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技师余冰你好,万用表打到电压档测量没电压那就是电池报废了
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11年的朗逸,6年,8万多公里。前几天出现启动不顺,昨天早上不能启动,用表测量电池的电压10.6V,充了个把小时后电压正常,启动正常,今天下午去测蓄电池电压10.7V,无法启动,目前这个是原厂的电池。后期只加装了一个导航和日行灯。是蓄电池到寿命了还是其他原因?
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大众朗逸车(新车,跑了4000公里)不能启动,怀疑是钥匙没电或是电瓶亏电。使用电瓶线链接别的车的电瓶把车启动起来了,仪表盘显示NO KEY ,是否属于保修范围?自己能解决吗?根据问诊,属于电瓶没电了。在保范围
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大众polo1.4l两厢,空调高低压管用专业仪器表检测没漏,高低压管抽空和加压检测没显示有漏,已用最好金冷媒加进去,也检测空调压缩机电线有电压,但一开空调一会儿有冷气,一会儿不冷?什么回事?t是否蓄电池有影响?因为蓄电池电低于正常水平
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你好,我了是13款大众朗逸带有原厂一键启动,钥匙换过电池不管用了,但是钥匙上指示灯都正常亮,怎么回事,是不是需要做个匹配呀?你好,根据你的描述,这种情况只需要用电脑做一个匹配就能解决吗?
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您好我的大众朗逸1.6自动舒适型车一键启动行!车钥匙不管用了!打不开车门!只能用钥匙拧开!然后坐在车踩刹车启动启动不了!仪表盘显示NO KEY 车里的收音机电台有电!开始以为车电池没电了!用搭线接也不行!刹车就踩不下去!一键启动也打不着车!请问师傅这是什么原因应急可以起动,说明防盗系统正常,无钥匙启动失效了,可能是某一个传感器有问题了。
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2011款大众朗逸1.4t运动版 由于个人爱好加装疝气大灯、一键启动.车载导航和日行灯 最近几个月出现凉车启动后到二档转速达到1800-1900的时候(接近换三档时)全车跳电 起初只是导航显示屏跳电 后来连仪表盘指针都瞬间归零,问了好几家修理店都不知道什么原因,今早凉车启动时发现插在点烟器上的车载手机充电器灯在闪 一看电瓶电压到14.9了 请问一下师傅怎么回事 想彻底修好 害怕主板烧坏。用万用表确定一下是不是电压太高,如果是就需要更换发电机
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1.4手动挡大众POLO,2013年的车,目前行驶里程7.4万公里,在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈(说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的)。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样,熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右,我这车的情况是维修还是更换发电机?车辆发电机长时间低压状态有什么影响?发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系?谢谢你好,这个情况,先试试加油发动机转速3000左右稳一下,看电瓶故障灯会不会熄灭,如果不熄灭那就直接换发电机
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大众polo车钥匙失灵,车钥匙是202ad,一开始的时候表现是遥控距离变短,以为是没电就没管它,后来彻底遥控不了了,自行换了电池,换电池以后还是不行,右上角指示灯也不亮了,不管按哪个键都不亮灯,机械钥匙正常使用,能开门能打火!求如何处理,自己有一定动手能力和电子维修基础,但是拆了以后没有电路图也跑不明白主板…建议匹配遥控器、电脑进入、09选择匹配零清除一匹配
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大师们好,我车是朗逸手动舒适版,15年1月买的,应该是13款吧。现在行驶了25000公里。今年上半年,我改装远光灯,换成了氙气大灯,最近段时间,启动大灯就发现仪表盘中间长方形区域内(图片中红色区域内)显示灯会熄一下,时间约长1秒左右,但也不是每一次仪表盘灯都熄一下,只是开始开启大灯(灯没有被烧热前)时熄一下,如果大灯使用一段时间,关掉大灯时间较短,再开大灯仪表盘灯又不熄,时间比较长的话,启动大灯又要熄一下。我的判断:大灯灯管启动被烧热,关掉大灯再启动如果大灯的灯管是热的,仪表盘的灯就不熄,如果灯管冷却下来后,再启动大灯仪表盘的灯就要熄一下。请问大师,1、氙气大灯启动电流是不是在环境温度低的情况下启动比环境温度高的情况下启动的电流要高(猜测启动电流大影响仪表盘显示)?2、每次启动大灯仪表盘灯熄一下,会不会对仪表盘有损伤甚至烧坏或者破坏电脑板?谢谢大师们。
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一汽速腾空调,开始制冷后来不冷,更换空膨胀阀后,制冷很好,几天后,车主反咉不制冷了,检测发现空调内有氟,见图片,打开空调后,电子扇旋转,但充氟表上的指针不动,也就是压缩机不工作,用万能表测量压缩机电压6.16伏,压力开关上的电压一根为12伏,另两为0伏。汽车解码仪诊断有故障,见图片,伺服电机故障跟空调制冷有关系吗,请大师指教。
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为什么仪表盘油量表要用格格的?而不是用指针或者电池样式?很直观?
事实上,汽车仪表的使用一直在升级和演变。因此,燃油表并不是简单地用一种形式,而是指针和液晶显示器相互配合使用,只是具体的仪表选择不同。也就是说,使用指针还是液晶显示并没有固定的方案,每个型号都会综合考
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2022-05-11
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测量电池内阻,电池内阻怎么测试
测量电池内阻,电池内阻怎么测试?这是汽车领域中常见的问题。电池内阻是指电池在工作中,电流通过其中时所遇到的阻力,这个值能够反映电池的性能状况,也是衡量电池寿命的重要指标。下面我们就来详细介绍一下如何测
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2023-08-08
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万用表怎样测漏电?万用表是一种常见的电子测量仪器,可用于测量电压、电流和电阻等物理量。但是,当需要测量漏电时,万用表的选择和使用方法可能会有所不同。万用表选择哪个档位测漏电?在测量漏电之前,首先要确定
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2023-08-08
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万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电用交流档还是直流档在汽车维修中,漏电问题是一个常见且重要的故障。使用万用表来测量漏电是一种有效的方法,但是许多人在选择测量档位和电流类型时容易感到困惑。本文将
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2023-08-08
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万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电汽车
万用表哪个档位测漏电,万用表哪个档位测漏电汽车如何使用万用表测漏电?万用表是一种常用的电气测试工具,广泛应用于各个领域,包括汽车维修。在汽车维修中,测量电路中的电压、电流和电阻等参数非常重要,而万用表
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2023-08-08
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比亚迪电池40万公里衰减多少
比亚迪电池的寿命是每个电动车主关注的重点问题之一。目前,比亚迪的电池寿命已经达到了40万公里,但是在这段里程中,电池会出现一定的衰减。那么,具体来说,比亚迪电池的衰减程度到底有多少呢?本文将从几个方面
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