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技师周向军检查缸压力,气门。可以使劲热磨合一下
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你好,04年的起亚千里马,跑了16万公里清洗了怠速马达和节气门车的怠速就不稳了,冷车启动着会熄火,排气管有突突的声音,之前火花塞和钢线都换了,是怎么回事你好,通过您的整个现象描述来说,你这需要检查怠速马达有无问题。
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你好,我是比亚迪F3,09年的车,跑了20万公里了,现在问题是凉车预热好了,起步时一冲一冲的。也不熄火,不敢踩油门。行驶一公里以后,就正常了,油泵,发电机,火花塞,怠速马达,点火线圈都换过,还是没有用。先清洗缸内积碳和进气道。
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我的车比亚迪L3跑了64010公里了,从五万多怠速就不好,节气门清洗,怠速电机也换过,最近怠速大起大落还熄火,发动机还抖,高速转发动机也能感觉到轻微的抖就像一个缸不做工,最近也换过火花塞、进气压力传感器、高压线圈、都不管用,咋回事啊?检查碳罐,废气管。
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你好,我是比亚迪F3,09年的车,跑了20万公里了,现在的问题是凉车预热好了,起步时一冲一冲的。也不熄火,不敢踩油门。行驶一公里以后,就正常了,油泵,发电机,火花塞,怠速马达,点火线圈都换过了还是不行。检查燃油压力和压力电磁阀,清洗喷油嘴,检查发动机机脚
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比亚迪F3,14年的车,跑了5万公里,现在的情况就是,换了一组火花塞,清洗了一下节气门,换了个机油机滤,然后就出现了一系列的毛病,如怠速自动熄火,行驶途中加油门不加油门都会突然熄火,好像直接断电一样。这到底是什么原因呢?
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比亚迪S6,2014年的,跑了3万公里,早晨起来打火怠速不稳,车开起来挂空档就熄火,熄火5~6次之后正常了,仪表盘显示请检查发动机,去修理店检查显示2缸,4缸失火,多缸失火,换火花塞,线圈,清洗节气门,还是不行,请问大师是什么原因?
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13年比亚迪F3,跑了11万公里,用龙藩的全合成机油,前几天大火后不给油就熄火,最近换了怠速马达,怠速还是不太稳,用艾纳燃油清洗剂导入油箱加油清洗后强了一些,昨天清洗了节气门,打了吊瓶清洗了三元催化,检查火花塞没有问题,但是怠速怠速还是高,跑二十分钟左右能好些,请问还应该检查什么和更换什么部件? 刹车油没换过,是否应该更换?助力油5万多公里时更换过,是否应该更换?还有什么部件需要更换和保养??
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12年比亚迪L3 跑2万公里 零下20度 起车怠速过低 有的时候自己就熄火了 热车一点毛病没有 清洗了节气门 换了怠速电机 汽油泵也换了 故障灯没亮 师傅检车没毛病 就是凉车不行
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车子跑起来速度上去后 一踩离合减速 就熄火 开空调严重 车子怠速正常急加速收油正常 就是一跑起来就不行 发动机节气门油路三元 进气门积碳都清洗了 怠速马达也换了 火花塞也换了 都不行 请求大师帮忙
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别克英朗10年的车,跑了11万公里,之前换了缸垫子,因为维修装配原因,跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了,烧了火花塞,和高压包,把缸盖火花塞丝口烧坏了,之后缸盖重新攻丝,换了高压包火花塞,机油防冻液,现在怠速不稳,电脑检测2缸怠速失火,1500百转就缸内不失火了,还是时不时怠速熄火,换缸垫子时清洗了节气门,维修师傅说跑一跑匹配一下就好,跑了300公里了,问题有所减少,但是提速时声音咆哮。气缸压力的话说明不了任何问题。这个汽缸压力并不能说明它在怠速的时候工作好。只能说明这个缸是有气缸压力的,这个缸是可以点着的。只要了外部的火花塞,喷油嘴没问题,就直接拆缸盖就可以了。而且之前的内容状态的话必定会对我们的气门座有严重的伤害。拆掉之后上面倒一点汽油是最直接最简单的方式。汽油漏了,就是密封不严。不拆的话你必须有这个向气缸筒加压的工具,从火花塞上面向里面打空气。有这个设备的话可以。难道我们第2个汽缸的压缩上止点的时候的话就可以知道这里面打空气如果漏不漏气就可以试出来。
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