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技师尹晓勇量一下机油压力和传感器插头是否正常
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我开的是04款捷达，09年买的，已经行驶了13万6千公里，今天跑高速突然发现发动机报警灯亮了，13万3千公里才因为烧机油差不多搞的大修，活塞，活塞环，大小瓦和钢套等都换了新的。机油和冷却液也正常，而且跑了100公里下来也没发现有啥问题。问了一下有车的朋友，他说没啥问题，跑段时间报警灯会熄的，这个说法正确吗？如果不正确，那又是哪里出问题了，我该怎么解决呢？谢谢了
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你好，咨询一下。我的车是10年老捷达，跑了9万公里。第一次出现故障是下班后在停车场发现的。当车一启动，ABS灯常亮，手刹灯一直闪，还间断出现滴滴声，一般是三声，过一段时间发动机故障灯会亮，行驶中突然放开油门，车稍微有点顿的感觉。第一次去维修厂检查，未发现故障，解码后继续开。4个月后再次出现，症状一样，特别是车辆速度降低后踩油门加速时总会滴滴响几声。中间经历了3次左右去维修厂解码（有两次还把车盖打开，把左边一个什么东西拆开又装上），排除故障，说是ABS泵有问题要换，便宜的几百块，好点的要1000多块。每次排除后一般3天左右再次出现。最后一次去4S店，说是ABS控制单元出问题要换，1500左右。请问这种情况是不是一定要换ABS泵或者ABS控制单元（这两个是不是一样的？），换要花多少钱？谢了。根据上述方法修理更换！
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02年的捷达车，29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机，原因是缸压不足，启动不顺畅，已经更换两三年了一切正常。现在的问题是：前几天开过80M以上一会，之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上，因为需要停车几分钟后从新启动后正常了，去汽修厂检查说是怠速马达问题，需更换。用电脑检测说是有故障码，清除故障码后说是可以了，之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡，也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动，加油门可以着，不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下，装上空滤那个管子后就有不正常了，偶然有怠速的时候也是很低，大概在400左右了，车也在抖动。我是用户，这个情况应该检查那里，怎么检查呢？直接更换节气门体体后试车
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我2014年购买的新款捷达车，现已经跑了八万五了，从来都正常保养。 现两个多月来，经常发生EPC报警情况（主要出现在车辆第一次启动的时候，车辆行驶时从来没有出现过。）关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。 在修配厂用电脑检测发现，总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决，还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵，但问题依旧存在，基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了，不知道如何入手修理。 还有些补充现象：1、冷车启动时（尤其雨天），踩下刹车时怠速随之增高一下，挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油，刚启动时汽油味较大。 能不能帮忙看看怎么弄，谢谢~！需要把进气道和喷油嘴还有三元催化清洗一下，火花塞更换了，检查刹车灯和线路是否有故障，冷车启动着有汽油味是正常的，车亮混合气没有充分燃烧导致的，热了就好了
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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！ 在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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15年1.6l自动时尚捷达。 6月份出现了怠速熄火，情况多发在等红灯踩刹车的时候自动熄火，或者不踩油门慢慢跟车过拥挤路段的时候，，重启后正常。 有一次几率会出现连续二次熄火。然后需要等几分钟才能通电。 因为去过几次大众4s，只查到几次亏电和有一次短路。技师说电瓶有漏液情况，其他的熄火情况没有解决。后面我就换了京东的风帆电瓶。更换了点火白头，更换了火花塞，清洗了节气门。故障依旧，但是在行车途中从来不会熄火，不然我也不敢开了。 今天温度大概1度左右，点火后出现esp故障灯常亮。刹车灯正常。反复启动三次后，故障灯消失。出去转了圈停车才10分钟，打算启动后发展整车断电。打不到火。自己捣鼓打开引擎盖后拨动了电瓶附近的搭铁线，车子又通电正常。 小弟文字功底不好，请教各位大神，有没有过修理这种情况的经验，今天初一，修车厂都关门了。等天晴了开到修车厂看看节气门故障，修理工用解码仪就可以检查了
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问下我得捷达是出租车，用嘉实多磁护一万二一换机油可以吗，还是用嘉实多金嘉护9000一换机油哪个好
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6年捷达车，跑了20万公里，轻微烧机油，轻微气门响！！！以前不知道用的什么机油发动机噪音不大。。。。但是上个月换了矿物油红壳10w40感觉发动机噪音明显变大了，很大。。。后来又换了矿物油黄壳10w40感觉一样的声音很大发动机内部有杂音。。发动机内部有杂音。。。冷车启动声音小，热车以后声音很大。。郁闷啊~~不知道换嘉实多极护10w40怎么样？求推荐！！！只要能静音就行用金嘉护，10-40的。能降低机油消耗
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桑塔纳2015款手动行驶里程10000公里，保养选美孚速霸2000和嘉实多磁护半合成那个合适一些？建议用嘉实多磁护半合成机油效果好些
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大师们好，新款捷达使用嘉实多磁护全合成机油5w40的可以吗？
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2015款明锐正时皮带需要换吗，2015款明锐天窗排水口
2015款明锐正时皮带是否需要更换？明锐车型是大众汽车旗下一款非常受欢迎的小型车，它的动力系统采用了正时皮带，这是一个很重要的部件。在使用一段时间后，你可能会想知道是否需要更换这个正时皮带。本文将为你
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cbr954第二天打不着了
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嘉实多磁护，嘉实多磁护5w40全合成机油
嘉实多磁护，嘉实多磁护5w40全合成机油作为汽车领域的高端文案作家，我很高兴为您介绍嘉实多磁护5w40全合成机油。作为一款独特的产品，嘉实多磁护机油在市场上受到了广泛关注。它通过先进的技术研发，为您的
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2023-08-31
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新车2000公里机油报警车主要换车 检测后技师笑了车主脸红
某市交警为了提高治理车辆违章能力，抛弃桑塔纳，特意买了几辆好一点的车，装上了违章抓拍装置，专门停在高架桥、偏僻路口等地方，对过往车辆进行监控。新车用了不到3个月
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