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匿名网友2013款别克英朗GT
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匿名网友手动挡
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技师杨继坤你好,需要匹配的。
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匿名网友哦,谢谢,那我还是得去4s店了?
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技师杨继坤服务站会贵点,去专注别克的地方也可以。
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匿名网友像我的这个情况,车子怠速偶尔发生斗动,斗2分钟停了,过了下又斗动了,清洗节器门后就可以解决问题了吗?
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匿名网友正常跑的时候不斗
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匿名网友昨天下午发生的,发生两次,今天没有斗动了。
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匿名网友怠速的转速没有发生变化
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技师杨继坤你好,什么车型。
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你好,我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T;现在行驶了92000公里;前阶段出现了车在等红绿灯会熄火,到4S店检修;更换了火花塞,清洗节气门,汽油虑芯;还是未能解决,车开一半又会熄火,又去检修,更换了点火线圈;用了近半个月,又是出现了熄火问题,而且在行驶过程中踩油门好似没有动力,熄火后起动不了,又更换了碳罐和碳罐电磁阀,未能解决问题,又去检测,4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门;现在不去4S店了,到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障;氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下,这车自动档的,会经常出现行驶中加速没动力,造成熄火;同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火,熄火后又难启动;这要如何解决;总不可能换这换那配件吧,问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障,从理论上说,这个传感器会影响动力,影响启动,影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号,把转速信号发送到发动机控制单元,发动机控制单元根据该信号,控制喷油嘴喷油量,喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
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今天去4s店保养,赠送了一个三元催化清洗。也是打吊瓶,还时不时的哄油门。持续了大概十来分钟,让我去看发动机前面,下边红了,他说是排气管红了,因为三元催化器堵了,让我换三元催化器。后来又带我去试车。试车的时候,因为我手机有个软件可以连接行车电脑,上面显示三元催化器的温度是正常的。他又说是因为清洗了,所以通开了。但是我之前时不时的看这些数据,都是正常的。所以我想问问他们说三元催化器堵住了,是不是被他们忽悠了。试车的时候,还说该换变速箱油了。1.6手动挡三年跑了三万三,需要换变速箱油吗?目前开着没问题啊
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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LSGKE52HXHW397112 英朗17款自动1.5, 热车怠速不稳怠速高 在950-1000跳动,清洗节气门 ,更换风帆efb电池,原厂9066~型号电流传感器,电瓶负极线束无效,跪求解决LSGKE52HXHW397112 英朗17款自动1.5, 热车怠速不稳怠速高 在950-1000跳动,清洗节气门 ,更换风帆efb电池,原厂9066~型号电流传感器,电瓶负极线束无效,建议检查进气系统是否有漏气现象,没有建议更换原厂电瓶,
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13年别克英朗GT,怠速时发动机抖动读故障码显示节气门位置传感器1-2不合理造成节气门位置信号不合理主要是由于电子节气门损坏和节气门线路接触不良,电子节气门信号1+2等于5V,怠速情况下节气门1信号电压在0.45左右信号2在4.45,数据流电压需要跟实测一样如果电压异常需要检查线路和节气门
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英朗怠速斗动,电脑显示节气门位置1-2不合理节气门里面有两个位置传感器,两个数据有偏差就会报1-2不合理,,可能是电脑版到节气门之间的线编或者插头接触不好。拔掉电脑版插头,再重新插上试试,,还一样的话,需要测量发动机电脑版到节气门的线路电限是否小于1欧。
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汽车怠速高1300转左右,报电子节气门故障节气门之所以动作测试不动,就是因为节气门的位置信号不正确,那么换了新的节气门故障依旧说明这两条信号线可能出现问题。你要测量这两根线之间的电阻是否符合正常,还出现了问题,考虑电脑板损坏。
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我有台2012款英朗GT1.6车,最近怠速不稳,特别空调工作时,有连续抖动现象,5万多公里,节气门沒清过,我可否稍微提高点怠速吗?现转速750,还是清洗节气门,谢了发动机怠速是不能调整的,需要清洗节气门,并用诊断电脑匹配。
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车一开始的时候加不了油门只有怠速。 洗了节气门后就一直抖。 换了节气门还是。p2135的故障码P2135 定义: 节气门/油门踏板位置传感器/开关A/B电压相关性 在电子节气门控制(ETC)系统中,加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。故障原因包括ETC节气门位置(TP)传感器电路或接头故障,TP传感器本身故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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