-
![]()
技师侯圣余你好朋友，检查怠速阀、水温、氧传感器、 -
![]()
匿名网友售后来人检查了，什么问题都没有 -
![]()
匿名网友我车才一万公里 -
![]()
技师侯圣余那属于软性故障，检查一下电脑接线端子是否松动 -
![]()
匿名网友他用电脑义气检查了，没有 -
![]()
技师侯圣余那就好 -
![]()
匿名网友那就证明我车没问题 -
![]()
技师侯圣余目前没问题 -
![]()
匿名网友那我之前说的问题肯定出现过，请问，这是什么原因或者什么情况出现的，，有可能存在什么隐患问题，因为这故障太吓人了，还好是手动能踩离合，如果是自动挡，那后果，，，，， -
![]()
技师侯圣余这样故障只能由电脑或别的接线端子松动产生。 -
![]()
匿名网友好的，谢谢明天去4S再好好检查下
-
我的车是15年6月买的，现在11000公里，8350做的二次保养，，昨天行驶途中，踩刹车。刹车发硬像失效的感觉，同时转速猛升到6000转，，我只能关闭钥匙熄火，接着点火情况一样，，滑行到路边后，再次点火，，转速表一直保持800---2000来回转动，同时机舱左侧伴随着啪啪声。。。半小时后4S到来，再次点火恢复一切正常，仪器检查系统也一切正常，，，
-
吉利美日！1.3排量，里程有15万多公里！！！清洗过怠速马达，节气门，进气岐管！！！然后怠速偶尔会比较高，稳定在1000 ！！有时候又正常！！！于是我就断开电池头正极电源，过了十来分钟，接上电池头！不启动汽车拧动钥匙，反复几次！！！！然后启动汽车！一切正常！怠速也正常！！！可是行驶在路上的时候！突然熄火！！整个车像没电一样！拧动钥匙也没有反应，仪表台什么指示灯也没有！！防盗的灯不停的闪！！过几分钟再次拧动钥匙又有电了！正常发动汽车，怠速正常，行驶正常！！请问这是哪里出问题了？？？？如果是怠速马达坏了！！也不至于会行驶过程中突然熄火吧！！整个车没电的！！检查电瓶正负桩头有没有松动或者接触不良的！
-
2016款新蓝鸟1.6智酷版cvt无极变速。月初在行驶过程中出现转速突然降到0，踩油门没反应。车停稳熄火，再开又没有问题了。有时候停稳再踩油门也能开了。也出现了停稳踩油门，转速表不动维持在一千转怠速水平，地板油也没反应。有一次发动机故障灯都亮了。但是当时不影响开。第二天去4S店检查，捎带换了变速箱油。当时检查什么问题也没有。让我先开着看。半个月也就是今天在高架上行驶了三十公里路。车速突然降到50左右，赶紧下了高速。在下面熄火再点火起步。前面发动机咯噔一声，然后发动机故障灯就亮了。再踩油门起步就开不动了。走起来速度连五码都开不到。拖车到4S店，一夜冷车之后故障灯又灭掉了。车子又跟没事一样。4S还是检查不出来什么东西。(今天出故障前面出现过转速突然升高又落下来2000猛一下到3000类似于手自一体的换挡顿挫感，但是又比手自一体的更强烈。)车子行驶了三年多一点。九万公里多一点点你好，根据您描述的情况。是变速箱问题。维修变速箱就可以
-
2014款君威1.6t自动，今年突然出现严重拖档，三十多码，一千一二转速时候踩油门右前方突突突突响，转速不升，除非猛踩换挡，否则要响2-6秒。开空调起步时候也是发动机舱嗖一声，像什么东西打滑，行驶途中没有，不开空调起步没有，开空调拖档明显，起步的声音有点像拖档的声音。请问什么情况呢，前段时间显示动力下降，清洗了节气门和油路，后来进山堵车怠速再起步时候松开刹车熄火几次，这种情况发生时候感觉动力非常弱，踩油门没劲，到底也就两千来转，爬坡非常吃力，如果怠速p档或者空挡把踩油门转速到三千以上再松油门，转速降低到怠速转速时候车就会抖动，感觉要抖熄火一样，回来吧油泵换了还没跑过长途尚未熄火。什么问题呢？检查过点火线圈和火花塞，均没问题，没有缺火记录。变速箱拖档的话，建议先更换变速箱油，起步的时候有异响，可能是发动机敲缸的声音，是汽油质量不好或者发动机高温，积炭引起的，。副水壶里面有机油，是机油散热器坏了，需要更换机油散热器密封胶圈
-
我的车最近总是出现问题，有时开的好好的，突然汽车就没有力量了，怠速在1100左右，空踩油门上2000转，松油门后很慢回到1100，油门踩到底，转速也才到3000转，而且出现问题后，听到控制水温的风扇狂转，发动机故障灯亮起。熄火后，开始，过一会再发动，正常，现在要等半小时以上才能正常行驶，中途打火两三次还是那个故障。而且现在出现故障的概率越来越高了。请问这是什么原因？
-
我的车怠速正常700转，最近2月出了问题，偶尔的怠速会窜到800，或者1200，或者2300和1800来回窜，怠速基本就是这几个数值，是偶尔出现，不是持续性的。节气门和怠速马达都清洗过了，正常了2天又出现此类问题了。前天正在行驶中突然像供油不足一样熄火了，只有大脚轰油门才能开，松开油门就熄火，送到修理厂自己就好了，没查到原因，而且怠速也正常了，开了一下午怠速又开始窜高了。今天去4s店，换节气门和马达，好了几个小时，然后怠速突然窜到6000转，然后我使劲踩几脚油门，又恢复正常了。疑难杂症，求大师指点迷津检查一下电脑板是否有问题
-
