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技师谭伟你好,清洗油路节气门,更换火花塞,建议也清洗三元吹化
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奥迪A6 BPJ2.0T,冷车抖动,进气积碳,缸内积碳清除。火花塞高压包换了。无故障码。热车也抖,只不过没有冷车抖的厉害。无漏气。行驶在路上急加速脚上明显在抖,方向盘麻手。不管跑多快,只要不踩油门就不会抖。半轴已经跟其他车辆对调。希望能有个懂数据流的,帮我分析一下根据故障现象及用户描述 检查缺火气缸的点火 喷油 若点火 喷油确定正常的话 检查配气机构
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09款奥迪A6L 2.0T 亮故障灯 修理厂师傅看了下 故障码 说是 气缸1列 系统过稀。 然后清洗了积碳 节气门 喷油嘴 空气流量计 而且更换了火花塞 一直没有跟我搞好 自己很着急 开车在路上很担心会出现什么问题 所以求助各位技师
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。确保正时没问题,用解码器看发动机启动数据流
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你好,13年2.5v6发动机奥迪A6,在转速表上八百转到一千转之间的时候有抖动现象,过了一千转正常。而且起步的时候偶尔会熄火,跑了很多汽修厂和都没有发现问题,4s店说油泵问题,我在外面把油泵换了也没排除故障,知道怎么回事吗?非常感谢!根据问题描述 造成发动机抖动 熄火 的原因1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞; 5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障; 7、怠速控制阀失灵; 8、节气门开度不正常; 9、进气系统漏气。等 在看看燃油系统 油泵 喷油嘴 油滤 是否有堵塞
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2003年奥迪a6,冬季-20℃,启动后熄火,再次启动就发动不了,怀疑排气管结冰,背车背到修理厂停放3天,排气管拆除,更换火花塞,故障依旧,更换点火线圈,用吊瓶连接供油,依然无法启动,感觉马上就要着车。431读取无故障,数据流测试进气温度5℃,水温15℃。热风枪吹传感器测量电阻正常,测试插头一个针脚4.6v,一个脚对地通路,也是好的!求教大神如何解决建议您检查发动机汽缸压力。以及配气机构。
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了说没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码,我是车主这问题影响我2天没提出车,我想请大师排忧,压力不足造成是肯定的,但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧,正时,气门,缸套,环,应该就这4项能造成压力不足吧,请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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奥迪BPJ冷车启动抖动根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,奥迪BPJ冷车抖动,这边需要先检查一下发动机系统有没有故障码,然后再读取冷车抖动时发动机系统的15,16组数据流观察冷车抖动时有没有失火数据,然后再检查一下进气系统有没有漏气以及燃烧室积碳和气门积碳,进气歧管积碳,另外再检查一下冷车时的发电机发电量是否正常 建议:先读取数据流,观察数据看下是单缸失火,还是多缸失火,单缸失火的情况下,对单缸部件进行排查即可 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下
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奥迪A6冬天用的机油和夏天用的一样吗,会不会烧机油积碳奥迪烧机油它不是大部分来自机油选择。主要还是活塞环被积碳卡死,导致活塞环布油和刮油效果不佳,从而导致烧机油。要想延迟缓解,那你每8万公里左右清洗一下缸内活塞头部积碳,气门积碳以及喷油嘴积碳
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奥迪a6正时问题,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,发动机单侧缸组气缸全部失火,需要对该侧气缸的正时,凸轮轴位置传感器以及凸轮轴电磁阀全部和正常一侧缸组进行对调互换,如果还是不行,就需要检查正时本身以及凸轮轴,凸轮轴链轮以及氧传感器和三元催化进行检查是否有问题,然后就是进气道也需要检查一下有没有漏气或者堵塞情况。 建议:先将凸轮轴位置传感器,凸轮轴电磁阀进行互换,然后再检查正时以及氧传感器之类的 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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清理发动机积碳好不好,清发动机积碳有什么好办法
清理发动机积碳好不好,清发动机积碳有什么好办法为什么需要清理发动机积碳清理发动机积碳是维护汽车发动机正常运行的重要步骤。随着汽车使用时间的增长,发动机内会产生积碳,影响发动机的性能和燃油经济性。当积碳
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2023-07-26
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积碳 打不着,发动机积碳打不着
标题:积碳 打不着,发动机积碳打不着引言:在汽车维修领域,发动机积碳是一个常见的问题,但有时候即使进行了积碳清洗,发动机仍然无法解决积碳问题。本文将探讨积碳无法解决的原因及解决方案。什么是发动机积碳?
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2023-08-24
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不积碳的发动机,发动机积碳怎么清理
不积碳的发动机,发动机积碳怎么清理发动机积碳是一种常见的问题,它会导致发动机性能下降、油耗增加甚至机械损坏。然而,如何清理发动机积碳成为了很多车主关注的焦点。在这里,我们将介绍一种不积碳的发动机和发动
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2023-07-26
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隐形积碳越积越多,发动机抖动、减寿、费油怎么办?
车辆随着使用会逐步出现积碳,根据车型不同,最早的3万公里开始会影响车辆性能。也就是说车辆在使用两到三年后,多少都会出现一些积碳。对于汽油发动机来说,积碳的产生非常正常,而且积碳不可避免!那么,有没有一
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2017-07-01
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最不积碳的发动机,发动机积碳怎么清理
最不积碳的发动机,发动机积碳怎么清理为什么发动机产生积碳汽车发动机是汽车的心脏,发动机积碳是影响其正常工作的一个常见问题。积碳指的是发动机燃烧室中残留的炭质物,主要由油污、颗粒物和燃烧不完全的杂质组成
汽车发动机
2023-07-29
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什么是积碳 汽车积碳怎么处理
什么是积碳?积碳是指由于发动机燃烧室中燃料燃烧不完全而产生的碳烟,或者由机油、灰尘、杂物等形成的油泥在发动机长时间运行时留下的在缸内的污泥。同时,如果缺乏氧气,润滑油会在燃烧室内烧焦,形成润滑油颗粒。
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2022-05-11
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发动机积碳清理
发动机积碳分为:节气门积碳、气门积碳和活塞顶部积碳。 每4万公里左右拆节气门清洗积碳。每6万公里拆进气歧管清洗气门积碳。 至于活塞顶部积碳,只要是不烧机油,平时加正规加油站的油,就可以不清洗。 如果是
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2021-04-13
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发动机怎么不积碳,发动机怎么清理积碳最好
如何防止发动机积碳及最佳积碳清理方法导语:保持发动机清洁是保障其高效运行和延长使用寿命的关键。本文将介绍一些防止发动机积碳的方法,并提供最佳的积碳清理方法,以确保发动机的正常工作。1. 定期更换空气滤
汽车发动机
2023-07-26
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节气门有积碳会怎样 节气门有积碳怎么办
如果油门上有积碳,对车的影响有哪些?节气积碳的影响如下:1.怠速不稳,车身抖动严重。2.加速比较慢,踩油门要几秒钟才能反应过来。3.向前刹车。当刹车即将停止时,汽车向前移动。4.很难点燃,要打很多次才
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2022-05-11
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发动机不能避免积碳,如何避免发动机积碳的发生
发动机不能避免积碳,如何避免发动机积碳的发生发动机积碳是许多车主都面临的问题。积碳不仅会降低发动机效率,还会导致燃油消耗增加和排放物增加。然而,通过一些简单的方法,我们可以减少或避免发动机积碳的发生。
汽车发动机
2023-07-28