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技师许晓蕾你好朋友,你可以用用水试一下,只要不漏气就绝对没有问题。如果有轻微漏气的现象,这种情况赶紧补一下轮胎。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问,随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福,万事如意,财源滚滚!
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技师许晓蕾问一下轮胎也绝对不影响跑长途的,如果不录取就不需要补轮胎的
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技师许晓蕾建议你把四个轮胎全部检查一下,看有没有扎钉子的
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匿名网友伤口会越来越大吗?
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匿名网友没钉子
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技师许晓蕾绝对不会的,没有问题,只要不漏气,就不影响
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技师许晓蕾一定要用水试一下。
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匿名网友今天才发现,开了这么多天,也没漏气
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技师许晓蕾那绝对没有问题的,放心吧
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匿名网友我下午下班后,拍张照片你看看
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匿名网友玻璃碎块已取出
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技师许晓蕾好的,没有问题,其实那个图片是没有必要拍的,只要不漏气是绝对不影响
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匿名网友我主要担心一点就是,胎正口虽然不算大,就怕高速时扎到什么刚好在那口位置把口变大
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匿名网友在吗?
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匿名网友师傅
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匿名网友照片我拍了
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匿名网友发给你看看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友玻璃碎片已取出
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匿名网友看到麻烦回复,谢谢
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大师们好,我的车是思铭,2013年10月份购买,现在一共跑了17600公里,没有出保,保养一直在旗县东风本田的特约维修点。16年四月中旬跑长途回老家,发现车速到了100,车内的方向盘,工作台,座椅,车窗玻璃抖动的厉害,在平整的路上怠速行驶,感觉左后轮有规律的响动。后给呼和浩特市的东本4s店售后打电话,说让我在旗县找个轮胎店做个动平衡。昨天下午做动平衡,师傅做两个后轮的时候发现左后轮已经磨过安全线,接近报废,右后轮也磨损的很厉害。说是悬挂的问题,让我去找4s店检测维修悬挂并索赔轮胎。悬挂的问题是在保修范围吗?这种情况由于悬挂的问题导致的轮胎不正常磨损能索赔吗?
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13款杰德,14年4月购买,低配平行轴五速自动,已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里,有一次上坡突然有共振声音传到车内,只能听到声音,感觉不到震动,声音不好听,当时没太在意,但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来,而且提速很慢,感觉车没劲,轻微给油也不降档,车速要从30慢慢爬到45才换到4档,共振消失,或者有难听声的时候大脚来一下降到二档,升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档,或者在平地的时候就不会出现,只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅,因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞,汽油滤芯,机油全换了,还把三元拆下来做了个清洗,就连进气道和喷油嘴都洗了,也没把这个问题解决,后来我找4S点,师傅开着感觉没啥毛病,因为4S店周围也没有缓坡来做实验,然后我就更郁闷,寻思就这么开着吧,有一次我开车去旅顺,又是让人烦躁的共振噪音,我当时也是破罐子破摔,心里想着我去他妈了个逼的,造吧,反正我这车一次事故没有,实在不行卖了再买,就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了,然后就好了,在上3档正常1500转以上,正常上4档,油门随叫随到,这一路再没出过难听的共振声,但是第二天还会接着犯病,本着我去他妈的想法,又一次成功降到二档,再升到3档又好了!还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病,轻轻给不点油轻松跑过80迈,而且还在交通违章网上留下了英雄时刻,反倒我自己开就会犯病这什么道理?我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律!我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章,发现了两点和爱信不一样的地方,第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化,而本田是对应档位,30公里滑行就是3档,45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了,影响电脑计算行驶速度,导致换挡过早,发动机负荷增大导致的,前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋,然而问题依旧,我是实在不行了,求大神解答,实在不行,我就去他妈了个逼了,直接换丰田了。
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本田XR V ABS无通讯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点检查下ABs的ACC供电,线束插头36号角。 建议:经检测无供电,检查仪表板下辅助保险盒内的2号保险,如保险好,测线路。 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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起亚K3,车子是14年6月买的,现在跑了25000公里了。就在今年的5月份开始,在进出小区的时候过减速坎时发现左前轮有异响,“咯哒”一声,声音不大,轮子压到减速带时不响,是在轮子从减速带下落的时候响一声,车速慢的时候(小于10km/h)过低于路面的小坑也想,因为此事先后去4S三次: 第一次:到店试车,师傅说应该是竖拉杆的问题,将竖拉杆拆掉试车,当时是不响了,于是把左前竖拉杆换了。回家,隔天发现异响依旧; 第二次:将雨刮器上面的那个塑料盖板拆掉,对减震器顶胶固定螺栓紧固了一遍,没问题;将底盘元宝梁和下支臂固定螺栓、轮胎螺栓紧固一遍,没问题;对转向球头、下支臂球头检查一遍,没有松旷、漏油的现象,没问题;然后师傅判定是发动机护板的问题,然后拆下护板去试车,试了两下还真不想了!好景不长,回家没两天,异响依旧,我也是醉了... 第三次:师傅对发动机护板螺栓加了套管,增加护板与底盘的间距,但是异响依旧,护板装上之后用手扳动、敲打护板均没有异响发生,且如果真的是发动机护板异响那应该能看出干涉的痕迹来,可是拆下发动机护板根本看不到干涉的痕迹,所以我认为这个“咯哒”声音应该不是护板的声音,4S以不影响行驶为由搪塞过去了,说白了他们也没招了,找不到问题原因,他们又不能随便换件。 这个异响都快烦死了,现在搞得我每过减速带都下意识的去听,都快成病了!请汽车大师技术高手给予支招,这问题该怎么解决,先谢过了!!!
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加不上油门,电脑显示节气门继电器短路,跑起来油门能加到3000转,但是速度只能跑到40码本田XR-V加不上油,有故障码,显示为节气门继电器短路,所以应该更换继电器,如果不能解决问题,就应跟换节气门
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轮胎跑掉,原因何在? 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊轮胎跑掉的原因。你说这轮胎好好的,咋就跑掉了呢?这可不是个小事儿,搞不好会出大事儿!咱可得好好说道说道。 胎压不一致 首先,咱得说说胎压。这轮胎就像人
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