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技师荣威威你好!可能油质量有问题,发动机故障灯亮,说明该车有间隙性故障。建议用汽车电脑检测仪,检测发动机系统,读取故障码,看看动态数据流,就可以发现问题,然后根据故障信息维修好!
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匿名网友怎么自己把油放出来?
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匿名网友能自己放出来吗?
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技师荣威威自己放不用来的
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匿名网友需要到维修的地方?
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技师荣威威是的,需要去的
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匿名网友现在加油站太坑了,该投诉他们
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匿名网友现在车还能辨别出坏油?这么高级吗
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技师荣威威要的
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技师荣威威这个很难分辨的
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技师荣威威1、闻汽油味。好的汽油味很重,相反汽油参水就会让味道变得很淡。还有杂质汽油,则是加入一些杂质导致汽油味有股特殊气味。 2、看色泽。好的汽油色泽为淡黄色,参水的汽油色泽为白色及透明色,杂质汽油颜色较深呈橘黄色,杂质过多的汽油则呈浑浊色
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匿名网友本来一直中石油,一换就故障灯亮了
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技师荣威威
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匿名网友我要举报他们
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匿名网友n n d
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匿名网友NND
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技师荣威威可以的
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匿名网友前阵子济南查了一批
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匿名网友对了,我的机油
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匿名网友尺子,4c m
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匿名网友左右
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技师荣威威现在假油多
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匿名网友是不是快没机油了?
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匿名网友4-5cm 油尺
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技师荣威威到中线吧
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匿名网友尺子没有中线啊
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匿名网友油浸了大概4cm
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技师荣威威有图片吗?给看一下
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匿名网友没有呢
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技师荣威威没有问题
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匿名网友睡了,明天把汽油放出来
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匿名网友换上,然后投诉加油站
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匿名网友😄晚安,谢谢
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技师荣威威不客气
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匿名网友电源稳压器坏了
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匿名网友说是等进一个新的给我换咯
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技师荣威威没有货,只能等
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我的车是2015款全新英朗,前五天,我在等红绿灯时,车子发动机故障灯突然亮黄灯,档位也消失了,平路还能开,但到了一个带有减速带的斜坡就上不去,加油时车身抖动厉害,只能倒车停一边,熄火后重新启动,能显示档位,但发动机故障灯依然亮着,五天后,当我启动车子时又一切正常,去年也出现一次根据您描述的这个启停的取决因素有电瓶的电量,节气门的开度以及启停模块的数据,然后如果启停失效的话对车辆其它功能没有影响得
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10款别克英朗xt,1.6T的发动机故障,诊断P0172-00,P1101-00,还有停车熄火后会听见油箱发出咚咚咚的声音,只要打开油箱盖后会有放气声,气放完就不响了。最近冷车启动的时候车会发抖,怠速不稳,像缺缸的那种感觉一样,加油也不起作用,然后车就自己熄火了,再启动就好了。您好根据您车的故障分析,p0172混合气过浓,进气不足或者喷油量过大引起的,p1101进气流量性能,有漏气的!这个长期燃油修正数据看着还可以!插头插好,把固定空气流量计的螺丝拆掉,然后启动着车空气流量计往外拔出来一点试一下,就是下去一个平口起子的空隙试一下,看一下长期燃油修正数据是否有变化!汽油泵压力可以在喷油嘴油轨上测量啊,看一下有没有一个快速接口,如果没有就需要把通往油轨的进油管拆了连接个快速接口到汽油泵压力表上测量一下!
