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技师姜国亮你好,上水管流入散热水箱。水箱经过下水管通过水泵泵入发动机缸头缸体循环后。经节温器进入上水管
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技师姜国亮完成一个循环
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更换完防冻液水温90度风扇不转。 上水管热 下水管通往发动机的管子不热。你好,水管不热证明节温器还没有打开,需要使车辆多运转一会,使水温正常后检查电子扇是否工作,然后检查冷却液液位到正常范围就可以。
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吉利英伦SC7,冷却风扇不转,上水管热,下水管不热。这个你猜了之后要看一下上下水管有没有温差。如果上下水管都温度都是一样热的话。那就有可能风扇也出现问题了。他风扇不转水温肯定会高的。还有就看一下水泵水泵循环水怎么样,如果水泵不循环的话,它的水箱也不会热。
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保时捷卡宴换冷却液,水温上来后风扇一直转,下水管不热是正常的吗?是不是有热管理模式?抽真空加冷却液的
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你好我的中华V5 1.5T换了冷却液,然后出现了上水管热下水管不热风机常转,节温器传感器都换了不行你好,换过防冻液出现这种情况的话有时间多排下空气看是否可以,一般与管路有空气循环不好有关,冷车水箱盖打开着车温度上来时盖好这样来回几次就可以了
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科鲁兹换了水管 换了冷却液 冷启动有流水声 加速有流水声 就冷却液的时候已经排气了 开了一千多公里还有声音 其他都正常 是什么问题?科鲁兹中控里有一个暖风水箱,和防冻液是相连的。防冻液水位下降后或者水泵流量不足,会导致暖风水箱水位不足。当你冷车起动时会有水惯性的流入暖风水箱,这就是流水的声音的根本原因。
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水箱下水管不热-上水管热 -行驶水温正常-怠速水温偏高一会就下来- 下水管始终不热- 节温器 水泵都是新换的- 水箱也排过气- 下水管为什么还是不热 问题出在哪里?你好,你这问题出在节温器和节温器座上,这车水路设计比较特殊,下水需要从:下水管→节温器→节温器座→缸盖专用过水道→水泵→机体→缸盖→上水管。节温器座上有暖水管,节温器相当于一个交换开关,关闭时关闭下水管,水从节温器正对的里面小孔流回水泵,节温器打开时关闭暖风水管旁通水管,暖风水和水箱内大水流进入水泵行成大循环,所以先确认下节温器是否在开启时长度是否不够,未关闭暖回流管的水,或者回流孔是否水垢过多,关闭不严,重点查节温器和座子。
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冷却液上水管烫,下水管冷,节温器没有装,是不是水泵
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长城哈弗cuv柴油车,更换了防冻液,风扇长转,冷风,下水管不热,排了几遍空气了,然后踩油门2000多转踩了20多分钟,水温都不上去,踩油门的时候风扇是热风,摸下水管又有热度,但是不烫手,松了油门风扇就是冷风了,下水管一会儿也就不热了,但是水温一直都不高,什么原因呢,懂的大师来长城哈弗这款车出现更换防冻液之后风扇常转,风扇出冷风的问题是由于空气没有排干净引起的。这种情况建议您将暖风水管拔掉之后排空气,等车冷却之后,从水箱缓慢加水。等到暖风水管出水之后,在接上暖风水管。加水一定要慢,再加水的过程中用手捏下水管。然后将水箱盖拧上之后将车发动。这样试验还是不行的话。用真空泵或者抽吸油机,将水管抽真空,然后利用真空吸力自然吸水。这样操作还是不行,说明气缸垫窜气,这种情况就需要将气缸盖拆掉之后重新更换气缸垫了。此车的防冻液每两年需要更换,否则防腐能力下降会造成缸体,水箱和水泵出现严重的腐蚀,导致发动机出现漏水和高温。
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克鲁兹冷却风扇一直转,上水管热下水管是冷的什么毛病此车出现上水管热下水管冷的情况同时发动机温度过高,如果不缺水,可能水泵,节温器或者水箱有空气,如果暖风可以一直持续最大风量吹热风,可以排除水泵和管路有空气,建议检查节温器是否失效打不开。
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丰田 上水管热 下水管怠速不热,换冷却液,怎么回事像你这个情况有3个可能。一是有空气。二是水道堵,3是水泵磨损。
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发动机水泵抽取散热器下部软管内的冷却液,形成低压区。在发动机运转时,下部软管不应有塌陷迹象,为此下部软管内部设有()。
发动机泵抽出散热器下部软管内的冷却液,形成低压区。 发动机运转时,为了防止下部软管有塌陷的迹象,在下部软管内部安装()。 a .不锈钢支架b .螺旋弹簧c .海绵支架d .链条支架答案参考正确
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