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技师杨继坤跑多少公里了?
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匿名网友135000
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匿名网友轮胎是去年八月换的四条米其林博悦
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技师杨继坤清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器,油耗就可以下降。
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匿名网友机油上月换的银美孚一号
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技师杨继坤和基友的关系不大
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匿名网友三元催化怎么洗?
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匿名网友加97的油
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技师杨继坤像你这种情况?三元催化必须拆下来清洗
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匿名网友一直没有洗过
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匿名网友那氧传感不用管?
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技师杨继坤你这个12万公里了没有清洗过,有可能就是3个催化器堵塞了,把三元催化器清洗一下。
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技师杨继坤和氧传感器的关系不大。
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匿名网友火花塞和点火线圈都是去年换的火炬的
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技师杨继坤清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器
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匿名网友都是要插下来洗?
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技师杨继坤是的
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匿名网友火花塞不需要换吧?点火正常
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技师杨继坤不需要
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匿名网友故障码清零就可以了?
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技师杨继坤是的
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匿名网友好的,谢谢
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技师杨继坤客气了
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11年英朗xt1.6自动挡 8万 公里 发动机抖动 油耗高12个左右 电脑检测 点火电压低 后氧传感器 空气流量传感器 废气阀有问题 今天换了点火线圈 后氧 车有劲 油耗少点 开空调迈表一上一下的 关空调没事 发动机抖 前几天换得空气流量传感器现在数据是1.7 也不正常了 废气阀没换 开着车电脑油耗下减 停车车开空调13个油读取燃油修正数据,长期短期数据正常是±10%。最好接近于0。富化是负数。空气流量计数据应该和计算的空气数据对比,一般电脑还读取不了这两个对比的数据,不过故障率很高,你可以找车对调更换空气流量计后观察燃油修正数据的变化
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大师你好,我是2012年的英朗GT1.6手动挡车型,先走行53000公里。近期出现发动机灯常亮,换档时顿挫感明显伴随转速不能正常下降,甚至有时自行升高,油耗明显升高。修理厂检测后清洗了节气门,喷油嘴。又更换了氧传感器,故障再次出现。您能帮忙判断一下吗?
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2014年买的英朗两厢车、1。6手动进取,现在大概3万3千2百公里,感觉最近油耗很高,粗略算下在10个油左右,三元催化或者燃油添加剂、节气门等等都没有做过,换过火花塞;本人油门大,经常开空调,有时候会走城区道路,请问这个油耗正常吗?另外我都是到4S店换的机油,现在想自己买机油换,能不能推荐哪种机油适合我的车用?
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师傅你好,我想咨询下 背景:2012年英朗GT1.6 LDE发动机,半个月前在外面修理厂因高温冲床而更换了全新发动机,最近一个星期出现急加速无力进气管回火,有时排气管放炮,怠速时发动机偶尔会抖动,尾气也很臭,开到我厂 检修:原地正常加速转速正常增加,急加速如车主所说好像断油了一样有时回火有时放炮,如果不松油门很快就要熄火了 读取故障码为p0335-00,p0420-00 水温90度怠速730转时读取数据发现氧传感器1-2几乎同步在0.2-0.78度跳动,可知氧传感器基本正常但三元算是报废了,长期燃油修正在-9.8%左右短期燃油修正-5%~3%左右变化,空气流量为2.4g/s左右计算的空气流量为2.3g/s左右,绝对进气压力为32KPa,燃油脉宽2.5ms,节气门开度7%,火花塞新的,油压450KPa查阅资料也算正常,急加油油压也不会下降,检查气缸压力四个基本为9.5kg,喷油嘴洗过也检查过,雾化效果良好,密封效果也不错至少不会渗油,清洗节气门匹配后,开度为4-5%故障依旧,拔掉空气流量计,急加速正常,可是踩多几次以后,又出现这种现象了,拔掉进气压力传感器也一样,此时思维陷入僵局 望老师能够指点报氧传感器和三元催化故障,需要重点检查汽油,怀疑是汽油问题。
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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別克英朗12年自动档,冷机发动风机为什么高速转。请问大师
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我是今年十月底买的别克全新英朗自动挡顶配车型,目前行驶800多公里了,12月底要回家过元旦,需要走700公里的高速,室外温度最低也就零下10度那样,目前车况良好,上高速我需要注意哪些?比如转速,速度,休息区休息的时候是否需要熄火?感谢大神积极回答
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英朗gt 10年12月出厂 水温忽高忽低 现在高速路水温飚高108然后底到107几秒时间又低到104 爬坡水温将至90-92
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2015款全新英朗15n自动挡!!请问各位大师自动挡的车怎么拉高速??每个挡位要怎么磨合比较好???
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老师,我这里有一辆宝来自动挡的车子需要换变速箱油,不知道要几升油?排量是1.6的,12年的车子。这车手动换4升油,机器换12升
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