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技师马金水粗线可通过电流大
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车一直亮着大灯，亏电了，找电瓶线让别的车打着火后，正常行驶，别的都没问题，就是音响没有声音了（外接音源，收音机，碟片都没有）？？？？？
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本车是byd f3r 最近有两次 （打不着火），两次都是叫修车店拿电池来搭电才把车 打着火。 第一次没打着火之前我没测电池有多少，等修车店拿电池来搭电把车打着后，我测了一下，有14V。修车师傅说我电池没有问题。（在着车后两分钟我就把车息火，重新着火试试，结果一下就打着了）。我原以为没什么问题了，就暂时不管它了。 接着正常用车四天，第五天出差，第九天出差回来，结果又打不着车了， （我用万用表测 11V ）试了几次打火，结果还是没打着，最后还是叫人过来搭电才能打着，打着火之后（用表测有12.4V左右），修车店师傅说了一句话（如果电池没电了，在着火后要保持半个小时不要息火，如息火又要搭电才能再次打着。但是在着火后一两分钟内，我就息火，再重新着火，一下就打着，不用再次搭电） 情况再过了几天（我也没修没换电池），车停在楼下两天没开了，刚刚我试着打火，出现（难着火，平时一秒能打着，刚刚二三秒才行）接着我又测电池，还是有12 V多。 首先车电池刚好用了 18个月。骆驼牌 再次，我车买车时，自己加装了低音炮，（以前一直用并没有出现这样的问题） 最后，我车有导航，空调，灯，我息火前都有关。 请教各位大师傅，我的情况要不要换电池？还是我车子那里出问？谢谢指导！！
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雪佛兰 科鲁兹，购买马上快一年了，近2-3个月之间发生过3次打不着火的事情，每次都是找修车的人过来帮我搭电才能发动车子（第一次打不着火是我出差大概十多天回来后，第二次也是我出差回来大概五天左右，第三次打不着火是上午都还好好的开的车中午在家吃个饭就打不着火了）每次发动以后就开去4s点让他们看看怎么回事，我一直以为是电瓶问题可是到了那里他们检查多次都说电瓶没有问题，问他们是不是哪里有漏电他们也说不知道！想让他们彻底检查一下他们说那也不一定能检查出来，说电瓶是好的！想问问你们有没有办法解决呢？
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汽车停放两天后电瓶没电，打了一次，没打燃，之后就打不着了，仪表盘也不亮。 用一个充电瓶的装置充电（用别人的车都能充），结果充不进去，充的时候打火几次，打了之后车子一直发出翁翁的声音（大概是从后轮胎那里传出来的），然后把电瓶正极线卸下来后就没响了。 最后用也两根比较粗的电线用别的车搭火，结果还是没电，毫无反应，想问下是什么问题，该怎么解决1.根据问诊描述 2.结合车主需求 3.给出合理建议
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11年起亚K2，试过三次全车断电，第一次是晚上停车到第二天早上开车刚插钥匙是有电的打一下火就没电了，时速表上的灯都不亮，全车断电，第二次是开着车塞车路段憋熄火，发现又全车断电了，但这两次都是打开车头保险盒按按所有的保险就通电了，而且这两次断电相隔了一年半才发生，第三次是前几天路上跑着，时速表突然全黑一秒中，立刻自动又亮回灯，汽车电脑还自检，还有个问题就是我用水冲洗一下发动机仓然后车就打不着火，怎么打都打不着，打火声音都和正常的不同，但等个把小时就能打着了！想问问到底是什么问题！出现故障的时候，最好用电脑检测一下，那才有故障代码的，因为您现在没有故障，拖电脑是检测不出来的，现在的怀疑有可能是。保险盒内部的插头以及针脚进水生锈，接触不好，还有可能是内部的插头虚接。
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雪铁龙c5 1.6t,经常打不着火，冷车的时候多，打第一下发动机有反应，在打就是起动机有动静，就是不着火，多打几次，等上20分钟左右在打火又好了，节气门清洗了，汽油泵，火花塞，点火线圈都换了，电瓶也没问题，凸轮轴传感器也换了，，因为不是每次都打不着火，4s店也说找不到问题，在4s店用电脑测量没有故障码，全是在中石油加95号油，买的2手车，15年10份的车，跑了10多万了，最近几天感觉行驶中发动机声音变大了，这车买了俩月了，为了这打火的问题到处修，也没弄好，不知怎么办，现在还是那样打火有时不着，用专用仪器对喷油嘴做捡漏实验
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最近着车，声音听起来好像有点不干脆，听起来好像点火有点困难，但是车子都能打着，所以没有多管，今天一直都正常开车，中午要等人，在路边熄火30分钟，结果再次打火，打不着了，最后找了人来搭电，一下打着了，想问问大神们，我的蓄电池要不要换，车子到底什么问题了，怎样解决，就怕以后又打不着车（两年的车，55000公里，平时保养只换机油和机油格，对上上次保养检查电池电压启动车时好像是12v）外接电源辅助启动
