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技师曹守军把机油压力传感器换掉试一下
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技师曹守军还有什么疑问、希望可以帮助你
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技师曹守军波罗有机油感应器
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技师曹守军先把机油感应器换掉、试一下、不行了在换机油泵、就是这两种可能
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技师曹守军还有什么疑问、欢迎咨询我、希望我的回答能帮助你
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qcds482713机油感应器有人说是一个,有人说两个,到底是一个还是两个
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技师曹守军一个、让修理工给你在缸体上全面检查一下有几个机油传感器、你就知道了
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qcds482713机油压力传感器和机油感应塞是一个东西吗
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技师曹守军就是同一个东西
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技师曹守军还有什么能帮助你
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qcds482713那我现在是不是要换油邦试试呢
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qcds482713会不会机油感应塞不匹配呢,能上,师傅说机油压力低
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qcds482713他说可能是油邦坏了,他也不肯定,说换了试试
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技师曹守军机油压力低、就把机油泵换了在试一下
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技师曹守军还有什么不懂、欢迎继续咨询问我
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qcds482713机油压力低,现在开半小时后机油灯才亮,会不会一下就开坏了主机呢
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技师曹守军不会损坏发动机的
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技师曹守军这是机油泵那里泄压冷车就亮灯了、车一热一加油转速就高了、机油压力就变大了、机油灯就不会亮、先换一个机油泵就好了
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qcds482713冷车灯不亮,热车才亮,开二十分钟以上才亮哦
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技师曹守军这是冷车机油泵转速低、刚开始没有压力、转速高了压力就大了、先换机油泵试一下
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qcds482713好的
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技师曹守军还有什么不懂欢迎咨询我
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qcds482713大众02款波罗方向机灯黄色亮了,方向盘感觉有点重,急打方向感觉有问题,请问修理要多少钱,是什么问题
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技师曹守军先把方向机油换掉、就是一百多
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qcds482713读码器说转角传感器有问题,是不是方向机油就不用换了
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技师曹守军是的
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qcds48271302菠萝车有没有机油温度传感器
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技师曹守军有、就在机油滤芯旁边
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师傅救命啊,今天小坡起步油门1500发动机发出哒哒哒响的声音,平路转速1000左右踩油门,急加速,爬坡,发动机都会发出类似拖档的哒哒哒,卡哒卡哒的声音等转速上去之后超过1800,声音消失。火花塞,缸线,高压包,汽油滤芯全部换过了,汽油也是用97的,节气门,喷油嘴也全部洗了,还是没有用。最开始油箱里有200块93的油,后来陆续混加了800块的97油,原来加了97的油之后还算好,只要不是拖档一般不会发出卡哒卡哒的声音,只是今天油箱里的油估计还跑100公里左右就会亮灯的时候,发动机又出现了这个声音,救命啊师傅。。车子是1.5的排量,5年了跑了5万4千公里
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07年奥迪a4进口版1.8T。车子在加速到100码时有嗡嗡的声音,感觉发动机在抖动,拉到150码的时候特别强烈。拉到180码的时候什么反应都没有了?在110码的时候那种声音特别刺耳,感觉像次声波一样的!打开机盖怠速运转的时候空气格那一坨东西那也有这个声音!我现在换了前一对半轴,火花塞,更换了机油,波箱油。动力平衡,四轮定位,还是不行!那位大侠能解!
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大师你好,请问一下我这车现在正常行驶时发动机故障灯常亮 灯亮后已经开了100公里了,当灯亮了20多公里后我到4S店检查他们说我加的油不好导致发动机的4个什么东西烧白了,换下要2000多,我这车今年年底质保到期,我不同意跟他们辩,我说车在质保期发动机故障应该保修,4S店说我加了不好的油导致的,属于我的原因造成的不质保,叫我找加油站索赔,我又不同意了,后来他们想了一个办法,叫我把加的油换了,换几箱他们推荐的好的加油站加3箱95号油跑跑可能就会好的,请问大师我的这种情况属于质保范围吗?关键是我现在还一直这么开着对发动机有影响吗?心里一直没数,请大师解惑,谢谢!
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大师好!我的车子从买回来故障灯时常亮,用电脑检测后氧电压高!4S店先后给我换了后氧传感器,问题没有解决,又换了线束,不亮了,现在开了1000多公里又亮了,电脑检测系统运行一切正常,就是总会有历史故障码,电脑消了开开又有了,发动机操作一切正常没有什么异常,油都是中石化,车子是金杯,之前用过的车从来没出现这种情况,所以请大师们给岀最佳正确答案,还要换什么件?谢谢大师们!
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100公里时速,发动机转速2500左右,80-90公里时速,发动机转速2000-2200左右,120公里时速,接近3000转。 变速箱是4前速的AT液力变速箱,以上行驶速度的发动机转速是正常的还是高于正常转速了? 如果上面的车速和对应的转速全都正常,那么如果我的液力变速箱有存在离合器片打滑或过度磨损的问题,是否不可能在这些转速时达到这样的行驶速度?也就是说如果真的波箱有问题,行驶到100公里时速,必须得远远高于2500转?比如4000转? 因为我担心波箱有异常。车子加速很无力。感觉换挡迟缓。换过ATF油,一开始油被加多了,在不知情下跑了两千公里(包含一天一两次一趟17公里短途高速)。目前重力法多换了一次油,油位目前比油尺上限稍高一小点。 想问问到底波箱是不是真的存在异常。
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13款ec715目前跑了两万二公里,刚做得保养,清洗喷油嘴和节气门,上次变速箱油也换过了,机油是上次剩下的蓝壳刚好够用,现在感觉做在车里发动机声音大了好多突突突的,站在外面还好,最头痛的是60码换5档提速很慢很慢,油门踩到底了没什么反应,连踩了4秒左右转速表和码表指针上升的很慢,上100码困难,其它档位还好,平时几乎不开,有事外出才用车,上班路程2公里左右,开车很少,是不是这个原因啊?请各位大师帮忙分析下是什么原因导致的,谢谢!
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我的车15万公里,刚换了机油半个月,然后开去年审,让人代办,所以就没去理,取车时发现发动机故障灯亮了,然后问师傅什么回事他就随便说正常,然后用仪器接通方向盘里面内侧的电源把故障灯弄消失了,然后我开起来原来我100时速保持2300-2500转速,现在100时速最少在3000转,而且有时车速稍微快点过急弯还会抖,平时车速上到100就开始也会开始抖,感觉油门比之前紧了,因为我是改装车,年审要换回原厂的包围,轮毂之类的。可是审完出来就变这样,也太坑了吧,我这是怎么回事啊,而且,提速时踩油门比之前提速反应慢了很多。求解啊。。
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
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美孚速霸1000适合车型有哪些,多久换一次机油?1每五千至七千公里左右换一次机油, 2大众,尼桑,丰田等可以使用, 3奥迪100可以使用速霸1000
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加一瓶100ML放发动机油里面算超吗?如果机油不在最高线的情况下加100毫升是不会超的。
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