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技师汪学品你好,你把外循环关掉就没有风了,正常嗯
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大众迈腾07款,B6,之前车子由于管子老化导致开锅一次,后来发现空调只有主驾驶一个出风口有热风,最左侧的,其他均没有热风,并且也没有以前来暖气后的燥热感,是什么原因。
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您好,我家车是13年豪华版迈腾,最近开空调上高速,1个小时左右,空调口就出不来风了,明显感觉到有热气,关闭ac后,风又出来了,过一会,又没风了,还得关ac,来来回回重复,很麻烦,到修车店查也没查出什么问题来,温控和氟也是今年换的,都不行。空调开一段时间慢慢风量变小,直致没有风出来,没有空调。应主要检空调管道有无结冰,结霜,如有结霜结冰情况检查膨胀阀,和温度传感器。
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2020款大众迈腾330,跑了1500公里。大概从700,800公里开始,停车怠速时候,没有开空调,无论PND档,偶尔会有明显的震动声音,不是抖动,是震动,像手机震动似的,方向盘也可感觉到震动。一阵一阵的,时有时无,时大时小,去了4S,没有故障码,也没看出来什么。但是这个震动偶尔还会出来的,请问是方向机的毛病吗?还是别的什么?怠速也出现的话,就要感受一下是不是和开了启停自动停车以后出现的是一样的情况,如果是一样的,只能证明是方向机自检出来的动静,这种情况就只有等厂家的软件刷新,换方向机没有用的
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09款迈腾,双区自动空调,夏天热的时候,空调开一会后出风量变小,但空调面板上指示灯依然是最大风量,实际上风扇依然在狂转,副驾驶那里声音就像是进风口被蒙住的感觉,也用摄像头看了一下,发现是车内进风口和外循环进风口都被翻板盖住了,导致进风不畅,应该是哪里坏了?这个故障不是内外循环电机的问题,这个有可能是蒸发箱结冰了,也就是说蒸发箱结冰了,导致风吹不出来,你具体的要看一下蒸发器后的温度是多少度,出现故障的时候用电脑读一下
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迈腾汽车12款的1.8T,五年多现在跑了15公里了,刚跑高速空调风特别小,下车打开发动机舱发现空调管道都冻住了很厚的冰,后来关闭了空调一会管道的冰都化了,打开空调正常了。现在又在高速上跑呢,有十分钟了风量和冷风正常。是什么原因呢?我怕一会空调再没风了。现在从西安往石家庄开大概还要开七个小时才到呢。这个需要电脑检测一下,这款车是有一个技术通告,蒸发器温度传感器造成的低压管路结冰,需要给空调系统做一些基础设定,或者直接更换蒸发器出口温度传感器。
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一汽大众迈腾B7L,豪华,2014年3月买,一手车,目前行使里程4.8万公里。出风口问题:在外循环状态,没开空调,没开自动,双侧温度统一设定为26度,热车状态,车内温度正常后,发现驾驶员位置两出风口的温度,比副驾驶位置两出风口温度低,4s店检查,电脑检查,两侧温度传感器一致。
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大众迈腾10款1.4T,冷车启动,低压高,高压低,没有空调,大约要启动10分钟左右,压力才正常,有冷风出。换了散热网和空调泵还是一样。但是把室外温度传感器拔了就正常了,室外温度显示33度。请问是室外温度传感器坏了还是室内温度传感器坏了?问下室内温度传感器在哪里?
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2008.11迈腾B6 1.8T自动舒适版,车内有刺鼻的异味,冷车不明显,热车后味道比较大,好像是从中控位置发出来的。空调管路都清洗过了,洗后一个月没有异味,久了就又出来了。开空调冷风没异味,开暖风或者开外循环就有异味。被折磨的够呛!另外我的车已经8.6万公里了,4S说要换链条,报价5000多,是否必须换?
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我的车是迈腾2.0T的、没有过夏天之前就感觉空调不给力、第一次去查了一下说空调冷媒少了,就把原来的冷媒放了,重新加了冷媒,加冷媒之前还换了空调压缩机油,但是加进去之后制冷效果还是不行,随后就是4SD店检查了一下,工作人员说我的空调压缩机坏了,要我换总成,我没有采纳他们的意见,因为我知道只有有冷风出来就表明压缩机是工作正常的,又跑了一段时间实在是热的吃不消了,到一个朋友开的店里去检查说压缩机里有空气,放了原来的冷媒,抽真空重新加了三瓶冷媒,依然效果不行,有人说我空调电磁阀坏了,不过有点像,空调的冷风时有时无,而且自己感觉没有冷风出来就把空调关一下再开,连续好几次开关空调才有冷风出来,但是冷风没有刺骨的感觉,我想请教一下专家,我这个空调属于什么状况?该换什么东西才能有刺骨的冷风出来?
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师傅你好,以前咨询过你,情况是夏天打冷空调时,尤其是天越热的时候空调效果不好,感觉像是进风口被蒙住导致风不畅,出风口风速不大且温度不很凉,风扇声音呼呼响。当时你建议我测量蒸发器后温度,怀疑蒸发器结冰。我今天测了一下,是在上述故障不明显的地下室测的,数据如图。且昨天在外面开时曾出现过驾驶台左侧出风口出热风,右侧出凉风的情况。我这车故障会不会是那些风门电机位置不对,即没匹配有关?你现在数据上看的压缩机就是不制冷啊,现在发的数据流,蒸发箱温度器没有问题,接上压力表,如果压力表显示高压低,低压高,这个是压缩机。
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