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技师孔德权你好,这种情况是发动机高温的现象。需要检查电子扇是否正常运转,节温器是否正常打开,缸垫是否良好。
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今天在高速 打开冷气空调 连续开了大概200公里的时候 空调突然不制冷 但ac按钮指示灯还亮着 风不冷 大概过了几分钟 突然发现水温都快爆表了 立即停车 发动机水箱壶开锅 关掉发动机两分钟 关掉空调 又点火 水温变正常了 到服务区加了三瓶矿泉水 开回家 现在感觉是空调系统出问题 导致开锅 哪位大神有经验啊 定感谢
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你好,我的是10年的凯越,凯了17万公里了,前段时间去清洗了发动机外面,最近发现发动机着车20分钟以后温度好高,用手摸引擎盖两边都有点烫手。打开引擎盖以后,引擎盖支架,还有根水管特别烫,不能摸。请问这样正常吗?跑高速会有问题吗?
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师父你好,我的是别克凯越车子问题是水箱高温,修理厂师傅说啦,这是水箱问题。当时就换了水箱,换好以后开了20公里,水箱又高温,皮管脱落,拖车拖回修理厂。修理厂师傅说节温器坏,当时又换节温器,换好后引起发动机机油灯亮了。拆洗发动机油底壳。修好后我一共付了700元加上我当时外面拖车费300元共花了1000元,修好后开回家才开了不到10公里水温又高了。引起了发动机冲缸,发动机进水。车子彻底不能开了。我叫修理厂索赔。要求他们帮我维修好。后期修发动机费用。修理厂又问我要2150元,请问各位师傅,这钱是不是应该是修理厂,赔偿?修了两次都没修好,而且每次修完都是没解决问题,严格点说治病没找准问题最终病情恶化。
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师父你好,我的是别克凯越车子问题是水箱高温,修理厂师傅说啦,这是水箱问题。当时就换了水箱,换好以后开了20公里,水箱又高温,皮管脱落,拖车拖回修理厂。修理厂师傅说节温器坏,当时又换节温器,换好后引起发动机机油灯亮了。拆洗发动机油底壳。修好后我一共付了700元加上我当时外面拖车费300元共花了1000元,修好后开回家才开了不到10公里水温又高了。引起了发动机冲缸,发动机进水。车子彻底不能开了。我叫修理厂索赔。要求他们帮我维修好。后期修发动机费用。修理厂又问我要2150元,请问各位师傅,这钱是不是应该是修理厂,赔偿?这是修理厂没有维修好造成的,。可以要求赔偿或者免费维修。
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12年9月上牌别克凯越自动挡,今年8月第一次水温异常,刚开始就过高一次,指针到4分之三,后来就一直没发生过,后过半个月去更换节温器,冷却液放出来有点乳化现象,换的清水,更换完毕后开出去3公里就又高了,开回修理厂,踩油门,水箱开锅,后更换发动机点垫圈,后开了三天后水温又高了,后我清洗水箱(水箱师傅说我副水箱堵,前面水箱堵一半)在我理解应该是垫片老化机油部分进水箱,然后堵了水箱,目前水温表正常,就是行驶一段时间后风扇一直转,请教专家我该如何查找原因。因是第一辆车。不舍的更换检查一下风扇继电器是否故障损坏需要更换
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各位大师好:07年别克凯越水箱风扇车速超过100公里时速开始转,不停的转看水温不表指针正常,水温不升也不降,车停下后发动机温度下降了后在打着车时小箱风扇还转,就是发动机温度还没有上升到开风扇时水箱风扇就转,如果早上开车时时速不超过100公里时速就没有这种現象看水温表指还是正常的,另外我这个车因为水湿过高换过两次节温器没有解决问题,就把节温器给拆去了,节温器是和发动机进水口一体的那种,请问各位大师这是什么问题?
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各位大师好:07年别克凯越因车跑超过70公里时速时水温过高,水温表指针到红扛,换过两次节温器也没有好转,后来把节器拆下了(节温器是和发动机上水管是一体的),水温不高了,跑高速也不高了,水温上来后水箱风扇开始转不停的转,水温也不降温也不升温是正常的温度,问题是现在车打着火水温还没有升就开始转水箱风扇老是转是什么问题?
