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技师孟帅帅你好车主!这个是三档同步器的问题!磨损导致换档不同步导致!只要不发生换档异响这个暂时不处理问题不大!我的回答希望可以帮到你!不明白的可以追问!祝生活愉快!
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青岛强哥如果修理的话大概费用是多少?谢谢!
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技师孟帅帅你好车主!同步器200左右!人工500需要解体变速箱!我的回答希望可以帮到你!不明白的可以追问!祝用车愉快!
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青岛强哥谢谢
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英朗gt2013款手动挡,目前8450公里。以前二档三档很容易就能挂进去,现在二档必须要等到车速降到20码以下好像是18码以下才能挂进去,速度越低越好挂。20码去挂二档的时候很不顺畅,有时候挂不进去需要两三次才能挂进去(如果采用补油把转速轰上去是可以一次挂进去的)。三档也没有以前挂的顺畅了,只是比二档要容易些,也不那么明显些。记得刚买那阵子25码左右挂二档是不需要补油就能挂进去的,(虽然松离合的时候车子有闯动)。请问现在挂档不如以前好挂了是怎么回事???本人语言组织能力不好,希望能看懂。
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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里,第一次跑高速就出现问题,速度在70-80左右的时候在五档,有时候松了下油门自动变成4档(没有深踩油门,此时速度还是在80左右),自动降档时有明显顿挫感,并且前车盖发出咆哮声,自动降到4档的时候,转数会突然彪到3000,因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去,一直保持在一个速度!用力踩也上不去,上去的只有转数,只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险,这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现,马上就要首保了,能帮我说下大概是什么问题吗?好让我心里有个底,免得4s检测不出来!因为这问题只在高速上才会出现,谢谢大师!
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大师您好,我的车是瑞虎3自动挡的,昨天上高速油门到三四千转了,但是速度只能到110,档杆播到模拟手动这边显示5挡,然后我手动推到6挡,加不上油了,速度往下降,去4s店告诉我说是火花塞该换了,目前三万三千公里,三年的车,改气跑有四千公里吧,请问大师是火花塞的问题吗,如果是什么牌子的火花塞好,适合天然气的,谢谢根据故障分析,故障点可能性最大的是刹车开关,建议先更换,验证不行了再更换火花塞和检查汽油滤芯。
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我的车是11年的宝骏630。1.5手动的跑了六万四千公里,现在有两三个问题。一是等红绿灯时挂空挡转速会达到两千多到三千转,离合踩两下又降下来了,这是偶尔会出现的问题,节气门有清洗过将近有半个月了。二是跑高速达到80码左右。在踩油门速度有时会上不去了,油门回踩两下又可以上去,这也是偶尔会出现的问题,三是今天早上开的时候1挡20码再踩油门速度上不去,转速达到两千六七挂二档就没事了,请问这三个是什么问题导致的,谢谢
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06年捷达前卫百万纪念版,跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止,哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半,只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象,三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油,故障还是一样。打齿的情况很少有,但最近跑了2000公里大概有四五次打齿的情况。挡挂到一半不好挂的现象起步时有,行驶期间也有。但只要推住档位,抬起离合器就会挂到位。还有个重要问题就是除了5挡,其他档位都会松开油门就突然降低速度出现挫车的现象,而不是松开油门速度一点点的降下来。