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威驰2014款手动型尚版，事情这样的，我因为家里有事回家几天，然后车子就放在公司，现在32000公里，上个月做了保养，等我回公司后启动车子就打不着火了，打火的时候能听到马达嗡嗡声音，但就是不着车，连续打了几次都样情况，我的第一反应是电池没电了，于叫保险公司免费来搭电，结果搭电后情况还是一样，保险公司人说你电瓶有电，没问题啊，应该是车子问题，然后打电话到4s店叫车来拖，在等4s店过来途中，重点来了，我踩着离合器，同时踩着油门然后打火，车子着了，着车一瞬间排气管冒了很大的黑烟，之后几秒钟就没问题了，这两天车子打火也没问题！这种情况是什么原因？如果车子质量问题我要去找4S店啊！这个一般都是由于火花塞淹缸
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2019款大众宝来，2018年9月25号买得车，今天12月9号早上8点钟用车打不着火，昨天停了一天没用车。早上和往常一样，插钥匙正常打火，点火的时候就听见突突突很慢就像没力的声音，打火过程持续4、5秒，连续打了三次火还是一样。隔了40分钟左右第一次打火点火时间持续了有5秒，车子启动了，但是马上又熄火了，第二次打火刚打着我一直点踩油门正常启动了。去4S店检查了电瓶，电瓶正常电压各方面都没问题。请问专家这是什么原因，不到三个月的车跑到有6000公里，基本上每天都用车，单线路是连续30多公里，来回70多公里。这个现象经常出现的话就重点检查一下马达
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自动挡车，车最近发现过两次打火困难，以为是气温低完成！后来第三次用车就完全打不着火了！电瓶确认有电，启动机正常！通过找来维修工查看，是安在后座下的油泵不转！后来找来电气维修工，检查了前发动机室的继电器！也没问题！就在一筹莫展的时候，维修工碰了一下行车电脑的数据线（很粗一捆），在汽车通电的状态下，油泵启动了！我立即打火，能够打着！！但他一松手，就又不行了！修理工说可能是行车电脑与其连接的数据线接触不良，他又从各个方向碰碰数据线，又有过一次，能启动油泵！！但之后就又不行了！他认为接触不良，导致让油泵启动的指令传不出去！他说这是大问题，他没法处理！请问我该如何解决，找了几家修理店，都说处理不了！
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两相电，两相电怎么接线方法
两相电，两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统，通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统，通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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英菲尼迪FX35冷车偶发难启动
车辆信息：2008年英菲尼迪FX35，里程数130000+ 故障现象：车主开过来报修偶尔早上第一下打火打不着，但第二下打火就会打着，打着后一天都没有启动问题，启动后发动机工作也没有什么问题。 故障诊
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奥迪A6第一次打火打不着怎么回事问题分析奥迪A6作为一款高端豪华轿车，在市场上享有很高的声誉。然而，有时候我们可能会遇到奥迪A6第一次打火打不着的情况，这对于车主来说是非常令人困惑的。那么，造成奥迪A
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车子接线打不着，车子打不起火怎么接线汽车是我们日常生活中常见的交通工具，但是有时候我们可能会面临车子接线打不着、车子打不起火的情况。面对这个问题，接线是一个重要的环节。在这篇文章中，我将向大家介绍如何
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汽车电瓶亏电无法点火怎么办？这几个小技巧让你的车起死回生
天气寒冷，最近电瓶亏电导致打不着火的情况非常多，要开车出去的时候进入车里，但是汽车启动不了，只能干着急，如何是好啊。小编这就教你如何避免这种情况和解决办法。 导致亏电的原因 车辆长时间停放未拔掉电源
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两相电机的定义在汽车领域，两相电机是一种常见的电动机，其运行原理基于两相电。两相电是指由两个交流电源提供的电力。这种类型的电机通常用于驱动车辆的某些组件，如电动窗户、电动座椅和电动后视镜等。两相电机正
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间，陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁，这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了，这可把陈先生高兴坏了，车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊，才开了一千公里
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车子打不着火别急着叫救援，这5种情况自己动手就能解决！
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