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11年凯越,87000公里了!去年十一前几天检查车辆因为节温器漏水,更换了节温器。更换后在市里跑没有问题!十一长假去外地探亲,早上上高速跑了一个小时左右感觉发动机声音不对,低头看了一眼水温表,超过中间线位置很多,已经快到红线了!此时水箱风扇一直不停的转。急忙应急车道上停车,打开引擎盖后发现,存放防冻液的塑料水壶已经往外冒水!应该是开锅。待水温低了后添加了大半瓶矿泉水。(水壶中是防冻液,由于随车没有防冻液,只能加矿泉水)。加完后继续前行,10分钟后故障依旧。只能这样停停开开的中午时分到达目的地!到达目的地后,找了一个明白人看了看,摸了一下大循环的进出水管,两条水管的温差很大,一个烫手,一个稍微有点问题,说明大循环没有开启。找了一家私人开的小型的维修厂,一顿捣鼓后,又重新更换了节温器。傍晚时分返程。返程途中和来时故障一样!也是大概一小时左右水温上升!第二天后去之前更换节温器的大修厂,把我的故障现象和他们一说,他们说这样的故障很难判断!说节温器没有问题!就怕水箱堵了!我想先这样凑合着开吧!就这样在市里跑,也没有太在意水温!从那开始后知道上个星期日,水温也正常,也没有出现之前的现象!真奇怪了! 上个星期日去郊区游玩,国道限速90 !上国道后,大概半个小时后发现,水温有开始升高,又出现之前的现象!但这次水温升高的速度比之前慢!之前是只要一过中线后,水温表指针急速上升,这次的指针是缓慢的上升,风扇一直狂转不停!到达目的地后,指针保持在超过中线后补多的位置。下车打开引擎盖后,用手摸了摸进出水管,都烫手!水壶中也不缺水!今天早上现象又出现了! 我总结了有关故障现象的特点,在市里速度不高的情况下,水温比较正常,只要速度超过60后稍微长时间跑,水温就开始上升! 请问专家,这种现象和水温传感器有关么?具体是哪的问题?这天一天比一天热了!总不能天天盯着水温表跑吧!谢谢
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09凯越,行驶了15公里!今年5月份加满的防冻液,跑了800公里左右,行驶中防冻液没了,导致车子没力,停车检查,发动机貌似冒烟的感觉,但又像是气!待发动机的冷却后加满水,行驶至修理厂,未发现有漏的地方,发动机也没有拉缸,给发动机换了机油,修理师傅让后续观察观察看,经半个月观察,防冻液有点费,行驶四百公里差不多加一瓶矿泉水!中间有一次情况为停车一分钟后左前轮胎处流下来好多防冻液与水的混合液体!差不多加了三瓶矿泉水加满,由于自己水平有限,加之当天雨天,打开引擎盖没检查出来哪里漏!之后再没有漏的情况,就是有点费防冻液,行驶三四百公里就的加半瓶矿泉水!请问这是什么情况?你好,左前位置渗漏防冻液,重点检查一下水箱和发动机舱左侧的水管管路,一般都是这两个位置渗漏,确定没有渗漏的话,重点检查一下气缸垫
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最近一个月以来,车辆行驶中出现了两次发动机故障灯亮,查询显示水温传感器故障,出现故障灯后明显动力不足,风扇直接启动,去维修店消除后行驶正常,以前没有留意,出现问题后才发现水温显示一直不高(仔细回忆了一下,出现两次发动机故障灯亮的时候都是在深圳降温比较大的时间,和这有啥关系吗)。今天开车的时候专门观察了一下水温问题,冷车启动行驶后4分钟水温逐步上升到75度,随后迅速下降到70度,25分钟行驶过程中,水温一直在68度---71度之间,车内出风口有暖风。到公司停车场后未熄火,驻车怠速状态,水温也只到75, 摸了一下水箱,感觉上下温度都一致,靠近发动机的节温器这条管子也挺热。请帮分析一下哪里问题?水温传感器故障会这样吗?节温器?冷却液会不会有问题?
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