大众2014款两厢Polo，正好3年车龄，十月底保养时用清洗剂直接在怠速状态下清洗了节气门，清洗后发动机抖动并且一喘一喘的，像呼吸困难一样，踩了一分钟油门保持3000转然后熄火重新点火就恢复正常了。 下面说正式问题：车停着两天没开，今天晚上点火启动后，发动机抖动得很厉害，就跟上面说的清洗完节气门后一喘一喘的情况一摸一样，发动机就像呼吸困难一样的，但仪表盘的发动机故障灯没亮，刚点火时转速就只有900多转，以前冷车启动时都是1200转的，发现这个问题后，重新点火情况好了点，抖动比之前好了，然后我再次熄火重新点火，发动机就恢复正常了，请问大神们这是怎么回事？ 还有以前我停车熄火后，车头散发出来的热气都带着一股淡淡芳香的，跟防冻液的味道蒸发了差不多，反正不难闻，就这几个月开始，发现发动机舱散发出来的热气有股难闻的问道，有点像机油烧了的味道，又有点像焦味，这股味道倒是不是很重，这又是怎么回事呢？ 希望有大神能直击要害，谢谢这个故障应该是节气门脏，需要再清洗一下。第二问题可以看看排气管有没有机油这个会有味。
-
我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减，后更换火发塞没用，在行驶至7万多公里点火出现抖动，发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸，把一缸和二缸的点火线圈对换，一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动，故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成，没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复，在9万多公里后动力时大时小，（6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴，更换过汽油滤芯，倒出来的油是黑色的）在12万多公里松油门在踩时剧烈抖动，发动机故障码出现。松了再踩油门还是出现。大约行驶了200米后一切正常。再售后更换点火线圈，行驶100公里后动力慢慢恢复，动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档（怠速还在上升），刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小。9万多公里怠速开始抖动，出现过点火没反应，马达都没转动。反复点火5次才着车。出现第二次点火马达启动了一下，再连续点了几次马达都没转动。出现过一次突然怠速往下掉，抖动剧烈些。还有行车电脑不会储存发动机缺缸故障码历史记录。请问是EC你好朋友，像你这个故障现象的话，你可以先进行这个燃油系统，还有发动机积碳做一下这个清理来解决这个问题。特别是燃油系统，一定要做下这个清理，把这个燃油宝加进去清洗一下，燃油泵进行更换一下。另外的话，可以对这个变速箱电脑进行升级，发动机电脑进行这个更换来做一下测试。这几个问题进行检查一下，特别是发动机，电脑版一定要进行电脑版进行调换一下，朋友。
-
您好！我的车是14款别克昂科拉自动AT档，车已经行驶了八万公里，在大概五万多公里就有个故障一直困挠着我，故障描述：1、长时间行驶（约行驶一小时这样）停车后或等红绿时，从D挡挂到N档或挂到P档时，怠速会从正常的800转突然升至1100转，而且一直保持1100的转速不会回落，从p档或者N档挂至D档，又恢复到800转。2、长时间停车开空调（约30分钟）怠速也会出现转速从800转突然升高至1100转，既便关掉空调转速也不会降低。以上两种情况出现后熄火后再起动汽车，怠速又恢复一切正常，如果又继续行驶一个小时或者原地停车空调半小时，故障又会出现，我也不能确定是不是由于自己动手拆下节气门来清洗而迼成的故障，去4s店检测过，无故障码，清洗过节气门也去做过初始化，故障依然未能排除，短时间行驶或短时间原地空调，怠速均正常。根据交流了解，故障和车辆运行的时间，温度有关，还有规律，不过冬天和开空调的会时间都会变化，所以排除时间问题，就是温度问题了，故障出现以前看看数据流，故障出来以后再看看数据流，对比一下，那里有不对的地方，看看是不是温度数据有什么变化没有，这个需要技师查看一下，
-
09-10年的道奇酷威，已跑16万公里。在正常行驶过程中会自动熄火。故障现象，早上正常发动，开了一公里到3公里左右，碰到路况收油门减速，转速指针直接降到500转左右，然后又上到1000以上，然后又直接降下来熄火。重新打N档点火，比正常点火时间稍长一些，能打着火，轰几脚油门又能开，开一会儿，收油门踩刹车，又熄火。重新点，又能着火。开个8-9公里车程会熄火3-5次。去4S店检查的时候，正常怠速，一挂D档，马上熄火，同样的情况出现两次。进维修车间后又不会熄火了，电脑检测无任何故障。然后说我节气门积碳严重，清洗后，让我先开看看。开回来后三天内发动机故障灯亮，进4S店电脑显示三元催化效率低，清故障码后再试车，出现自动熄火的情况变少，至今已20来天，熄火过一到2次，并且我发现，在收油门踩刹车的时候，转速降到800-900左右会自动上跳到1100-1200左右然后又下到正常怠速600多转，以前好像没这种现象，望各位大师指点，特别是对酷威专业的师傅。答案好的话，会悬赏。
