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技师彭德刚检查节气门有无积炭,汽滤多久没换了,检查火花塞
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大师你好,我车今天停路边熄火开着双闪,大概有快两个小时。上车就打不着火,我是把车憋着的,回家后怠速充电有40分钟,出去快速跑了20分钟,熄火后还是打不着,这是怎么回事啊?开始大灯都打不开,现在大灯能亮就是打火不行,转钥匙灯全灭就是不着车。求助!!!!
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我开的是2014款手动版的308 这两天出现了发动机故障码,里程表下面还出现了stop字样,里程表不会动,会出现1到2次打不着火的情况,前几天在乡镇的私人加油站加了200块油,不知道是不是油品问题还是什么问题,还有就是水箱表一直不稳定,现在已经开了68000多公里,这些问题都是这两天出现的。所以想请问下师傅是怎么回事。请了解,车主刚刚加了小加油站的燃油。极有可能是油品问题。建议更换正品燃油,检查氧传感器。
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新款标志308 还有3个月到一年,目前7000公里,今天打火发动机故障,而且抖动,打售后电话,师傅让我怠速踩油门保持2千到3千转,水温加到80左右温度,关门锁车,然后开锁打火,抖动消失但故障码还在,让我第二天打火再试下看故障码还在吗,消失就没事,不消失就去检查,请问这是什么原因,严重吗,怎么解决车辆出现故障提示,一般都是发动机控制系统存在故障,可以使用原厂诊断仪读取控制单元内的故障码,根据故障码提示确定故障可能的原因,缩小维修范围,然后逐个排除,维修或者更换后解决问题。
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师傅们,308已经1.5万公里了。刚才在高速上开到120麦之后,开始抖动,到160依旧抖动。160的速度开了大概20多分钟时,突然有一种类似皮带断了或者车底下什么东西掉了的声音,然后加油没有动力,转速上去了可是加度明显变缓,停到路边后,不熄火,重新起步,一切正常。高速路面上没有杂物。 请问怎么回事?8万换的正时皮带,7月份雨水非常多,那阵子一过积水路面后,加油皮带就打滑。 6万多做的四轮定位。
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今天中午,发动车子! 突然听到滴的一声,以为安全带没系好,看了下仪表盘,发现发动机故障灯亮了!!无语!!不太相信,重新熄火,再点!!点火成功后,还是能听到,滴的一声!仪表盘还是亮起发动机故障灯!!想到路也不远,就开出去10几分钟就回来了,动力,加速什么的都正常!!所以我想,是不是这个月开的比较少,这箱油是这个月2号加的,到现在还有三小格,油快到底了,是不是加的油时间长了,才会出现这样的问题 ,请高人指教啊!! 2014年3月的,标致308 1.6MT
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你好,我开的是09款的标致308cc,10年的车,89000公里了,前段时间,加了一套点火增强器,加了缸线,没多久,就出现机油量少故障灯,经上一次保养换机油才不够两个月,跑了3000公里左右。后来换了机油,前段时间,发现有两天的时间,偶尔排出白色的白烟,特别是把车停下几分钟左右,在踩油门加速时,会喷出一大团很浓的白烟,车走动时,白烟减少,但车速慢时或踩急刹时再踩油门,一团白烟又喷出,偶尔还会有一两声爆的声音,就只有两天时间出现这个问题的,换了机油现在大概走了差不多3000了,自己在网上看,说更换点火嘴可以增强动力,后来就更换了一套,换时看见那师傅把第二缸的点火器给扭开,发现卡得很紧,用全力去拉,出力得抽才能松,当时我还很担心这样用力的抽动会不会把我车的缸给抽爆的,换了点火嘴开了两三天之后,就发现车上在突然加速的时候,感觉自己脚下出现震动,并明显听到到突突突的声音,有规律,随车速快或等车速平稳时,声音就消除,转弯时踩油门加速,这种声音和震动就更明显,在向左转的时候就出现这个问题,向右转时感觉不大,偶尔出现一点点。请问一下:出现两天的白烟,车子在哪个地方出了问题?换了点火器之后,加速时出现脚下震动,发出突突的声音,转左边时声音和震动明显,这个又是哪里出现了问题?应该不会是变速箱想坏了。最怕就是变速箱的问题。
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师傅们,我是14款标志308,1.6手动。车上路一年多大概3万多公里后,行驶时发动机舱的异味就会渗进驾驶舱。 原地不打火状态下冷车还好一点,热车关窗根本没法呆。 车辆行驶时我一直内循环开风扇吹脚下,而且把四个风扇口关掉,这样机舱那种异味就会好一点。 行驶时冬天的热风吹进来都很呛,但夏天来空调压缩机就没事。(最多一年半,如果不拆卸中控清洗蒸发箱的话,就算夏天开AC也有点呛。) 目前20万公里了,这个问题一直困扰着我。 后来每年在专修店拆卸中控清洗蒸发箱和暖风水箱能解决。 请问发动机舱异味渗入驾驶舱的问题如何能根治?还有,风扇吹出的风不开压缩机的前提下每1.5年一个周期内就会呛。 有人说废气循环阀坏掉了,是这样吗?如果废气循环阀坏掉的话,这个会产生烧机油的那种味道。像你说的这个问题,我怀疑还是蒸发箱或者雨刮盖板下面过脏造成的。我建议你把正方形好好清洗一下,然后把雨刮盖板下面的空调进风口好好清洗一下。
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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14年的 跑了七万多公里 停车后就打不着火了 车子有电 就是打火什么反应都没有重点就是要检查一下燃油压力还有可能就是防盗系统起作用。
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你好老师,308正常行驶车辆,熄火后打不着火,初步检查没有高压火,更换了新的点火线圈,现在曲轴位置传感器用解码器读数据流,没有转数,打火的时候,是曲轴位置传感器坏了吗根据描述,这种情况肯定是发动机转速传感器,也就是曲轴位置传感器的故障。发动机无法启动,没有点火和喷油,不是防盗起作用,就是发动机转速传感器的问题,这两个是比较常见。
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