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技师杨荣飞这个位置属于正常,四月的车不会烧机油的,放心开好了,希望我的回答对你有帮助
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13年骐达,加日产出光机油5w30机油,加机油到机油尺上限,跑了4500公里之后,机油到机油尺上下限中间,请问是烧机油吗在正常位置,不用太担心
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日产骐达每3个月或5000公里保养一次,我3个月跑了3500多公里,冷车看的机油尺,这算不算烧机油?
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13年骐达跑了5.5万,机油是日产出光全合成机油,加机油到上限,跑了3500公里,机油到上限下限的中间,汽车尾气味很大,是烧机油吗你好,这种情况的话如果外部没有泄露跑跑就少的话这个就是内部活塞环间隙大,气门油封老化机油进入燃烧室燃烧掉了,尾气大要不就是混合气过浓要不就是烧机油冒烟导致的,混合气过浓重点检查一下喷油嘴是否滴漏雾化不好,其次进气系统看是否漏气
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13年骐达,跑了55000公里,换的机油是5w-30出光机油,加机油到上限圆点,目前跑了3300公里,机油到机油尺上限到下限的4分之1,属于烧机油吗这个不算烧机油,正常消耗。跑1个周期
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13年自动骐达,跑了5万公里,加的是日产出光全合成5W-30的,目前跑了3300公里,机油在上限下来半厘米左右,之前加到上限,属于烧机油吗您好,根据您车的问题分析,尾气重导致的原因有很多呢!不一定是烧机油啊!你先检查下三元催化是否正常,还有是不是发动机混合气过浓导致的呢!
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日产骐达才跑了十二万多公里,一个周期(5000公里)不到,发动机机油少一半左右,不渗漏,这种情况是否烧机油,请回答!
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13年日产骐达,用的是长城金吉星j600f,5w30的机油,加机油到上孔,跑了4500公里后,凉车状态机油在上孔下孔中间往下一点,热车停车以后看机油,刚好在下孔位置,而且汽车尾气味很重,问一下是烧机油吗,怎么处理这种情况这种情况不属于烧机油的。跑了4500公里,就算是从上线到下线的位置,这个也就最多是0.9升左右。按照这个标准的话。跑1000公里机油消耗不超过0.15升就算是属于正常的范围。这种情况就是机油消耗可能稍微大一点而已。下次更换完机油之后,然后把这个机油刻度测量准确,然后再跑5000公里,然后再看一下,看一下机油消耗有没有超过这个标准值,如果有的话就是属于烧机油,如果没有那就没有多大问题的,正常使用就可以。尾气味比较重,主要是发动机燃烧不好导致的。需要更换火花塞,清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器。如果公里数大的话,可以用5-40的机油的。或者你下次保养的时候可以用一下其他品牌的机油,比如说美孚或者是嘉实多5-30的机油,然后再跑5000公里,然后再测量一下。每次测量的时候,早上冷车测量是测得比较标准的。尾气味重的话,如果说那几个方面都清洗了,那就需要把氧传感器和空气流量计拆下来,把上面的灰尘处理一下。还有把这个废气阀检查一下,看一下有没有问题。
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13款骐达三个月不到5000公里机油在标尺的下限位置,没有烧机油的现象也不漏,是什么原因
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老款日产骐达,最近两次用的10W-40和5W-40的道达尔机油,以后再换5W-30的还可以吗?会因为高标号的机油使发动机间隙变大而导致烧机油吗?车是06款十年车,跑了12万公里
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我的爱车是2010款的骐达自动档,4升机油跑5000公里能烧到机油尺下限,观察像是烧机油怎么办,需要大修吗?大修都修哪些?维修费大约多少钱?
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甲公司聘请乙专职从事汽车发动机节油技术开发。因开发进度没有达到甲公司的要求,甲公司减少了给乙的开发经费。乙于2007年3月辞职到丙公司,获得了更高的薪酬和更多的开发经费。2008年1月,乙成功开发了一种新型汽车节油装置技术。关于该技术专利申请权的归属,下列哪些选项是错误的?( )。A.甲公司B.乙C.丙公司D.甲公司和丙公司共有
甲方聘请乙方从事汽车发动机节油技术开发。 由于开发进度没有达到甲公司的要求,甲公司减少了对乙的开发经费。 乙方于2007年3月离职到丙方公司,获得了更高的报酬和更多的开发费用。 2008年1月,乙方成
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4万公里烧机油的原因,4万公里烧机油的原因是什么
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看惯了“人家”月销万台 这5款车4月卖不到百!
随着4月汽车销量数据的出炉可谓几家欢喜几家愁,大众,通用军团牢牢占据前列,国产品牌也不甘落后排名逐渐向前。而有些品牌的某些车型的表现的确让人大跌眼镜,因为这些车都被寄予了厚望,有的还是主力车型,但4月
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