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技师高长振长期修正负14,氧含量有点偏浓,检查下空气格以及节气门积碳和怠速马达积碳
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鬼影hacker空气格已经清理了,节气门积碳年前清理的,跑了5000多,怠速马达是新的
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鬼影hacker还有其他问题么
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【汽修圈问题】吉利金刚报缸组1混合气过浓你好 1.检查汽油压力是否过高 2.检查喷油器是否存在地漏情况
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吉利车在行驶过程中显示abs灯着接着发动机给不了油咋回事不好意思。后面一直没有等到你的回复。因为时间原因系统自动关闭 1.你的这这个情况,是因为ABS出现问题才导致车子加不上油 2.这个情况首先就是用电脑进行检查,看看是线路问题导致的,还是传感器问题导致的 3.这个正常情况都是因为轮速传感器问题造成的可能性比较大 很高兴为你解答
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我的是2010款吉利金刚,我的车开十几公里,水温表就到了红线,就闪灯,节温器能打开,防冻液也没少,但是电瓶标志有时候会闪一下,是不是线路问题,假现象根据你的描述, 1.你的这个情况首先就是检查是真高温还是假高温。 2.如果检查车子都是正常的。只是仪表出现高温,这个建议检查一下看看水温传感器和指针看看
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吉利金刚混合气浓油耗高,但是读数据流氧传感器显示混合气稀混合气过稀是一个常见的问题,可能导致油耗高、发动机性能下降等问题。针对您提到的问题,以下是一些可能的原因和解决方法: 氧传感器故障:氧传感器是汽车排放控制系统的重要部件之一,它能够检测废气中的氧含量,从而控制燃油喷射量。如果氧传感器出现故障,会导致燃油喷射量过多或过少,从而导致混合气过稀或过浓。解决方法是更换氧传感器。 燃油系统问题:燃油系统包括燃油泵、喷油器等部件,如果这些部件出现故障,会导致燃油供应不足或喷油量过多,从而导致混合气过稀或过浓。解决方法是检查并修理燃油系统。 进气系统问题:进气系统包括空气滤清器、节气门等部件,如果这些部件出现故障,会导致进气量不足或进气泄漏,从而导致混合气过稀或过浓。解决方法是检查并修理进气系统。 发动机控制单元故障:发动机控制单元是控制发动机运转的核心部件之一,如果它出现故障,会导致燃油喷射量控制不准确,从而导致混合气过稀或过浓。解决方法是更换发动机控制单元。 总之,针对混合气过稀的问题,需要逐一排查可能的原因,并采取相应的解决方法。建议到专业的汽车维修店进行检查和维修。
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09吉利金刚一代。水温高。低速行驶水温偏高一点,高速100。3000转左右,水温直逼红线。水泵,温控开关都换了,也加了一根打铁。没有解决,故障分析:首先冷却系统主要有,水箱,水泵,节温器,水管,防冻液,电子风扇。1,水泵节温器换过先绕过,拆下水箱通水看下有没有堵,表面要清洁干静。2.同1检查冷却系统水管。3.电子风扇功能测试功率输出能力。4.一般冷腻器安装在水箱前面看下表面脏不脏清干净。5检查中缸垫密封。
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跑高速超过120机油消耗我百公里1升多
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水泡到底盘上10厘米,息火后没注意启动一下约1秒,对车有多大影响?水泡到底盘上10厘米,息火后没注意启动一下约1秒,这个估计问题不大,如果时间久了,可能会损坏发动机,赶紧检查一下发动机是否进水。
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吉利金刚一代,水温高,是什么原因水温高:1.检查上下水管温度一样不, 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够, 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了
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水箱里有机油,水温正常,发动机里面没有惨和水您好 根据和您的沟通 建议1.用水箱清洗剂进行清洗
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09年的老车,吉利金刚,水温表虚高。正常水温,水温表指针高出中间一格,实测水温94℃。发动机舱搭铁线都处理过了,还是不行。您好 根据您的描述,建议1.检查下ECM到仪表的这段线路是否正常2.检查下组合仪表内阻是否正常
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气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车在行驶过程中,可能会遇到一些故障,其中包括气缸列1传感器1故障以及气缸列1传感器2故障。这两个故障在汽车领域是比较常见的问题,下面我们来详细了解一下
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大众氧传感器数据流通道号
001组第三列是前氧传感器燃油修正 032组第一列怠速燃油修正学习值 第三列部分负荷燃油修正学习值 033组第一列B1S1燃油修正,第三列B1S1电压 034组第二列排气管温度 036组第1列B1S2
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2022-02-18
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