汽车变速箱的那些事儿
咱河南话里，汽车变速箱可是个“大件儿”，就跟咱吃饭的家伙事儿一样重要。要是它出了毛病，那可真是让人头疼啊！今天，咱就来聊聊汽车变速箱的那些事儿，看看它到底是咋回事儿。
变速箱漏油
咱先来说说变速箱漏油这个事儿。你开车的时候，要是发现变速箱壳体或者油底壳处有油渗出来，那可得小心了。这可能是密封件老化了，密封不严实了；也可能是制造工艺不行，变速箱壳体上有沙眼。这可都是大问题，得赶紧去修理厂看看，不然变速箱可就废了。
入档延迟、冲击、发动机熄火
1.2 秒内慢慢起步，然后逐步提速到 10-20 公里/小时。要是挂入档位后超过 2 秒钟车子还没反应，那就是入档延迟了。这可不行，得赶紧去修。要是挂档时有强烈的冲击感，那就是入档冲击了。不过，自动变速箱挂档时有点冲击感是正常的，但要是冲击太大，那就是有问题了。还有一种情况，就是挂入 D 档或者 R 档后，松开刹车，车子不动，或者冷车启动时能行驶一小段路，但热车时不能行驶。这可能是锁止电磁阀 损坏了，或者锁止控制阀发卡了。也可能是输入轴或者倒档离合器坏了，或者 D/R 制动器坏了。还可能是自动变速箱漏油太严重，严重缺油了。换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱了，手动阀保持在空挡或停车挡位置了。这些情况都得赶紧去修理厂检查检查，不然变速箱可就废了。
挂入 D 或者 R，发动机熄火
咱再说说挂入 D 或者 R，发动机熄火的问题。你挂入 D 档或者 R 档后，松开刹车，车子不动，或者车子直接熄火了。这可能是锁止电磁阀 损坏了，或者锁止控制阀发卡了。也可能是输入轴或者倒档离合器坏了，或者 D/R 制动器坏了。还可能是自动变速箱漏油太严重，严重缺油了。换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱了，手动阀保持在空挡或停车挡位置了。这些情况都得赶紧去修理厂检查检查，不然变速箱可就废了。
进油滤网堵塞；主油路严重泄漏；油泵 损坏
咱再说说进油滤网堵塞、主油路严重泄漏、油泵 损坏的问题。你开车的时候，要是感觉变速箱换挡冲击、发冲，那可能是变速箱油太脏了，阀体卡滞了。这可不行，得赶紧换变速箱油。要是发现进油滤网堵塞了，那也得赶紧清理或者更换。要是主油路严重泄漏了，那可就麻烦了，得赶紧修。要是油泵 损坏了，那变速箱可就没劲儿了，得赶紧换。这些问题都得赶紧去修理厂检查检查，不然变速箱可就废了。
变速箱打滑，加速无力；变速箱进水
咱再说说变速箱打滑、加速无力、变速箱进水的问题。你开车的时候，要是感觉加油门提速时发动机空转，车子速度上不去，感觉整个车子没劲儿，那可能是离合器片有烧损了。这可不行，得赶紧换离合器片。要是变速箱因为外部原因进水了，导致工作不正常，那可能是水箱串油了，或者有水从变速箱透气帽处进入了。这可就麻烦了，得赶紧修。这些问题都得赶紧去修理厂检查检查，不然变速箱可就废了。
异响
咱再说说异响的问题。你开车的时候，要是听到变速箱有异响，那可能是轴承、差速器、齿轮等位置有问题了。这可不行，得赶紧去修理厂检查检查，不然变速箱可就废了。
