌配件贵一倍甚至更多,也要更换原厂的。因为不少车主认为原厂配件质量最好,有保障。其实,除了专业昂贵的改装件儿以外,一些原厂的配件儿确实更可靠、质
汽车保养
2021-09-14
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正时皮带原厂和副厂区别,正时皮带一定要用原厂的吗
正时皮带原厂和副厂区别在汽车维修和保养过程中,很多人对于是否购买正时皮带原厂件或副厂件存在着困惑。正时皮带作为发动机的重要部件,对于汽车的正常运行起着至关重要的作用。那么,正时皮带原厂和副厂之间有什么
汽车发动机
2023-09-26