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技师杨继坤变速器的问题,同步器齿环或者同步器有问题了
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匿名网友维修贵吗
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技师杨继坤根据车型和当地价格而定,不是多贵的
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匿名网友吉利。老车咯
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技师杨继坤这个车不贵,大概在1000之内吧,包括工时费和辅料
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五菱宏光s3手动标准型六千公里,一档直接挂二档会‘’啃咯‘’一声响,感觉有点像打齿!其他档位正常,正常慢速行驶直接挂二档也正常, 留意了一下直接挂二档的转速也是一千转左右,因为直接挂二档速度也在二十以下!就是从一挂二时会有异响!去四s问又讲正常,讲建议十公里时速左右就从一档挂二档,这样确实也好很多!我发觉转速越低或者一档一起步就直接挂二档就没事!又或者一档起步回下空档再挂二档也好很多!总之就是一档起步到二千转左右不回空档直接挂二档就会响,像打齿的感觉!我就想知道下这种情况正常吗?难道真是我开车手法有问题?按1500-1800换挡,在两秒左右切换到档位里,在跑1000多公里左右,感觉故障没有减轻,就可以到售后检查如果售后说正常可以打保养本上的,厂家售后服务电话,进行故障鉴定,并提供售后技术支持。
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二挡半离合给油抖动 前几天离合器异响换了压盘和摩擦片后异响消失, 但是新的问题来了, 车子一档起步正常,在一档升二挡在较低转速下(二千以下)如果慢慢松离合器同时不加油到完全结合正常,如果在相同情况二挡半离合给油就会抖动,如果继续加油会感到抖动加速无力。完全结合后正常。(有时候二挡半离合跟车) 如果在一档拉高转速到二千左右升到二挡半离合给油就正常不会抖动。 如果是拖档问题,我用三挡起步抖动现没有二挡明显。(仅实验用) 档位清晰滑顺,挂挡无异响,除了二挡的问题每个档位都正常,加速也正常。 是我操作的问题还是离合器的问题?以前好像没有这种感觉, 前两天拉着手刹打火,带着一档突然松了离合器,当时是冷车怠速比较高,听见一声巨响后熄火。不知道和这个有关系吗?
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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大师,我的长安CS752点零手动豪华。的从新车提出来到现在开了有快两万公里了。从新车到有点这毛病现在就是换挡的时候特别是二档换三档换挡有卡顿的感觉,二斤三的时候如果在空挡上停顿一秒再挂三档好挂或者是踩两脚离合二挡换三挡也好挂。或者是二挡换三挡的时候二档加速踩油门然后快速的踩下离合器直接快速的挂三挡也好挂。。。。。但是二挡换三挡按照别的挡位的换挡速度就正常的话那速度就卡顿这个手动的档把下面有打齿轮的手感
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大师,我的长安CS752点零手动豪华。的从新车提出来到现在开了有快两万公里了。现在就是换挡的时候特别是二档换三档换挡有卡顿的感觉,二斤三的时候如果在空挡上停顿一秒再挂三档好挂或者是踩两脚离合二挡换三挡也好挂。或者是二挡换三挡的时候二档加速踩油门然后快速的踩下离合器直接快速的挂三挡也好挂。。。。。但是二挡换三挡按照别的挡位的换挡速度就正常的话那速度就卡顿这个手动的档把下面有打齿轮的手感
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你好!我是新车在跑了600公里的是没踩离合挂了倒挡,打齿轮了声音挺响的!目前跑了1000公里了!每一次挂一档都没有一个挂上的时候!总是从新挂个2-3次!倒挡也是这样!最近觉得2挡一个挂是能挂上就是有点卡瑟!就是挂的非常不舒服!还有三挡也是,就是跟那种碰齿轮的声音呢,也是有点卡瑟!四挡一点事也没有!超顺!56挡有时候速度慢了,也就是也不好过啊,就是也是卡瑟!目前求指教123挡是怎么回事?还有挂倒挡打齿轮会不会很严重?
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师傅好! 我的车一年半,二万多公里,离合器异响,刚换了离合器压盘和摩擦片,异响消失。 但是换完之后一档起步正常,在升二挡慢慢松离合不给油正常, 问题来了,同样的速度如果二挡在半联动给油车子就会抖动(有时候二挡半离合跟车)完全结合后给油加速正常。 如果一档拉高转速到2000以上,二挡半离合慢慢给油也正常, 档位清晰滑顺,挂挡无异响,加速正常。 如果是拖档的问题,我试了下用三挡起步半离合加油也没有二挡抖的明显。(此方法仅实验而用) 是我操作问题还是离合器有问题? 注:前两天挂一档拉着手刹把车憋熄火,当时是冷车怠速比较高,我突然松开离合器,听见一声巨响后熄火,和这个有关系吗?应该没什么影响吧。谢谢!
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你好问一下现代瑞纳16年6月份的车跑了二万公里指导价789手动 一加油门有很脆哒哒哒的声音不提速在档上的情况下没有。空档加油门也没有。去4s说瑞纳都这样也试过别的瑞纳有是有但声音比我的小!还有就是在一档起步换二档的时候一松离合二挡脱档有时候一松离合有打齿轮的声音一下子就弹了空档去了使劲把二档往下挂不会出现脱档情况感觉就像二档挂不到位一样 只要二档一松离合不脱档就不会脱使劲加油门都没有事 是不是变速箱的问题啊谢谢了首先,建议您在皮带上浇点水试一下,看看有没有这种声音,如果还有的话就到4s店让维修人员使用电脑帮你升级一下发动机的系统。另外最好是把车留在4s店,让维修人员帮您多试一试车 看一下变速箱到底有没有,存在这种拖挡的现象
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车子买来将近四个月,刚开始倒车有时候档位挂不进去,等个几秒就能挂进。自从做了首保,感觉离合器被4S店师傅调过,离合比刚开始好用,但是现在倒车挂档,有时候能挂进,有事挂着感觉挂进一半就会卡卡两声,听到齿轮碰撞的声音,现在特别怕挂倒挡,能不倒车就不倒车。倒车也是挂档速度很难,挂到一半,感觉撞齿轮了,就退出,等个几秒再挂。有没有师傅远景倒车档到底怎么回事
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乐驰1.0在停车起步的时候,踩下离合器挂一档的时候,随着档杆的推进,在没有完全进入档位的过程中,会从车底传来“哐”的一声,并且伴随了车的抖动,而且挂档比较费力有点生涩。我试了一下,原地直接挂二档的时候也会伴随着档杆的推进产生“哐”的一声。进一步实验发现2个问题:1、如果在挂一档产生异响后,离合器继续踩着,然后回到空挡,再挂入一档。这样就没有任何声音,二档同样也是这种情况,只要有声音后离合器不松继续踩着,然后挂入空挡继续挂一档或者二档就没有任何声音。2、在熄火的时候踩着离合挂一档二档没有任何问题,也非常顺畅。
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