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技师钟丽信号,这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的,建议清洗节气门,喷油器,达到喷油通畅,检查火花塞是否正常,如果颜色变黑,需要更换火花塞,提高点火能量,达到燃烧彻底增强动力,发动机工作稳定, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友谢谢,请问怎样清洗喷油器
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技师钟丽需要把喷油器拆下来,使用清洗剂清洗,这样清洗比较彻底干净,需要更换喷油嘴的密封垫圈,
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你好,我的车标致408,今年春天出现故发动机障灯常亮,第一次清洗了各种油路,气门,有电脑消了故障灯后,一个礼拜又出现了。第二次,换了氧传感器,还没解决问题。请问大师,该怎么办?在驾驶的过程中,没有其他异常。有可能是三元催化
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你好,我的标致408上长坡3缸失火,发动机抖动,报P1339故障码,电脑处理后又正常,一上长坡,或者受力太大就会出现这样的故障,火花塞换过,点火线圈换过,喷油嘴换过,问题都没有解决?凭您的经验,是什么问题呢?车子是2014款,1.8l自然吸气豪华版,你好,你这个直接接一根线到喷油嘴试试,如果不行就大修发动机。
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16款 标致408 1.6T自动豪华版 2个问题 1,烧机油,有一次突然提示发动机故障,而且行驶发动机抖动厉害,加不起速度,然后检测是没有机油,烧机油,之前没有任何提示。 2,原车电瓶换了以后,出站蓄电池充电故障,行驶一会或者过一会会自动消失,一段时间后,还会出现,也会消失,循环如此,现在换第二个电瓶,还是会出现蓄电池充电故障,也会消失,后来朋友说是电源保护模块有问题,换一个1000多,修一下就300多块钱,就选择修一下,修好以后装上去,跑了半天,还是会出现蓄电池充电故障,但是不会自动消了!根据描述的故障提示 我给您诊断(根据故障看你这个还是需要更换电源模块) 建议:(还是电源模块问题) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得
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11款标致408,行驶57000公里,1个月前反复出现1,3缸缺火,更换了点火线圈,到昨天又出现此问题了,且每次都是在跑完高速后,再打火怠速时出现(症状为先提示ESP/ASR故障,接着就发动机抖动,声音变大,就提示发动机故障,熄火再打火,反复3次就不抖动,但故障灯亮,另,车在热车后,怠速时有间隙性抖动)请问时,什么原因
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各位大师们好!我的标致408 1.8 手动 跑了14500公里!早上发车发动机故障灯闪烁熄火两次后发车故障灯长亮!报警声响三声。这种情况是什么问题! 4s说是天气冷了(本地当时温度是 8度左右)发车那一下排放超标了!说去4s那里把故障码清除就可以了!到4s后用电脑故障码清除后!4s拆开空气滤看了下说积碳多了要清洗积碳!费用280(二保时就要求清洗我拒绝了!)想问大们几个问题!1 我的发动机故障大概是什么原因!2是不是拆开空滤就可以判定积碳!3 1.8自然吸气开了14500公里真会有积碳过多吗!(平时用车高速为主转速一般在2500到3000)4s看了这个图片的地方说积碳多了!
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11年底买的标志手动挡408,1.6不加t的排量,行使41000公里,因为今年1月份冬天的时候发动机故障灯亮,抖动比较明显,所以2月份在县城维修更换了整套火花塞,然后就好了,但是10.1号发动机故障灯又亮了(其他毛病不明显),简单的清除了故障码让灯不亮了。没想到10.3号又亮了,这次车抖动的现象不明显,偶尔感觉加油不太给力,主要是灯亮了。设备检测如下图,我们这里1个师傅说要换高压包和碳罐净化器。但是高压包如果坏了,听说车会持续性故障,根本开不了,但是我的车目前主要还是灯亮了,其他毛病不明显。另外1个师傅建议清洗进气管积碳和更换火花塞,因为我高速跑的特别少,一般都是60码以下。我们县城的标志专卖店修车部老大说无法单独检测火花塞和高压包的好坏,请问专家怎么维修?谢谢
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标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。
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您好!我的车,2015年4月买的标致408顶配。今天早上开了1公里左右,突然出现“仪表盘报警”,没有自动熄火,提示发动机故障!我自己就慢慢靠路边停了……可是应该4月才保养过,昨天才加过油。我不甘心熄火三次后,前两次估计有点着急,没等一会儿就一转钥匙,当时应该是N或者P挡,仪表盘,就还是出现亮灯,然后不报希望的停了一会儿,第三次试转钥匙,不报警了,我又开了20多公里也好着呢,请问老师,这是什么问题?该系统故障指示灯点亮,说明该系统电子元件,传感器或者线路,控制单元等某处存在故障,需要使用电脑诊断仪检测一下具体的故障码,根据故障码缩小故障范围,确定故障原因和位置。一些偶发性故障,再清除故障码后不再重现,可以正常使用。
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12款1.6的408跑了八万多公里,前天跑高速在行驶途中排放的故障灯突然亮了,随即车身抖动,瞬间无动力,踩油门也没有反应,熄火后就打不燃,最后找维修人员来看,说是我的系统问题,用电脑弄了一下可以打火了,当时车上开了空调和内循环。 当时此故障出现之前半个月刚做了保养,换了正时皮带,变速箱油,跑高速之前刚加了汽油,在壳牌加的92.今天又跑了趟高速,没开空调之类的,跑了一百多公里,没有任何问题。 我想问到底是什么原因造成汽车在行驶中突然出现无动力,这种情况在以后的行驶中还会不会发生,我需要做些什么工作来避免再次发生类似问题。 谢谢!建议你去4s店检查传感器和节气门数据是否正常,如果正常的,那就是系统问题从新安装系统就可以解决问题了,不然这样跑高速比较危险的,
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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