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技师张宪您好 建议您把改装的大灯拆了,再去店里保修!店里是在为难你!
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别克18款英朗提车第二天跑着跑着失去动力点不着火,过一会又好了。然后去4s店故障码检测说通讯故障。现在1万公里了,早上起来打不着火,又拉去4s店。检测故障码uo402下午,维修人员跟我说变速箱模块坏了,新车变速箱模块就坏了,要换变速箱模块后面我表示很担忧,还有就是我可以提出什么赔偿,要求吗?还有就是我可以要求他延保吗?因为我怕这个发动机模块还会坏掉变速器模块了,一般多数情况下是版本低或者程序丢失,在保期内的都是免费升级或更换。对于延保或者其它经济补偿,服务站没有明确规定,可以自主协商。
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2016款别克英朗自动挡,油门反应迟钝。5月份买的车就感觉慢,以为自动挡就这样,迟钝大约两秒钟,特别是等红灯或者跟车时,油门踩轻了没反应,不由自主的踩深了,车就往前窜,然后再一脚刹车老难受了,去四S店问说是正常,电脑测无故障。说现在的车是电子油门厂家就是这样设计的,没法改是真的吗?网上说这款车变速箱有记忆功能。说是记忆了第一个人开车时的习惯才这样的,是想这样吗?有没有办法解决? 谢谢!
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你好,我买的二手车是15款英朗,回来发现渗油,4S店说是曲后油封漏油,得修,一台发动机说是发动机里面进过水,都是细小的沙粒,既然都抬发动机了索性一起修,变速箱进没进过水不明确,他们就一起把变速箱给我拆开了,但是变速箱很完整无缺,没进过水,发动机只是上一点点锈清晰好就没事了,不需要换什么,就是把发动机还有变速箱的油封还有密封之类的东西都得换一遍,加上防冻液变速箱油机油一共2250块工时费没算,请问想我这种情况对发动机和变速箱以后使用过程会不会有影响,还有就是换了油封以后漏油的可能性大吗,前提都是原厂的油封,全程4s店操作
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我的车是别克 英朗GT 2011款自动档1.6l 上周我的车开着开着突然就提不起速了 只能到30码左右 再踩油门就能明显停到发动机在空转 然后我就开到4s店修去了 4s店检查了然后更换变速箱的啥模块芯片什么的 修好了之后开了几天感觉还是不对 症状在于1.只要一踩油们 转速表猛从1000到2000 每到2000的时候才感觉变挡的 2.自动换挡的时候明显感觉卡顿不顺畅 请问大师些到底出什么问题了
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我的是别克全新英朗2015款15N自动豪华版,买了一年半,最高配置的,我最近想用车上的USB接口插U盘听歌,却读取不出来,U盘格式Fat32的,下载的歌曲也是mp3模式的,为什么读取不出来,之前是原装显示屏,后来因为需要倒车影像就加装了模块,里面的线路应该是没动的,为什么别人的车能播放,我的却读取不了,求大师解决,上次保养去4S店问来也是没有结果,真的没办法了,蓝牙听歌感觉很不方便建议找一个同配置的车看一下是否支持,如果支持可能你的爱车的音响有问题了
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别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力,踩油门转速上去速度上不去,并且伴有卡顿异响,经过维修确认变速箱机械故障,换了机械部分。提车当天再次走高速,120速度大约走了60公里,先卡顿了下,然后失去动力,并且出现空转,和之前问题差不多。这次没有异响,但是熄火重启后发现不能变挡了,之前底速还能变挡,再次低速下高速回家,40码左右跑了10几公里又开始卡顿,然后降油门又好了。只要油门踩重一点,2千转以后要变挡的时候,偶尔就会出现卡顿,发动机空转。再踩刹车,速度降下来后,再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查,和师傅试车又跑了十几公里,又好了。故障灯也不亮,平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮,平板也没错误代码,修车师傅也不知道什么原因,变速箱机械都是刚换的,电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因?建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
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别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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本人别克新英朗1.4t自动挡豪华版。去年9月份提的车。目前开了9000多公里。昨天晚上没办法倒车。那个发动机故障灯也亮了。今天早上去4s店路上没法开。停下等红灯就没办法启动。然后断断续续地坚持到4s店。我估计是变速箱出问题了。刚刚看到论坛上面也有人出现这样的问题。好像是1.4t的通病。而且是双离合。有点郁闷。今天是礼拜六,4s店说星期一给我答复。不知道是那个变速箱模块坏了还是那个电磁阀坏了。我都不知道他们怎样给我解决,车才开了一年不到就出现这样的问题。通用公司这个变速箱真是一大诟病。当初选择的时候,1.4t感觉动力强一点所以就选择了这款。没想到会出现这样的问题唉,这车也就是我老婆在家带带孩子开开一般效区跑跑,油耗还是蛮低的才6.8现在她开起来很温柔的。比我开起来要仔细一点。可是还是出现了这样的问题。不知道大家出现这样的问题是怎么解决的?4s店他是免费帮我们维修吗?
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新英朗15款自动进取版 昨天等红灯时,发动机故障图标出现,屏幕中档位图标消失,挂档起步时,咕咚的一声响,挂倒档也是如此,行驶过程中,轻踩刹车,能听到档位位置传来的细微异响,后到就近修理厂,重新打火,档位恢复正常,但发动机故障码一直在。师傅检查了一下,说是变速箱模块出现问题,但他重新又试了试档位操作,感觉问题不大,又把故障码给消了,车子可以正常上路。请问大神,这个正常吗,是什么导致的?建议等故障代码出现再检查具体的代码
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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