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师傅们好!我2015年8月买的别克新英朗自动精英型,平时正常保养,用的是嘉实多磁护,每8000公里保养一次(差不多3个月1次,每天上下班用,路上很少堵车,已开28000公里,今天在等红绿灯时,突然车子有点抖,然后发动机故障灯闪烁,待我熄火重启后,又好了,也不抖了,请师傅们指教。
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2015别克英朗1.5自动挡进取型,6万公里。我今天开车没有关自动启停功能,结果我等红绿灯时,车子抖动了2下,发动机故障灯亮了,挂档处的灯也不亮了,明显感觉油门来油很慢,同时我在挂档的时候车子都会有抖动,我倒车的时候倒车影像也没有了。这次第二次遇见相同的问题了,第一次修理厂就把电瓶线取了后就解决了,请问这是什么问题,怎么能永远解决,谢谢老师!!!拆下线束,打开线束检查仔细,排除接触不良的、短路断路的故障点。
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我的是11年别克英朗1.6T新锐运动版,最近出现了行驶时候转速上来了,档位顿挫严重的现象,起初车子的故障并不明显,但是时间久了之后出现挂倒挡,停顿不倒车,D档,加油门也没反应,不过熄火重启就会好,今天又出现上坡没劲,即使换成手动模式,挂一档,转速都加到6000了,还是开不动,发动机边能听见明显漏气一样的声音,之前没有,开起来也能听见之前没有。您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议检查变速箱油液,检查变速箱模块,使用电脑读取故障码。
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请问大师,我的是别克英朗手动档,昨天我的车叫修理工冲洗了发动机,当时可以发动,过了一个小时就发动不了,回去叫修理工检查,发动时马达不转,检查各保险丝,继电器也没有烧,然后师傅把所有插头,保险丝这些都吹干了,再发动还是没用,师傅短接马达就发动了,熄火后马上发动就可以,停一会就不可以,检查说没有电到马达继电器的那根控制线,后来有时可以发动,有时不行,还有一开钥匙汽油泵一直工作不停,仪表盘也没亮故障灯,电脑也可以进去,数据流也正常,发动之后在路上跑也正常,请问大师,这是怎么回事
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别克新英朗15n自动启停异常问题,我是15年11月买的,目前行驶57000km。当上车未关闭启停开关情况下,踩刹车就熄火,此时如去关掉启停开关或者挂入倒车档(挂入R档),车子就马上启停一次,同时车子感觉往前蹿一震并伴随很强的震动感,车子重新启后,档位灯就不亮了,此时挂入任何一个档位车子都震动,极为异常,仪表台同时亮起发动机故障灯,此后好一段时间挂档都不顺,且车子感觉没力!都不知道是怎么回事,每次都记住一定要上车就关掉启停,可一忘记又出现,每次都要1-2天才自动消失,真担心变速箱有问题您好,用诊断电脑测量一下是否有故障,然后让师傅用专用诊断电瓶检测仪测量一下电瓶,看是否损坏!这种现象就是电源系统引起的,不是电瓶坏了,就是电源稳压器模块坏了!
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2013款别克英朗GT,2014年10月买的,现在25000公里,夏天的时候开空调踩着刹车等红绿灯车子会自动往前冲,去4s店清洗了节气门,重新编程后好了。今年别克召回,说是发动机曲轴箱通风阀膜片有问题,就去4s店售后维修了,维修之后有一次上坡突然转速下降,加速加不上,排气管冒白烟,停车拉手刹,然后挂挡从新起步就好了,第二天去4s店说是火花塞问题,换完之后好了,可是昨天上高速,匝道到高速提速的时候油门猛踩也没感觉,不加速,然后应急车道停车熄火重新启动就好了,请问是什么问题,现在开的心惊胆战的
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别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力,踩油门转速上去速度上不去,并且伴有卡顿异响,经过维修确认变速箱机械故障,换了机械部分。提车当天再次走高速,120速度大约走了60公里,先卡顿了下,然后失去动力,并且出现空转,和之前问题差不多。这次没有异响,但是熄火重启后发现不能变挡了,之前底速还能变挡,再次低速下高速回家,40码左右跑了10几公里又开始卡顿,然后降油门又好了。只要油门踩重一点,2千转以后要变挡的时候,偶尔就会出现卡顿,发动机空转。再踩刹车,速度降下来后,再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查,和师傅试车又跑了十几公里,又好了。故障灯也不亮,平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮,平板也没错误代码,修车师傅也不知道什么原因,变速箱机械都是刚换的,电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因?建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
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英朗1.6T年2011款,起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火,每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见,买了一个空气流量计。换了过后,一直没问题。去年,由于不知道啥原因,汽车连续抖动,最后查了缸压不对,是活塞坏了,发动机大修。过后,有点抖动,自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月,开始红灯起步熄火,一查,浓度过高,第一反应就是换空气流量计。换上过后,熄火现象更加频繁。红灯起步,踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火,重新启动,马上好。要么就是油门到4000转,汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货,换回原来的,顿时好了。就这样,到今年二月底,又出现红灯起步熄火,低速行驶熄火,倒车熄火。实在没办法,又买了一个新的,可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。 关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。 我的英朗,目前已换配件,4个电瓶,6个点火线圈,16个火花塞,2个避震,2个水壶,4个节温器后座,一个水泵,一个水箱。根据你的描述,如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话,那就需要检查空气流量传感器的线路,看一下线路有没有问题,还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂,把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管,还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的,这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大,但是也需要检查。
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