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技师张雄一般低于2mm就要换,马上换刹车盘吧,希望我的回答对你有帮助,祝您用车愉快,如有疑问请追问,我将第一时间为您解答,认证技师李本海感谢您对汽车大师的支持😊😊😊
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刘师傅,您好!双节快乐! 我的车型是雪佛兰13赛欧年1.2L手自一体,车子按正常操点着火挂档,从空单挂到前进档,或者倒档,仪表盘始终显示AN,车子动不了。如果是上电不点着火,挂到那个挡位,可以正常显示那个挡位。拖去第一个修理店说,液压泵怀了,说要换液压泵,关键那人没怎么看,我也不放心,拉去途虎看,然后说变数箱液压电磁阀怀了,说他们搞不了,然后我又换了一家,说是电磁阀怀了,需要换液压电磁阀总成,说换单个电磁阀装不回去?问题来了,可以换单个电磁阀吗?不好安装吗?还是他们嫌弃麻烦,赚不到钱不愿搞?如果换液压电磁阀总成的话,正常需要多少费用呢?谢谢!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况可能需要更换机电单元执行器总成,这个费用还是很高的。你可以给他改成手动挡的,也同样用。
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师傅好!我的雪佛兰赛欧2010手自一体。五一那天上高速回来,出现不能挂档,动不了,拖车去修。说是拔叉头断了,换拔叉总成和离合油,能开。回来后,发现只要挂5档或者自动档65左右时速,脱档,伴随着强大的发动机噪音,降速,跳回空档。送修,说传感器出问题,车显示30,电脑显示100,换传感器,能开。回来后,那个脱档问题还有,强大噪音,降档位,不转空档,偶发。再送修,按时汽车大师上的处理意见,加波箱油,师傅试车,到半路出现不能挂档,停了20分钟,又能正常运转,说都上120时速,没发现问题,开回。第二天又发现问题:不容易挂上五档,偶发一次五档转空档,但没有噪音和明显降速,只是有“当当”的报警声,和显示N档。请问师傅,我的车还需要修吗?问题在哪?该怎样修您好,根据您的描述以及现在的故障现象。这种情况一般考虑到它的执行器损坏,更换一套资金暨就可以了执行,即使它是个总成。费用大概七千左右
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大师你好,我的车是雪佛兰赛欧3,1.3排量手动。目前行驶里程23000km,目前出现的问题是,水温达到正常温度后,启动车辆,转速从高往低降得时候,降到最低点时,车辆会猛烈抖动几下,就像要熄火一样,之后,转速会自动稍微变高一点,猛烈抖动消失,开始有频率的小抖动。每次都是如此,不是偶然出现的现象,在20000km时拆洗过节气门,几天后开始出现上面的现象,一直持续到现在。冷车启动,和冷车怠速时(转速高时),没有任何抖动,非常正常。行驶时,和加油门时,也没有任何抖动,非常正常。车辆一直加92号中国石化,保养正常做,只换过机油,空气滤芯,其他没换过。请问怎样解决这个问题,已经困扰我很久。当时清洁节气门时,节气门上插头有一个小卡片掉了,是卡扣类型,插头没有任何损坏,是否与插头小卡片丢失有关呢?建议检查一下管路及空气滤芯
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照片刹车盘,还有那个莎莎分吗?还有那个刹车总泵ABS泵都换了,还是踩刹车往左偏,怎么回事?如果这个检查没问题,就是管路连接啊,以及你踩刹车进行去验证的时候,的确是对角对应的。那么好,我们现在车辆向左偏。那你现在就要去检查我们的左后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙。间隙是否合适,如果间隙大了之后,会导致我们左侧的这个压力刹车的压力会降低。但是从刹车印儿来看的话。是我们右前轮先开始拖刹,它的距离也是最长的。呃,您如如果说到了最后车辆是向左了,那就说明到了最后阶段的时候,我们车辆左前轮的刹车力变成了最大。