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技师杨武标你好,这种情况是发动机存在高温现象所导致的,是发动机的失效保护,所以才油门没有反应,这种情况建议您立即停车进行熄火 然后给4s店打救援电话,让维修人员来帮你具体检查一下 需要现场维修,希望我的回答对你很帮助
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福特翼虎,风扇高速转,数据流上缸盖的水温超过120度,重新启动以后又正常,风扇高速以后就是冷风
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福特翼虎1.6T更换完气门,缸垫,温度怠速正常,怎么加油门都超不过105度,路试几公里就上温度,到达113度左右,怠速风扇长转不停,旁通阀C换了,水泵新的,水温传感器也是新的!如果水温表接近到顶,而非正常的中间位置(跑山路略微高点),那么水温确实不正常。从故障描述和检查的情况分析: 1,风扇控制没有问题, 2,水管水箱没有问题, 3,水箱内没有空气, 4,百叶窗没有问题, 因此,以下两个检查方向就是必须要考虑的了。 1,给pcm进行升级 2,发动机本身装配,配件质量,缸盖和缸体和气缸垫的问题。
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福特翼虎1.6T更换完气门,缸垫,怠速温度正常,怎么加油门都超不过105度,路试几公里加大油门就上温度,到达113度左右,然后水温表温度也升高了,指针超过中线了!怠速风扇长转不停,旁通阀C换了,水泵新的,水温传感器也是新的!这到底哪里的原因呢?建议检查正时,如果正时没有问题,检查气缸垫安装是否正确?
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有没有专修福特车型的大师,我这里一个13年翼虎1.6的仪表显示水温高已经满了,进仪表系统读数据130℃,但是进发动机系统里面读数据只有68℃,实际水温正常,这种情况哪里问题,现在风扇一直高速运转时间快结束了,尽快检测故障码发给我,有可能是缸盖温度传感器坏了导致的误故障。
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有没有专修福特车型的大师,我这里一个13年翼虎1.6的仪表显示水温高已经满了,进仪表系统读数据130℃,但是进发动机系统里面读数据只有68℃,实际水温正常,这种情况哪里问题,现在风扇一直高速运转时间快结束了,尽快检测故障码发给我,有可能是缸盖温度传感器坏了导致的误故障。
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有没有专修福特车型的大师,我这里一个13年翼虎1.6的仪表显示水温高已经满了,进仪表系统读数据130℃,但是进发动机系统里面读数据只有68℃,实际水温正常,这种情况哪里问题,现在风扇一直高速运转没有任何问题,建议启动之后,直接清除,就可以了。
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老老款福特翼虎,2006年3.0。车子低速有空调,60,70码之后就慢慢不冷了。蒸发箱膨胀阀出来的高温管有一断是冷的。空调打开的时候高压很高到25bar。风扇不转,要高压到25bar才转。以发现节流阀堵。你好,根据您的故障分析,换一下,继电器。
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福特翼虎2015款,3个月前市内正常行驶水温显示到顶端120度,行车电脑显示发动才几引擎过高,车就只能开二三十码的速度,跑去汽修厂维修,换了一个温控器,然后正常了,当时防冻液位置正常,刚好用了三个月,前两天又来了出祝报道警,与上次一样,又去上次维修店维修,老板特意买了一个福特原厂水温温控器,换上后报警灯还是亮起的,老板说要解码后才能消失,然后解码后正常了,才跑1天,昨天水温高又报警了,这次我去4S检查散热风扇转速是否正常,再者进气隔栅电机是否正常打开隔栅。
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福特翼虎,1.6t一开始来的时候水管断了,水温高,换了水管以后风扇也转也停,但是有时候排气管加油冒白烟有时侯就没有拆了火花塞火花塞头上是黑色的还有刚才开ac空调原地加油的时候自己抖动熄火了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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13年福特翼虎 1.6T 发动机, 该车启动车辆后,加油门无任何反应,风扇长转,清除故障码后又正常,该车跑了16万公里,之前也换过缸垫,节温器之类的! 现在又突然出现了这么一个问题,这是哪里的问题?维修思路,数据流显示进气温度2为负40度,检查进气压力传感器4根线插头的,插头和线路有没有短路,检查增压管道上的进气温度传感器插头是不是没有插上
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