凉车启动，挂一档起步没什么问题，挂二档或者三档后，踩油门明显不怎么加速（喷油），而且是那种越深踩越没什么感觉，或者是那种，时喷油时不喷油的感觉，这个时期车辆也是一窜一窜的！踩离合重新再踩油门能好些，反复几次，车辆行驶一段时间就好了！请问是什么原因？

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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

你好，我车是手动挡的，早上开车一档起步车颤抖，但是行驶一段时间后再一档起步就没有颤抖感了，或者是在起步前深踩几下油门再起步，这颤抖感明显好了很多或者是没有颤抖感了，请问这能是什么问题？谢谢

你好，我这是10年09款的江淮瑞鹰汽油2.4四驱，我在开着车在正常行驶中。突然觉得车颤抖了一下。我就停了下来。再重新加油门挂档起步就不走啦，无论挂哪个挡都不行？一档二档三档四档，挂档的时候感觉到也能挂上档。但是就是不走。加油门正常，发动机转速也正常。车速显示也正常。车速每小时四十公里的时候。车门也自动锁。请问大师，这是什么原因？

江淮瑞风s3的cvt变速箱，经常出现启动后挂档，仪表盘档位显示无或者还是p档，车子不动，等待不一定的时间后突然恢复，或者开到车库后挂倒档也出现仪表盘无档位显示或者还是d档，车子不动，踩油门也不行。出现问题时故障灯都没见亮，行车电脑检测也查不到故障码，4s店试了几次，始终找不到问题所在，请问这到底是怎么回事？

17款奥迪A4Ｌ双离合 两万公里 每次停车如果时间长了的话 启动车辆挂D档松刹车怠速起步的时候 会感觉变速箱像是什么齿轮没结合好一样 咔咔响 还伴随着转速波动 车子像要熄火一样 感觉踩了一脚油门就结合上了那种感觉 如果踩一脚刹车或者带一脚油门就恢复正常 如果长时间停车挂D档踩刹车不动稍微等一会儿再松刹车也不会出现这种情 热车的时候这种现象消失 只停一会儿再启动也不会出现这种情况 排除积碳什么之类的问题 就是离合器或者变速箱那一块 车子开的没问题 检查也没问题 求解答

保时捷博克斯特987.08年.2.7L 车子开了1个小时左右.尤其是上完高速下来后.原地D档或者挂倒档怠速上下不稳.有的时候原地打方向也会这样.车子就像自己在踩油门一样.一冲一停的.车子凉了一会又会好.平时凉车不这样！2档或者3档上坡30码-40码的时候.明显怠速上下波动.就像平时一松一踩油门一样！感觉高速瞬间提速也达不到那种推背感.没什么力.油门踩下去.不是那种瞬间爆发的感觉.要闷一一秒钟.才会爆发！感觉1.4的大众比这个开起来轻轻的感觉！车子废弃阀换了 节气门清洗过.火花塞刚换2000公里.保养也2000公里左右！燃油宝也有用过！已经半年了。哪位大神给我出出点子！

你好！我的车子凉车时候起步阿换挡都正常行驶，但是正常行驶一段后停车或者等红绿灯时候，也就是热车时候再一档起步困难，一松离合就感觉要熄火，必须一边来回踩离合不能松，一边加油门哄才能起步，而且动力软绵绵的，汽车起步以后再换挡就又好了。换了火花塞，清洗节气门，加了机油都没用，凉车一点事没有，热车经常这样。另外一个问题，我车刚发动时候怠速高，两三分钟才慢慢回弹，有时候等红绿灯时候踩刹车停车，怠速有时候也高，有时候又没事，一分钟才回落，

你好，我新提的君威一个月，前天在等红灯起步时，踩油门发现是空档未换挡，于是挂到D挡，车子往前窜了一下，然后踩油门速度提不上去一直在25-35之间然后我就重启，重起后虽然比之前好但是还是感觉加速无力，动力没之前那么强劲，就是开了运动挡也一样感觉加速无力，缓慢而且加速有顿挫感，转速也一直在2000内深踩油门也一样没上过2000但是空档时踩油门转速可以上2000，这是什么问题

06年凯越，手动挡，13W公里。车辆空挡等红绿灯的时候，有一种要熄火怠速不稳一样的抖动，虽然没有熄火但感觉随时要熄火的那种感觉。起步挂一档踩油门车子不提速，反而有一种档位没挂对的那那种前后抖动，稍微过一会有点速度马上挂二档也是同样情况，没速度，车子前后抖动。而且起步不踩油门，直接挂一档抬离合的低速行驶，也会存在这种抖动。或者在正常行驶的时候，5档60码在开，突然感觉转速跟速度都下来了，油门踩着没感觉，车子又跟档位不对一样的抖动（速度高的时候抖动幅度小）。 最奇怪的事，这情况3天就其中发生了2天，每天就发生了1次。都是早上刚出门开了没几公里后发生，而且每次发生稍微路边停一会或者低速行驶一会，过一会又好了什么影响都没，一路十多公里都正常。（怠速马达新换的，其他不懂了，急啊）

R档换D档起步窜车是什么原因？发现了一个问题 比如我现在是在R档到车 这个时候倒车完毕踩刹车换到D档然后迅速松刹车踩油门会感觉到车子使劲往前窜一下那种感觉，就像是齿轮没衔接好一样。如果我R档倒车然后踩刹车挂到D档慢慢松刹车再给慢慢给油的话会感觉车子平顺很多 没有窜车感跟顿挫感 请问是什么原因 刚买了两个月的E260 目前行驶五千公里。