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铃木雨燕 开了三年多吧 3.6万公里 之前一直好好的 前10天左右吧 刚换的三滤 换完之后也没怎么经常开 这两三天发现的 尤其今天 车开到了80 之后在踩油门就是转速上去了 速度没上去。到80 在踩油门 转速一下就到3000-4000 吧 声音很大 跟挂空档踩油门似的。速度踩的时间长点能到85-90吧 没敢踩时间长 声太大。后来 2档20 脉左右的时候 也是 给油就跟空转似的 挂了3档才好点。之后最多到80 就不行了 请大师告下 是哪里出了问题。我应该 去哪修。我附近没有4s店。这个是离合器片打滑的原因,需要更换离合器三件套,修理厂费用大约五百左右。
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2011年买的福克斯三厢 平常很少开 就每周六开一会 到现在总共3万公里左右 今天开了下 好像有故障了 在等红灯时 空档状态下 转速突然提升到了2千转左右 转速忽上忽下 车子有点轻微抖动 注意⚠️水温表水温突然到最低位置60度 然后我熄火 在点火启动时 打火半分钟才启动 然后一切正常 开了不到半小时 在前进档状态下 转速突然到2000+ 水温到最低位置 放掉油门 爬坡状态下60码 后过半分钟 水温到正常90度 转速也恢复正常 请高手帮忙问问 这是怎么回事 万分感谢 🙏注:3个月前清洗过节气门 做过保养 变速箱机油 买来到现在没换过 其他所有都没换过 需要换什么东西或哪里坏掉了吗 谢谢
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师傅您好,我的车是一辆05款自动挡3.0L GL豪华版的别克君威,目前行驶14.8万公里。现在出现的问题是低速时换档不顺,偶尔会换档平顺。车辆点火后加油,感觉油门很轻,转速都到3000转了,还没换档,冷车点火后五分钟以内如果有个下坡,在下坡的时候加油能换上档,换档后明显感觉踩油门加重了,这个时候如果不把速度提上去,还会出现加油不换档的现象,等行驶一会儿后才能换档,而且一、二之间换档时会伴随抖动。在市内行驶,车辆较多的时候,转速1200转左右,就会出现刚换上二档又退回到一档,出现连续抖动现象,这个时候重踩油门,提高转速、车速能解决;有时候轻踩油门,缓慢加速也会换档平顺。
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我的是11年的日产轩逸 4速变速箱的 感觉换挡很不顺畅 一角油门踩下去 转速就在两三千转徘徊 停在那里好几秒钟 速度上不来在60迈左右徘徊 持续油门转速突然到四五千转 发动机咆哮声音突然呜呜呜的 声音很暴躁 发动机也很暴躁了 然后速度慢慢的上升到60-120了可是 转速也攀升到五六千转 可是就是不换挡 一般不是到两三千转降档然后在往上到三四千后再降档然后到五六千转再降档 然后在加入吗 我的这个就是不换挡 转速就从一千多持续到五六千的 中间在两三千那里停滞大几秒后突然发动机咆哮后转速到五六千转都不换档 是变速箱坏了还是什么问题 请教师傅 最好能和我电话联系 谢谢了159****9009检查变速箱油是否有铁屑,如果没有铁屑,则升级变速箱电脑试试
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2011款一汽佳宝V52 6371,465Q的发电机,6年多的时间,现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题,发现发动机转速高的问题,就换了发动机怠速电机和清洗节气门,当时怠速勉强低下来了,第二天第三天发动车子,怠速又高上去了,空档时发电机转速1600-2000转,接着又把整节气门总成全部换掉了,开始也是怠速会低下来,但是过几天车在行驶的过程中,加速加油,转速上去以后就下不来了,空档也是1600-2000转左右,要不断的熄火再启动,熄火再启动,有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂,很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手,怎么样才可以让怠速正常?谢谢了!检查一下发动机是否存在漏气,怠速电机工作,传感器输入信号是否正常,电脑版控制是否异常。
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20万左右车推荐,汽车推荐30万左右
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12万推荐什么车(12万推荐什么车)
汽车世界是一个庞大而又众所周知的行业,其中涵盖了各种各样的车型和品牌。对于想要购买12万以下汽车的消费者而言,他们需要对市场进行一定的研究,以便找到最适合他们的车型。本文将介绍几款12万以下车型
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13万左右Suv推荐一款
13万左右的SUV推荐一款。现在SUV火了,很多刚拿到驾照的朋友都想买一辆SUV作为自己的第一辆车。楼主给的价格区间,其实参考意见是13万以内最合适的车型。但我觉得楼主给的长城75一定是长安cs75。
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30万以下买什么越野车好(30万以下买什么车比较好)
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