那么你就要重点检查后面刹车片和刹车鼓之间的配合间隙。可以进行调整一下,使我们左后轮侧的那个刹车片和刹车鼓之间的间隙调小一点。然后将我们右后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙调大点儿,你再去验证试一下。也就是说是整体的情况下,你去踩刹车的时候,我们刹车总泵里面两条管路的压力是不一致的。但是正常情况下压力是一样的,只要他们刹车片和刹车盘,刹车片和刹车鼓之间的配合间隙一致,那么它里面的压力是相同的,现在出现这种现象就说明它里面的刹车力不相同不相同的原因,就是刹车片和刹车盘和刹车鼓之间的配合间隙不合适,或者是里面有空气。现在让你通过这种调整的手段来验证它如果好了,那就是这一块的问题。也就是说一定跑不出来,我说的这几种问题里面的某一种问题。前提是只要您说的这些,总泵分泵管路全部都已经更换,包括刹车片那么剩下的那就是我说的这几个地方,某一个地方出现了问题。因为真是这些配件坏的话,你换了之后他不可能对吧,还是完全一样的,那个概率是很低的,因为它不是什么电子元件。你插头拔了它都不正常,这个不牵扯到电子电控的一些干预。上面说的你好好的检查确认应该能够发现问题。这种液压传统刹车它不是什么高科技的东西。都是纯机械液压的儿。
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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雪佛兰赛欧气囊灯点亮雪佛兰赛欧这款车出现气囊灯点亮,常见的原因是方向盘下面的气囊又是出现损坏引起的,这种情况可以先用诊断仪进气囊电脑当中读数据流和故障码,看一下电脑报什么样的故障,以及检查一下气囊触发器的电阻值,正常在1.5~2欧姆之间,远超此范围,说明线路虚接或者气囊本身出现损坏,可以用气囊电阻代替气囊试一下,还是报同样的故障码,检查电脑本身和电脑到气囊之间的线路这些地方。气囊曾经触发过的话,由于程序的问题会导致产生故障码,这种情况建议直接更换全新的气囊电脑。诊断中发现,使用气囊电脑代替主气囊之后,可以清除故障码,说明故障在主气囊。这种情况直接更换原厂主气囊就可以了。
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赛欧1.4前轮刹车盘磨损严重啥原因43968公里,把刹车片拆下来看看内侧刹车片和外侧刹车片,一般情况下内侧刹车片磨损的比较快一些。内外侧刹车片厚度可以的话用砂纸打磨一下,刹车盘磨损主要是因为刹车片铁粉含量高造成的,游标卡尺测量一下刹车盘磨损的程度,磨损在1.6毫米范围内就是正常的不用担心,砂纸打磨一下刹车盘,保证磨损均匀。已经4万多公里了,刹车油如果没有换的话赶紧更换,这样可以保证刹车不跑偏,不偏磨。
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你好我的赛欧1.4汽车刹车盘磨损严重啥原因你好,通过你的描述来说,这款刹车盘的话,确实磨损会比较厉害,这跟刹车盘本身的材质和刹车片的硬度是有一定关系的。
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你好,我的车是雪佛兰赛欧3理想天窗版,前几天不小心右边前后轮开到排水沟里了,前轮悬挂下摆臂和后轮的减震器的底部撞到路面,看起来只有外面磨损!请问该如何检测处理?1,对底盘被刮蹭的零件做喷漆处理,防止其生锈。2,找个老司机或者维修师傅帮忙试一试车,看看车辆有没有跑偏或者方向不正的情况。如果没有,就不用担心。3,如果有跑偏或者方向不正的现象,就做一次四轮定位,检测一下数据,调节一下四轮定位数据。
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你好,新赛欧买了四年了,跑了五万多了,轮胎还没有调过位,前面二个轮胎磨损比较厉害,我现在只更换前面的二个轮胎可以吗,还需要四轮定位动平衡吗,谢谢回复建议更换马牌的,先换两条,
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