-
中国重汽VGV U70Pro行驶中踩刹车异响怎么办？
中国重汽VGV U70Pro行驶中踩刹车异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：中国重汽VGV U70Pro行驶中踩刹车异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.刹车片磨损30
汽车故障
2023-12-26
-
中国重汽VGV U70行驶中踩刹车异响怎么解决？
中国重汽VGV U70行驶中踩刹车异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：中国重汽VGV U70行驶中踩刹车异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.刹车片磨损30%的原因是刹
汽车故障
2023-12-26
-
中国重汽VGV U75 PLUS行驶中踩刹车异响怎么解决？
中国重汽VGV U75 PLUS行驶中踩刹车异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：中国重汽VGV U75 PLUS行驶中踩刹车异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.刹车片
汽车故障
2023-12-26
-
奇瑞捷途旅行者行驶中踩刹车异响怎么解决？
奇瑞捷途旅行者行驶中踩刹车异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷途旅行者行驶中踩刹车异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致奇瑞
汽车故障
2023-12-26
-
中国重汽VGV VX7行驶中踩刹车异响怎么回事？
中国重汽VGV VX7行驶中踩刹车异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：中国重汽VGV VX7行驶中踩刹车异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.刹车片磨损30%的原因是刹
汽车故障
2023-12-26
-
中国重汽VGV U70Pro行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
中国重汽VGV U70Pro行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：中国重汽VGV U70Pro行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃
汽车故障
2023-12-14
-
中国重汽VGV U75 PLUS行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
中国重汽VGV U75 PLUS行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：中国重汽VGV U75 PLUS行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！
汽车故障
2023-12-15
-
北京智行行驶中踩刹车异响怎么回事？
北京智行行驶中踩刹车异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：北京智行行驶中踩刹车异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致北京智行行驶中踩
汽车故障
2023-12-26
-
上汽名爵GT 锐行行驶中踩刹车异响怎么解决？
上汽名爵GT 锐行行驶中踩刹车异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：上汽名爵GT 锐行行驶中踩刹车异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损
汽车故障
2023-12-26
-
宝沃BX5行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
宝沃BX5行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝沃BX5行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题
汽车故障
2023-12-14
当前不在线
