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匿名网友分磅挺好的
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技师蒋鸽那你检查一下那个后刹车分配阀好不好,左右都能排出空气吗
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匿名网友分佩阀没看等排空的时候看看,不过拆油管的时候油流的蛮快的
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技师蒋鸽两边都有留油吗
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匿名网友一边漏油
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技师蒋鸽漏油刹车过低很正常的,你先把刹车漏油弄好在试试刹车
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技师蒋鸽厚的那边刹车分泵锈死了,有可能是刹车总泵不好
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我是马自达17款2.0阿特兹。两个日常小问题。和一个大问题!小问题:我每天启动车跑起来,为什么油耗在40 50个'要10分钟后才能12'3个。在开一会儿8个左右?大问题:我车主驾驶左边。跑过之后'轮毂发烫。和右边差距太大。目前刹车盘光新了。用了一个月又出现同样的问题。所有刹车片,刹车盘。刹车分泵重点检查了。都正常!颠簸的路有几率会抖动,踩刹车更明显点。只是有几率出现!4S检查不出来'修理厂也沉默了。我自己测试踩刹车。玩了两个小时80码急刹。弹了abs感觉还是正常。但是有时候轮毂开过又会发烫。行车过程抖动。这个情况的话,我个人建议你最好嗯先检查一下那个有没有存在拖沙的现象,另外检查一下轮速传感器有没有问题。还有一个方面就是要检查一下刹车片有没有出现偏磨,包括制动分泵有没有出现卡死。
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师傅好、我车是2014阿特兹2.5、已经5万公里了、以前跑高速110以上的时候方向盘和车身轻微抖动、很不爽、打过动平衡后就好了、现在最近两三个月又开始抖动了、打l动平衡还是没卵用、请问师父这个到底是轴承问题还是轮胎问题?还有阿特兹刹车盘没有固定螺丝、我该了大四活塞卡钳、每次他们把轮毂下下来在上上去把刹车盘碰动了之后一刹车就抖、跑几百公里就好了、有什么解决办法?谢谢!见你仔细检查下,悬挂球头。和制动盘的安装情况
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你好各位师傅:请问我的马自达6是14年买的,开始就有一个问题一直困扰着我。就是当你停车后在松开刹车的时候经常会有嘎嘎嘎的响声,有的时候没有,不知道是什么原因。去了4s店看了说正常声音,但是我听了朋友的车子也是马自达6的没有吗?哪位高手帮忙分析一下呢,非常感谢你。
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车子购买已有一年,但由于工作原因经常出差,所以公里数不多,只有四千多公里。但是最近发现,车子在低速过程中,包括在D档走怠速的情况下,两个后轮有丝丝的异响。感觉像是什么东西在摩擦刹车盘的声音,自我感觉。会不会因为长期不动车子,电子手刹有问题?刹车片和刹车盘磨合不好?还是卡钳不回位?然后两边后轮都同时有这种响声,但不仔细听不出来,很弱的丝丝声,特别在安静的环境下越发明显。你好,这是刹车片偏硬或者有毛刺导致的,这种情况很普遍的,不会影响刹车性能的。可以不用管它。
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05年的马自达6自动档,现在凉车挂R和D档时,踩着刹车发动机在不加油门的情况下声音特别大,车热了就变正常了。而且凉车起步时还拙车,好像就一档变二档时有拙车出现,等车热后就没事了,请问大师是怎么回事???
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董红顺师傅解答!! 我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题? 董师傅, 前几天问过你这个问题,我换了一根新的前碟刹油管,用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高,转动车轮还是比右边紧,修车师傅给我检查分泵架,螺丝,羊角这些都正常,用手都能推动刹车片回位,为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗,修车师傅都不知道是怎么回事了,新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上,车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边,不细心的人还感觉不出来,难道这是正常的吗?正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了! 拆卸塑料软油管时,铁油管在往下滴油,滴得比较快,证明上面铁油管是通的,刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的,不知有没有影响?您好,您车是17款捷达,左前轮刹车感觉霸劲,用手转动车轮左前轮要比右前轮费劲,上次您以将左前轮刹车软管和刹车片更换完还是左前轮转着费劲,首先能引起此故障原因有,刹车系统回位不好造成,车轮本身有霸劲比如轴承问题引起等,首先您还是的做一下检查,将车辆台起打着车连续踩刹车,再转动车轮看是否霸劲,连续试几次,都有霸劲感觉,再次踩刹车此时不要转动车轮将刹车分泵用螺丝刀别回一点在看车轮是否霸劲,如不霸劲就是刹车系统引起,如还是霸劲就是其它原因,比如轴承或球笼问题,如果是刹车问题引起,您可以再踩刹车然后将分泵放气螺丝打开再关闭,转动车轮,此时不霸劲了就是回油不好造成,原因有分泵活塞问题和刹车总泵回油不好造成,如还是霸劲证明证明是刹车片回位不好或刹车分泵支架有轻微变形等能引起。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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12年的smart两门,跑了七万公里了,最近感觉到刹车的时候开始车身往右跑了,不扶方向盘不刹车不会跑偏,大力刹车会直接跑到旁边车道去了,但是车身跑偏的时候方向盘并没有往右边跑,还是在正中间的,就去做了四轮定位,发现数据都在正常范围内的,于是估计可能是刹车的问题,把车升起来踩住刹车发现两边都拿手转不动的,都有刹车,拆下来刹车片一看,左边的比右边的要厚,右边的刹车盘温度也比左边高一些,请教这是刹车分泵的原因吗?除了换分泵还有什么解决办法?
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我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题? 前几天问过董师傅这个问题,我换了一根新的前碟刹油管,用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高,转动车轮还是比右边紧,修车师傅给我检查分泵架,螺丝,羊角这些都正常,用手都能推动刹车片回位,为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗,修车师傅都不知道是怎么回事了,新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上,车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边,不细心的人还感觉不出来,难道这是正常的吗?正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了! 拆卸塑料软油管时,铁油管在往下滴油,滴得比较快,证明上面铁油管是通的,刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的,不知有没有影响?你好,根据你描述的情况。先调整一下刹车总泵后面的那个顶杆。往里调一点,如果说完之后还是不行就要检查更换ABS泵
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你好大师,是这样的我的04款马自达6,2.0配置的。就是冷车的时候第一次打火热了二十分钟左右挂D档踩油门不走,而且挂在D档,踩着刹车有很强的顿挫感还有就是仪表盘上的HOLD这个也会出来一直闪来闪去,都是第一次打着火的情况才会有。要重新启动才会没有这个问题HOLD也会消失踩油门才会走,只要第一次过后今天一天都不有这个挂挡不走的情况,要第二天打火才有,基本上都是隔天第一次打火就会有这情况。这是什么问题根据您描述的情况,这样看还是控制端,也就是变速箱电脑有问题的可能性很大。
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海马海福星后面换了减震器和弹簧垫还有平衡杆短的那个两边都换了现在出现个问题就是跑着不管颠路或者平道尤其车转弯额额时候后右轮老是一阵一阵的出现个东一声,有时候跑的慢刹车也是响,转弯或车掉头的时候最厉害,汽修厂有重新拆下来我换的东西看了看没问题又装上还是响汽修厂说没招了检查下新换的减振器装好没有
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迈腾油泵不工作,迈腾油泵不工作什么原因
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车子跑偏的各种原因,车子跑偏的各种原因是什么
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