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技师李秀立你好，这个声音是来自膨胀阀，它的安装位子一般都在副驾驶仪表台外面，它是在根据制冷情况不断的调整氟的流量，所以每隔一会就会听到。这个声音应该是正常的。不建议维修，因为声音不大更换后也不一定有效果。感谢你的问题！
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开车一打开空调就听到“滋”的声音(小而细)，持续1-2秒后消失，行驶过程中以后每隔一分钟左右又能听到这种声音，每次都是持续1-2秒后消失，很有规律，声音小但是刺耳(就像车外远处有切割瓷砖的声音)，停下车怠速的时候没有这种声音，就是开车行驶过程中使用空调时有，但是又找不到这声音从哪发出的(感觉从副驾前方)，就是耳朵有明显的感觉不舒服，坐在副驾也能听到，几天下来，快神经了，求教各位大师。
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前提：更换了蒸发箱。状况：1.开空调的时候，每隔2分钟左右，在驾驶室听到有“滋滋”的声音，一直有规律的循环。停车怠速状态时没有此声音。2夏天现在正常开车的时候(空调旋钮在制冷状态，循环在外循环状态，风速旋钮没开，空调也不开)，开一会车后，脚底下有明显的热气，摸仪表盘下方蒸发箱左右两侧的塑料装饰有明显的发热。开空调后，没有此状态。请教各位大师。
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去年买的改款1.4T自豪版速腾，到现在跑了一万公多里，进入夏季需要开空调了，发现开空调超过半个小时以上，等红绿灯给油起步那一刻前车头会出现滋滋滋的声音，好像有东西摩擦一样，起步完成以后声音消失，再等红灯起步给油还会出现这种声音，除非把车熄火重新打火，再开声音消失，而且空调制冷效果不好，加油门时车会发出嗡嗡的声音，开始以为是开着空调，把空调关了，40-50码之间这种嗡声很明显，过了这个车速就没声音了。留意了几次确定滋滋滋声音是前车头发出声音，就到4S店做检查，行车电脑、底盘、悬架都检查了说没事。从4S店离开，大概行驶了40分钟，再次出现这种声音，说如果再出现这种声音让我录下来，由于不放心，今天又去4S店检查，让他们看看是不是皮带的事，他们说不可能，不用检查皮带，让我带着技师溜了一圈，没有声音，还是说没事，给我车冲洗了一下进气栏，说如果再有问题，让我再去。
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1,车辆“刚开始通电”情况下（发动机不起动）左后胎部位（应该是油泵位置）有像胎放气那种声音，“刚开始通电”这声音有时有有时无。大概八秒左右就没有了。 2.就是车辆刚开始通电情况下没有那种声音，但车子点火发动之后，左边后胎油泵位置就会有那种放气声音。车轴在行驶几十分钟或更长时间会就会消失,有时跑很长时间3小时左右都回到家了还能听到这种声音 .((没仔细算过时间，有次20多分钟后停马路边不熄火还是听到有，开到4S店大概30多分钟听就没有了)) 3.现在车辆一但发动右边后胎位置(不是油泵这一边,油箱另一边，)就会有那种电机在动转声音（以前车辆不管通电或是发动都没有过这种声音） 4。这两种声音以前都是没有过，现在刚3万多公里.这两种声音4S说是油泵发出的，这是正常吗？？？？
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各位老师你好:我先说一下情况，14款新宝来，1.4TSI+DSG，4.5万公里，中石化92号汽油，例行保养时两万公里在4S店换过一次火花塞。没有过任何事故。一个月前开始出现给油偶尔异响，大多数出现在60公里持续缓慢加油的时候，其他时候也偶尔出现。有时连续有时几下，感觉上坡时严重。出现在发动机方向，左右分不清楚。声音描述，类似于转向灯声音的尾声（转向灯声音分成前后两个声音，像后边的那个声音），声音特别尖锐，频率很快，感觉和发动机频率类似。冷热车无关。刚做的保养，保养前就出现这个声音了。保养都是规规矩矩保养的。4S店开始怀疑震动引起的碰撞，检查无果，后来找声音位置，因为异响不连续，无法判断。现在无果。现在还在正常开，让我摸清楚异响规律，好像也没什么规律。我自己的感觉发动机大扭力输出时出现异响，但是猛给油还没事儿，但愿我的感觉不会影响到老师们的判断。谢谢了。对了，加了好几次油了，应该不是单次油品问题。师傅判断正确后我再追加技术咨询费。谢谢。各位师傅有空的时候多上心。
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你好！瑞虎7,2.0cvt，5000+公里，10个月。现发现冷车启动，发动机舱左前有两声异响，点火后约2~3秒后响一次，之后约过5秒左右再响一次，每次响1秒左右（呲呲呲），驾驶室开窗听很明显。声音类似风扇打着东西频率很快，又似链条摩擦，不好形容。响声听起来在空滤下面变速箱处得位置发出，在左前轮处听很明显。冷车熄火重打不响，热车不响，打火，行驶挂档中没发现异常。去过4s，热车没重现，听录音说什么vvt弹簧响没问题，后来仔细听过发现响的位置不对，所以怀疑4s说法。现在每天听到这响声有点不踏实，请问这个大慨什么问题，不管有什么影响吗，怎样排查？这种情况一般来说的话有可能是我们变速箱里面的油泵工作的声音，也可以通过软件刷新看效果能否变改变
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2008款自由舰，行使了86000多公里，因为是二手车，买回来之后把所有的皮带都换了，只有助力皮带因为维修师傅是朋友，发货的时候发错了型号，而且他说看着助力皮带还可以用所以助力皮带没有换，以前天冷的时候没有发现有唧唧唧唧的响声，后来天气慢慢热起来后，每次刚启动没有唧唧唧唧的声音，跑大概十来分钟后能听到唧唧唧唧的声音，像是皮带响，这种声音在右前轮的位置比较明显，想问一下这种唧唧唧唧不停的声音是不是助力皮带响，我前几次开去朋友的修理厂他又不响，只有我跑了比较远的距离才有这种响声，在路上开的时候也不是特别明显，但是我回到车库的时候就明显能听到。
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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来重新换了新的正时皮带套装，发现拆下的皮带有伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音，另外在1800-2000转有呜呜呜的声音，请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？如果有问题，需要做哪些检查？ 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳。你好，很高兴为你解答。这个车我以前搞过几次，你觉得出现这个问题的话。首先还是正时皮带这一块。你当时这个张紧器，他这个是可以调动的。张紧器如果是调紧或者调松了，都会出现这个问题。上次我搞的那个标志也跟你这个是一样的。最后还是把这个张紧器换了原厂的。调到这个，我这个问这个适度要集中一点就没问题。皮带的张紧力度合适就没问题。首先要保证你这个真实皮带是在一个正常的一个位置。
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音（有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声），另外在1800-2000转有呜呜呜的声音（但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声），请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。根据描述，看皮带的损伤部位，很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系，但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题，没有出现跳齿的情况，是不会损伤气门。至于你说的异响声，这个没有实际听到声音来源，很难判断，但如果原来没有问题，多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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